Показать сообщение отдельно
Старый 17.06.2016, 19:10   #3
Paul
 
Аватар для Paul
 
Адрес: Москва
Сообщений: 11
Судоходный статус: Владелец катера
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
...Возможно кто-то подскажет, существуют ли стоянки в Москве. под Москвой, где и цена не дорогая. да и места свободные в наличии, то есть не надо никого просить, да при этом и территория ухоженная? А еще возможно кто-то поделится соображениями, как подойти к решению организации не "очень" дорогих стоянок, при этом пусть скромных, но "приличных". Возможно, что такая тема актуально где-то еще? Возможно устройство таких стоянок благотворно повлияет на рост числа судоводителей-любителей, добрую часть которых просто отпугивает необходимость поиска приемлемых мест стоянок своих катеров.
Про Москву забудьте, только область. Последние бюджетные (для простого народа) стоянки - Кожуховская и "Круиз" в Капотне. Кожуховская будет стопудово разогнана в процессе строительства парка развлечений напротив и благоустройства территории. По плану там будет "яхтенный порт", но сами знаете для кого и чьих яхт. С "Круизом" тоже не всё гладко и с местами туго. Есть ещё стоянка, правда за пределами МКАД - сразу за Бесединским мостом. Но там не так много места и цены выше.

Теперь что касается роста числа судоводителей-любителей. Это кстати относится и к развитию малых рек и судоходных каналов. А для кого развивать? Кто там будет ходить? Максимум что там есть и может быть у местных - разнообразные мотолодки, в южных областях ещё "гулянки", ну и разнокалиберные спасшлюпки. Если речь идёт о более крупных катерах, приспособленных для многодневных круизов, а не вылазок на рыбалку в соседний ерик, то за последние 20 лет их рынок практически не изменился. Всё те же переделанные старые советские катера. Из выживших после деиндустриализации страны прозападными либералами заводов и верфей, часть конечно пыталась производить "прогулочные мотояхты", особенно преуспел в этом Трансконтакт. Но это капля в море. Как правило их выпуск был в единичных экземплярах и недоступен по цене для простых граждан. С кризисом это всё ещё больше усугубилось. Фактически можно признать, что производства туристического флота в стране нет.
Paul вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием