Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2017, 15:28 #472
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Необходимость строительства плотины связана с невозможностью полноценного судоходств

Меня буквально вдохновила эта информация, так как ярко демонстрирует, что сегодня глубокое большинство региональных ОНФ, действительно ориентированы на решение реальных проблем возрождения экономики, борьбы с бюрократией и прочими проблемами на пути развития, что активисты обращают внимание не на то, на что " кто-то сверху им рекомендует", слава Богу!
Надеемся. что придет час, и в Архангельской области вскоре активисты ОНФ обратят самое серьезное внимание", на существующие реальные проблемы, в том числе и имеющиеся в развитии регионального туризма, в том числе и на отсутствие условий для судоходства на реках Пинеге , Кулое и Мезени,а следовательно на существующие на те препятствия, причины и обстоятельства их вызывающие, мешающие организации и развития водного туризма, мешающие пополнению бюджета региона.!
Дай им Бог и мужества и упорства!
http://onf.ru/2016/08/19/aktivisty-o...noy-plotiny-v/
Активисты ОНФ в Нижегородской области обсудили строительство низконапорной плотины в регионе
19 августа 2016 года, 10:51
Представители регионального отделения Общероссийского народного фронта в Нижегородской области провели заседание круглого стола на тему «Строительство низконапорной плотины между поселками Малое Козино и Большое Козино Балахнинского района: современные реалии и перспективы развития». В мероприятии приняли участие представители Думы города Балахна, Института повышения квалификации строителей, комитета охраны окружающей среды и природных ресурсов Нижнего Новгорода, жители Балахны и эксперты регионального отделения ОНФ в Нижегородской области.
Необходимость строительства плотины связана с невозможностью полноценного судоходства по Волге и как альтернатива подъема уровня воды в Чебоксарском водохранилище. В ходе заседания были выслушаны мнения как за, так и против строительства низконапорной плотины.
Одни участники обсуждения, ссылаясь на итоги общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду проекта «Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла», обозначили, что объект необходим Нижнему Новгороду и Нижегородской области, поскольку нужно восстановить судоходство от плотины до Сормовского района. Подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище неприемлем, и строительство низконапорной плотины является самым оптимальным решением. Однако важно учесть рекомендации, полученные по итогам проведения общественных слушаний, и контролировать выполнение проектных решений, получивших положительное заключение государственной экологической экспертизы, поскольку нужно минимизировать экологический ущерб.
Другие считают, что самым эффективным решением вопроса является строительство третьей нитки Городецкого шлюза при проведении дноуглубительных работ, так как строительство плотины может нанести непоправимый ущерб для экологии. В результате строительства плотины все жители прибрежных территорий реки Волга окажутся в зоне подтопления, а основной удар придется на Балахну, где необходим новый проект по сооружению ливневой канализации города, так как она нарушена и засорена.
Также был сделал акцент на альтернативном варианте решения проблемы Волжского судоходства по проведению дноуглубительных работ вместо строительства плотины. По словам участников круглого стола, завод «Красное Сормово» выпускает дноуглубительные суда. Этот метод очень удешевляет и ускоряет решение проблемы. Данным способом аналогичные проблемы были решены на реках Сена и Рейн.
«По итогам круглого стола мы будем рекомендовать найти наиболее эффективный вариант восстановления судоходного пути на реке Волга при рассмотрении альтернативных способов решения проблем с целью сравнения экономической эффективности предлагаемых проектов. Также нами будет проанализирована возможность при постройке плотины строительства через реку Волга автодороги», – прокомментировал руководитель региональной группы общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса Михаил Кузнецов.
«Мы будем уделять особое внимание сохранению природных ресурсов территорий, расположенных вблизи плотины. С этой целью направлены запросы в министерство экологии и природных ресурсов Нижегородской области и департамент Росприроднадзора по Приволжскому федеральному округу для установления организации, ответственной за проведение государственной экологической экспертизы по данному вопросу», – отметил Кузнецов.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием