Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2018, 15:24 #35
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию А воз и ныне там,а потому решения насущных пр следует искать "другим путем:)

Я признаюсь искренне, что у меня лично очередная "четвертая версия проекта закона" еще меньше вызывает желания ее смотреть, вызывает негативные эмоции, а уж обсуждать точно стало совсем не интересно и скучно, поскольку решений действенных, умных ни в одной из версий тех проблем, что перезрели, что мешают развитию туризма. речных перевозок, развитию малого и среднего бизнеса с использованием маломерных судов там, к сожалению.не предлагается ни каких!
Я прочел, кстати, вновь резолюцию "образца" 2014 года " VI Международный форум «Морской туризм»." исключительно профессиональную на мой взгляд, очень своевременную к тому же и понял. что и эти прекрасные рекомендации, оказались не нужными ни кому, поэтому таким образом добиваться решения проблем изменения законодательства в сфере маломерного флота увы и бесполезно, как показала жизнь и бессмысленна, ибо ни кто и не захотел услышать,а точнее ни кто не захотел принимать мер, то есть бюрократия оказалась на поверку сильнее и получилось, что замечательные люди собравшиеся там, постарались, создали отличные грамотные, профессиональные предложения, рекомендации, причем люди не с улицы, а истинные профессионалы люди,а фактически получилось, что он "посидели, поговорили, понаписали и...разошлись" и я не возьму лишь в толкни. почему же ни кто затем и до сих пор не возмутился, не вскипел, что спустя почти 5 лет ничего в решении проблем даже с места не сдвинулось!
Ради чего же такие форумы проводятся? Что же получается, что нужны эти форумы только "для галочки"?
Полная не способность продемонстрирована в решении практических вопросов,к сожалению. Так и что же еще один такой форум провести прикажете и еще раз поговорить, потратить бумагу и вновь для бумаги? Нет уж увольте, для решения практических проблем, видимо, такие форумы бессмысленно, проводить. так как решения их ни кто не воспринимает всерьез!
Бюрократия вновь предельно цинично, нагло продемонстрировала нам исключительно наглядно, что за их громкими и красивыми фразами о важности и необходимости развития водного транспорта, всего судоходства, развития речных перевозок, речного туризма стоит лишь единственное желание успокоить общественное мнение, то есть произнести только и именно то, что от них ждет общественность, но это всего лишь пустые декларации, обещания, за которыми ничего нет.
Наш Президент В.В. Путин требует от чиновников организовать прорыв в развитии Отечества, в том числе и в сфере водного транспорта. но, как показывает жизнь, нынешние чиновники пока совершенно не готовы работать по-новому, обеспечивать прорывное движение в развитии страны, во благо людей, не способны и не намерены создавать благоприятные условия для малого и среднего бизнеса, топят в бюрократическом болоте все позитивные начинания и преобразования в обществе социальной сфере и в экономике.
Поэтому мы, то есть МОО"НАМС" считает, что уже срочнее срочного необходимо решать стоящие перед развитием маломерного флота проблемы обязательно надо, но "пойти нам следует другим путем"!
РЕЗОЛЮЦИЯ 26-27 июня 2014 года г. Санкт-Петербург 26-27 июня 2014 года в Санкт-Петербурге в рамках федерального инфраструктурного проекта ВПП «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России» прошел VI Международный форум «Морской туризм». Международный форум «Морской туризм» проходит ежегодно с 2009 года при поддержке и участии обеих палат Федерального Собрания РФ, профильных министерств и ведомств в целях выработки эффективных решений в области комплексного развития въездного и внутреннего водного туризма в России. В 2014 году на площадке Форума встретились более 300 человек из 35 регионов России и 6 ин

4.1.2. Правительству РФ, Министерству транспорта РФ совместно с органами власти субъектов Российской Федерации и уполномоченными по защите прав предпринимателей в субъектах Российской Федерации инициировать работу по подготовке и внесению изменений в действующее законодательство, направленных на облегчение и упорядочение процедуры доступа к рынку коммерческих пассажирских перевозок владельцам маломерных судов, устранение несогласованности и противоречий различных нормативно-правовых актов Российской Федерации, регулирующих отношения в сфере коммерческих пассажирских перевозок на маломерных судах. В последние годы многочисленные владельцы маломерных судов обеспокоены проблемой получения возможности работать на рынке пассажирских, в т.ч. туристских, перевозок. Это особенно актуально для тех регионов России, значительная часть населения которых традиционно занимается оказанием услуг в сфере водного туризма. К их числу относится и Республика Карелия, где многие годы достопримечательности Республики, в том числе и всемирно известные (Валаам и Кижи), туристам показывали «с воды». Изменения российского законодательства, вступившие в силу в последние годы, существенно усложнили доступ на рынок пассажирских перевозок для владельцев маломерных судов. Реализация предложения приведет к легализации теневого рынка пассажирских перевозок туристов, активизации малого бизнеса, увеличению поступления налогов в бюджеты разных уровней. Инициатор предложения: Правительство Республики Карелия 4.1.3. Министерству транспорта РФ внести изменения в нормативные документы, которые будут регламентировать коммерческое

Последний раз редактировалось Евгений Тихомиров; 24.05.2018 в 13:24.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием