[Евгений Тихомиров]

Да, читаешь о жизни в Швеции и Финляндии, где и обучение -тов университете бесплатное, да многие иные блага, и многие другие приятные вещи для людей местных давным-давно существуют и откровенно говоря задаешь себе вопрос. почему у них все для хорошей жизни людей правительства стремятся достигать,а наши чиновники делают все, чтобы нам жилось,ка можно хуже беднее.....
Ладно продолжим пока завидовать шведам и финнам. Продолжем повествование морского перехода по Ботническому заливу
"21 июля. Дождевая дневка
В непогоду нас охранял Желтый Монах
Прогноз, обещавший ненастье, оправдался. Сидим на старом месте, по палатке барабанит дождь. Запрашиваем у Алексея последние сведения, благо сейчас у него Интернет под рукой. Near Gale Warning, 10-13 м/с. Но уже завтра пойдет на улучшение. Упавшее с утра от 999 до 991 КПа давление вечером прибавляет единичку.
22 июля. Хольмен-Энгесен
По-прежнему пасмурно, но дождя нет и ветер уже вполне ходовой. Идем на Хольмен - остров, лежащий севернее пути между Умеа и Ваасой. Забавно, что holmen по-шведски — остров. Так и назвали, без особых хитростей: остров Остров. Два часа ходу, полет нормальный... входим в пролив, еще через полчаса видим впереди мостик а справа самую натуральную туристскую стоянку. 30 км, средняя скорость 9, макс. 18. Шли под двумя рифами, стаксель то скручивали то распускали. Большой волны не было, так как ветер был с берега. По анемометру 8-10 м/с, макс. порыв 13. Встали собственно не на Хольмене а на Энгесене - это соседний остров, отделенный узким проливом. На картах эти острова смотрятся как целое. Где-то тут должна быть деревня с лодочным музеем, но в какой стороне узнать не озаботился, а снова начавшийся дождик заставляет прервать прогулку.
23 июля. Домой, в Финляндию
Погода прекрасна, давление ползет вверх: в 7:30 уже 1008 (а к вечеру было 1017). Ветер послабел. В 8:30 выходим, а через час, пройдя очередной пролив, оставляем шведские острова за кормой. Впереди снова Кваркен, только на этот раз мы пойдем севернее и оставим Стуршер, Вальгрунд и Реплот по правому борту. Переход прошел спокойно, в два уже были на берегу.
Встали в 16:40 на о. Korsaren около домиков какой-то "базы отдыха", невесть почему пустых. Никого нет, домики и сауна заперты. Все хозяйство в порядке, висят тряпочки и стоят швабры. Здоровый белый гриб на тропинке, заросли спелой земляники, набравшая дождевой воды лодка в укромном затончике, незаметном с воды. Нога человека не ступала здесь минимум недели две. Палатку поставили в сторонке, как обычно у воды, а боровик и землянику позаимствовали, пришлись очень кстати.
24 июля. Вааса
Идем в Ваасу. Впереди знаменитый мост, ведущий с материка на Реплот. Самый длинный в Финляндии, больше километра. Обсуждаем, зачем тут такое грандиозное сооружение? Обычный в этих краях способ переправы — паромы. Города и больших предприятий на островах вроде нет, только пара поселков и коттеджи. Движение машин по мосту тем не менее налицо, проходит даже фура.
Старпом видит в факте постройки моста просто проявление заботы финских властей о своих гражданах. Так-то оно так, но предполагаю что был план построить на островах что-нибудь, например порт поближе к главному фарватеру, чтобы не надо было судам протискиваться к Ваасе. Наверное, зеленые не дали. Подтверждения этой каверзной мысли не найдено, зато потом видел данные: в день по мосту проезжает до двух тысяч человек.
Вот бы кто построил мосты через Химки и Солнечногорск... Там конечно надо поболее километра, зато и народу едет в день не 2 тысячи а все 22 если не 200.
За рассуждениями втягиваемся в узкие проливы между островами и переходим на мотор. По берегам привычная уже картина прелестных домиков и лодочек, а иногда и дворцов с соотв. плавсредствами у причала. Попадается пляж, на котором купается целый детский сад. Обмениваемся приветственными взмахами рук со встречными судами. Догоняет мощный катер, но вместо того чтобы с форсом промчаться мимо, потихоньку идет следом, пока узость не остается позади.
В Ваасе остановились около морского музея, посмотрели его, погуляли по городу, подкрепились и пополнили припасы. На полуострове напротив - большой кемпинг, заходим туда за водой. Можно уходить. Теперь мимо порта, рядом с главным корабельным фарватером. Идем на моторе - с ветром туго, да и дело к вечеру, устали, найти бы стояночку поскорее.
Один бережок, издалека что-то обещавший, другой... Нет, только камни и заросли, места нет. Наконец, заходим в залив, поворот, еще, ответвление. Приехали - дальше ходу нет. С одной стороны камыш, с другой каменная гряда и сосны. Зато ни ветер ни волна сюда не доберутся. Все, ночуем в рубке. Поплавок удачно встал на низкий камень, привязались к здоровенной глыбе рядом.
И все бы удобно и замечательно. Даже ни одного комара не было слышно, пока мы располагались и ужинали. Зато когда расположились и солнышко зашло... А ночь теплая, ветра нет, в спальнике жарко невозможно. Та еще вышла ночка — плюя на москитол и потери в летном составе, показали они нам и кузькину мать, и йоккину и пуккину.

роизводная.