Как у нас наши чиновники в последние 30 лет резко все, что касается промышленности. судоходства, пароходства бросают. уничтожают, вместо того, чтобы содействовать всемерно тому. чтобы все сохранить, воссоздать, построить что-то новое. Нет. на это у них способностей не хватаем. как не хватает и профессионализма, совести, ответственности перед страной и народом. Крайне мало, нп мой взгляд, сейчас в регионах чреди чиновников настоящих рачительных хозяев, к сожалению, которые любили бы свою землю, любили бы свой народ, заботились реально бы о благе народа, о росте промышленности. о разввити судоходства. Были бы среди рукводства регионов добрые хозяева, то не в таком бы плачевном брошенном состоянии были бы и промышленность и судоходство, внутренние водные пути.
Вот, например,как драматично складывалась судьба единственного речного теплохода в Липецке. Как всегда. чиновникам проще все "запрещать и не допущать". чем помочь организовать , создать нормальные условия для ремонта, помочь вызвать специалистов оказать содействие в проведении единственного катера в городе Липецке судна до состояния годности
http://lipetskmedia.ru/news/view/456...Bulgarii_.html
Судьбу «Булгарии» может повторить речной трамвай «Я люблю Липецк»?
В связи с трагедией на Волге с сегодняшнего дня запрещена эксплуатация прогулочного теплохода на реке Воронеж
Июль 12, 2011 17:37 4 0
В Липецке в районе центрального пляжа пришвартован единственный в нашей области прогулочный теплоход «Заря-152», но горожанам он известен под другим именем. На борту зеленой краской выведены слова «Я» и «Липецк», а между ними нарисовано алое сердечко. Этот речной трамвайчик 1974 года выпуска долгое время ржавел на водной станции на Новолипецке и в прошлом году был списан с муниципального баланса в металлолом. Но предприниматель Николай Савченко выкупил судно, заменил стационарный танковый двигатель на подвесную 50-сильную «Ямаху» и ровно год назад в День города начал катать липчан. Летними вечерами веселые компании арендуют трамвайчик и с песнями и танцами на палубе отправляются в плавание по акватории Воронежа.
- Мы соблюдаем все меры безопасности пассажиров. – заявил LipetskMedia судовладелец Николай Савченко. – У меня профессионально обученный капитан. И при вместимости яхты в 86 человек мы берем на борт не более тридцати и обеспечиваем всех спасательными жилетами и кругами. Да и река у нас узкая и мелкая. Так что трагедия аналогичная волжской в Липецке исключена.
Но, как сообщил LipetskMedia заместитель начальника отдела Государственной инспекции по маломерным судам Липецкой области Александр Гоков, в связи с катастрофой «Булгарии» с сегодняшнего дня и до особого распоряжения эксплуатация «Я люблю Липецк» запрещена.
Дело в том, что за техническое состояние речного трамвая в нашем регионе никто не отвечает. Этот теплоходик из-за его водоизмещения свыше 80 тонн и вместимостью более 12 человек к маломерным судам не относится. И зарегистрирован он не в липецком управлении МЧС, а в Речном регистре города Лиски Воронежской области. Хотя на борту, почему-то, начертан госномер Р 72-02 ЛП липецкой ГИМС МЧС.
- Мы не имеем права ни регистрировать, ни проводить техосмотр, ни выдавать предписания о нарушении правил эксплуатации этого судна, – говорит Александр Гоков. – Но в целях безопасности людей его выход на реку приостановили. Будем ждать приезда технического инспектора из Лисок.
Однако каким бы не было техническое состояние этой 37-летней посудины, удивляет тот факт, что судовладелец с капитаном абсолютно никому не подконтрольны в нашем городе. Ни для кого не секрет, что на прогулки на речном трамвайчике отправляются, в основном, шумно попьянствовать. Салон под палубой как раз и предназначен для увеселений такого рода, о чем говорят салфетницы на столах. А водка и река, как известно, несовместимы. Но водной милиции у нас нет, а ГИМСу эта категория судов не подконтрольна.