[Евгений Тихомиров]

МОО "НАМС" СТАВИТ СВОЕЙ ЦЕЛЬЮ ВСЕМЕРНО СПОСБСТВОВАТЬ ПРЕОДОЛЕНИЮ РАЗЛИЧНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ВРЕДЯЩИХ РАЗВИТИЮ МАЛОМЕРНОГО СУДОХОДСТВА.В ТОМ ЧИСЛЕ И СПОСОБСТВОВАТЬ ВНЕСЕНИЮ НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ЭТОГО ПОПРАВОК В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО.
Учитывая, что законодательство и реальные условия во многих, а особенно удаленных от региональных столиц, муниципальных районах ряда регионов организации бизнеса на сегодня не обеспечивают повсеместно необходимые и достаточные "комфортные условия" людям, которые нацелились заняться организацией своего малого речного предпринимательства, в том числе и в сфере маломерного судоходства владельцам маломерных судов, в силу в частности несоразмерного финансового обременения, то есть еще не выработан пресловутый "комплекс мер по развитию малого и среднего предпринимательства",*как того потребовал Президент Р.Ф.«Создание благоприятной деловой среды в каждом регионе и муниципалитете по всей России является ключевым условием для развития малого и среднего бизнеса. Не будет этого - не помогут никакие льготы, никакие преференции и никакие гранты. Нужно создавать благоприятную деловую среду», - сказал Владимир Путин.
Еще одно важное направление совместной работы региональных (и муниципальных) органов власти и предпринимателей - устранение излишних административных барьеров. «Мы давно говорим о необходимости доступа предпринимателей к инфраструктурным ресурсам. Это и прозрачные правила присоединения к газовым сетям и иным коммуникациям, и предоставление на льготных условиях неиспользуемого государственного или муниципального имущества. Однако эти проблемы решены далеко не везде. И предприниматели по-прежнему обивают пороги чиновничьих кабинетов, выпрашивают то, что им должны предоставить без всяких барьеров. В итоге бизнес буксует, деловая инициатива гаснет», - заявил Владимир Путин.
«Результатом наших общих усилий должен стать значительный рост доли малого и среднего бизнеса в экономике, создание в этом секторе новых рабочих мест. Сейчас здесь занято 18 миллионов человек. Считаю, что за пять ближайших лет у нас есть все возможности обеспечить значительный рост доли малого и среднего бизнеса в экономике», - обозначил конкретные ориентиры для оценки эффективности этой работы Президент России."
Ярким примером не достаточного выполнения намеченных на заседании Госсовета мер является отсутствие организации маломерного судоходства в самых различных регионах страны, в том числе прогулочного-экскурсионного направления речного судоходства, круизного туризма, организации проката катеров и яхт по рекам и каналам. которые не только востребованы, но и порой являются единственно возможными видами речного туризма на обмелевших реках. каналах, озерах, вследствие отсутствия финансирования дноуглубления значительной части судоходных рек.
Важно подчеркнуть, что нет и не может быть при этом и речи о каком-либо снижении, или ослаблении требований к судовладельцам по обеспечению безопасности пассажироперевозок.
Вместе с тем, такая ситуация. когда легально. по закону организовать коммерческие перевозки используя маломерные суда становится просто убыточными заведомо для предпринимателей. то есть экономически бессмысленными не допустима и чревата опасностью задушить в зародыше развитие малого речного бизнеса.
Именно поэтому МОО "НАМС" считает, что пора организовать абсолютно рабочий форум без бравурных речей и рапортов о героических достижениях и отдельных недостатках, без помпезных речей и эмоций по -деловому. заинтересованно на котором представители судовладельцев маломерных судов, а не какие-то посредники смогут обсудить необходимые и назревшие изменения в законодательстве и затем. используя все возможности добиваться их рассмотрения и внесения этих изменений в действующие законы.
Еще раз подчеркну, что эту задачу необходимо начинать решать в ближайший период времени, так ка в таком положительном решении имеющихся проблем объективно заинтересованы не какие-то отдельные конкретные коммерческие структуры, а огромная армия владельцев маломерных судов, которая способна принести огромную пользу людям, внести серьезную и солидно-значимую лепту в развитие речного туризма, пассажирских речных перевозок в различных регионах страны и добиться к тому же рывка и роста конкурентоспособности российского водного туризма!
.