[Евгений Тихомиров]

Высокое звание Героев Советского Союза было присвоено командиру бригады БКА кал. 3 р. П. И. Державину, командиру отряда БКА ст. лейт. В. И. Великому, командирам БКА ст. лейт. К. И. Воробьеву, лейт. М. А. Соколову, лейт. А. К. Абрахманову и мичману В. В. Полякову, рулевому БКА старш. 1 ст. В. Г. Усу.
Фронт откатывался на запад. И первыми шли на запад корабли флотилий.
Бронекатера Дунайской флотилии, которая 11 раз упоминалась в победных приказах Верховного Главнокомандования, закончили войну в столице Австрии Вене. На этом славном лути было проведено 18 серьезнейших десантных операций, каждая из которых достойна глубокого изучения. И на Дунае БКА шли первыми, поддерживая наступающие войска, обеспечивая переправы.
Одной из самых замечательных, на наш взгляд, операций, которые провели БКА, был захват Имперского моста в самом центре красавицы-Вены 11.IV 1945 г. Ожесточенные бои на окраинах Вены шли уже несколько дней и ночей. Чтобы переправиться на основную правобережную часть города, надо было во что бы то ни стало овладеть единственным уцелевшим мостом через Дунай. Стало известно, что немцы подготовили к взрыву и его, но еще не подорвали только потому, что мост был необходим им самим при обороне Вены.
Неоднократные попытки наших частей хотя бы приблизиться к Имперскому мосту оказались неудачными. Тогда, по предложению кап. 2 р. А. Ф. Аржавкина (эту фамилию мы уже упоминали) захват моста был поручен ударному отряду Дунайской флотилии. Операция была совершенно необычной и очень «шумной». В отличие от классических ночных рейдов, на этот раз пять БКА ст. лейт. С. И. Клоповского пошли на прорыв ясным солнечным днем — около полудня. Другого выхода не было: кораблям предстояло пробираться между обрушившимися в воду фермами взорванного немцами главного Венского моста, а в темноте нащупать проход было бы невозможно...
Катер командующего Краснознаменной Дунайской флотилией обходит строй бронекатеров
Катер командующего Краснознаменной Дунайской флотилией обходит строй бронекатеров И вот бронекатера с десантом — батальоном стрелков-гвардейцев на самом полном ходу ворвались в центр города и, оказавшись перед позициями противника, открыли беглый огонь по обоим берегам. Как рассказывают участники этой операции, немцы просто опешили, несколько минут их батареи молчали! А тем временем наши БКА закрылись дымовой завесой. Были выдвинуты вперед восемь приданных отряду минометных катеров с реактивными установками. В этот же момент ударила наша армейская артиллерия, волна за волной пошли краснозвездные штурмовики. Как вспоминает разведчик флотилии А. А. Чхеидзе, оба берега на подступах к мосту утонули в огне и дыму.
Разделившись на две группы, БКА высадили десантников сразу на оба края Имперского моста. Гвардейцы буквально скинули подрывников в воду и двое суток держали захваченный мост в центре еще занятой врагом Вены...
Мы не имели возможности и не старались дать описание всех боевых действий БКА — ведь они, будучи главной ударной силой флотилий, сражались едва ли не на всех фронтах и направлениях, участвовали в решающих сражениях Великой Отечественной. Цель наша была гораздо скромнее — дать представление о разнообразии условий и широте боевого использования прославленных «речных танков», рассказать молодежи о том поистине массовом героизме, которым были отмечены все без исключения большие и малые сражения военных лет. И везде, где бы ни участвовали в боевых действиях наши бронекатера, их личный состав неизменно показывал примеры мужества и отваги, преданности Родине и самоотверженности. И всегда советские моряки били врага не числом, а умением.
В немалой степени этому способствовали отличные боевые качества самих бронекатеров. До сих пор у нас, воевавших на БКА, сохранилось чувство гордости за эти небольшие, но грозные для врага корабли!
Что читать о моряках-героях
1. Боевой путь Советского Военно-Морского Флота, М., Воениздат, 1974.
2. Боевые вымпела над Онего, Петрозаводск, «Карелия», 1980.
3. Кузнецов Н. Г., На флотах боевая тревога, М., Воениздат, 1975.
4. Локтионов И. И., Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне, М., Воениздат, 1958.
5. Локтионов II. И., Дунайская флотилия в Великой Отечественной войне, М., Воениздат, 1962.
6. Плехов И. М.. Хватов С. П., Морякн-днепровцы в битве за Берлин, «Морской сборник», 1973, N° 5.
7. Плехов И. М., Хватов С. П., Бронекатера в боях за Сталинград, «Морской сборник», 1972, N° 8.
8. Пышкин А. Я., По велению долга, М.. Воениздат, 1967.
9. Русаков 3 Г., Нашим морем была Ладога, Лениздат, 1980.
10. Свердлов А. Г., На море Азовском. М., Воениздат, 1966.
11. Стрехнин Ю, Сурядов Ф. Бронекатера в боях за Сталинград, М., Воениздат, 1949.
12. Трибуц В. Ф., Балтийцы наступают. Калинингр. ки. изд-во. 1972.
13. Xорьков Г. И.. Советские надводные корзбли в Великой Отечественной воине, М., Воениздат. 1981.
14. Чероков В. С., За тебя, Ленинград:, М., Воениздат. 1978.
15. Чуйков В. И., Начало пути, М., Воениздат. 1959.
10. Чхеидзе А. А.. Записки разведчика. М., Воениздат. 1981.
17. Шимкевич Л. А.. Тараны боевых кораблей. «Судостроение». 1975. № 2.
Примечания
1. Приведем основные тактико-технические данные серийных «большого» (тип 1124) и «малого» (тип П25; в скобках) БКА: водоизмещение — 47,3 т (29,2 т): размерения — 25,3X4,06X1,9 м (22,65X3,55X1,5 м); скорость — до 35—33 км/ч (до 35—37 км/ч); вооружение — 2 танковые башни с 76,2-мм орудиями, 2 спаренных пулемета в башнях (1 танковая башня с 76,2-мм орудием, 2