Алексей, првиетсвую! Вот прочел: "
Раньше по Кулою пролегал основной путь в Мезенские земли. «Раньше в былинные времена», — подумали вы. «Раньше до 2008 года», — говорю я. Пока не было трассы Пинега — Кимжа по Кулою шёл завоз продуктов и товаров первой необходимости в Мезенский и Лешуконский районы. У каждого района было по два баркаса. По весне корабли загружались в Пинеге, когда вода спадала — в Красном Бору, потом в Кулое (деревне). Раз река судоходная, нужна и навигационная обстановка — в деревне Кулой стоит путейский катер, расставлявший раньше буи и бакены, его предназначение сейчас не известно. С постройкой дороги грузовое судоходство по Кулою закончилось, однако это не означает, что река опустела — остались пассажирские лодки." Представляете, Алексей, какое счастье оказывается, что лодки еще остались!
(( То есть никому канал в принципе особо не нужен, так получается!? Ну разрушили и разрушили. не делают и ладно. Я постараюсь найти еще пикантные строчки описание какого-то автора о том, как приехала "важная" комиссия чиновников из ГП Водные пути Г. Котласа(точно не помню наименование сего предприятия, поглядела , констатировала. что все порушено, подписала акт, так сказать капитуляции" и отбыла. Представляете. канал никто не ремонтировал даже.....