Надо срочно писать в эти инстанции с опровержением, сказать МИНТРАНС не "при делах"!
 

Ну вот, уж действительно...
Надо, наверное, нам срочно опять писать в эти самые инстанции с опровержением, что МИНТРАНС-то здесь абсолютно не "при делах", то есть не компетентен он совершенно. Это вот все почему-то решили, что это в их компетенции,а это не в их компетенции, уж мы даже это уже поняли, а в других инстанциях-то и не поняли еще, выходит?!
Ну как же так, что с компетенциями - то там оказывается какие-то разночтения и разногласия получаются....
Непорядок все же...

Повторюсь, но отмечу что Минтранс Архангельской области - последняя инстанция, которой восстановление канала нужно :)
Т.к. если он ввяжется в этот проект, то получит огромное количество головной боли и бюрократических преград
с неявными выгодами через неопределенный, но точно длительный срок.

По крайней мере точно выясним наконец без иллюзий, собираются развивать реально ту
 

По крайней мере точно выясним наконец без иллюзий, собираются развивать реально туризм здесь или же это общие фразы,а также собираются ли в действительности развивать экономику в Пинежском районе, либо все это блеф.

А об экономческом-то эффекте от восстановления канала Господа и не подумали?
 

Мне представляется, что пришло время представить некоторые цифры ожидаемого экономического эффекта от ввода в действие вновь канала Пинега-Кулой и потерь от его бездействия.с учетом нашей программы развития туризма "400 Пинежско-Кулойских речных миль", а также от всего инфраструктурного проекта, о котором . говорил Алексей!

В грамотах 1471 года упоминается «Перемская волость на Пи-неге»,
 

Пока некоторые чиновники напрасно стараются придумать, то ли просто "запрещать и не допущать" восстановления канала Пинега-Кулой со шлюзом вместе, либо все же для соблюдения приличия внешнего найти какой- ни какой повод, формальное обоснование, чтобы категорически не допускать развития речного туризма на красивейшей реке Пинеге, заодно не допустить и развития малого бизнеса в речной сфере,а соответственно, не создавать дополнительно новые рабочие места в Пинежском районе, а самое главное к тому же выкрутиться и умудриться не выполнять решения. которые принимались для всей России в целом о развитии речного туризма и чтобы за это им в перспективе ничего плохого бы не было. мы займемся более приятным делом узнаем еще об одной интереснесйшей странице из истории Пинежья

http://www.istorya.ru/book/perm-velikaya/03.php
Земли с названием «Пермь»
«…В грамотах 1471 года упоминается «Перемская волость на Пи-неге», в другом варианте она записана как «пермские деревни на Пинеге»...»
....В предыдущем рассказе мы с вами выяснили, какую территорию занимала Пермь Великая. Но кое-что требует уточнения. Это касается названий «Пермь», «Пермская земля». Сегодня под этим именем мы подразумеваем территорию нашего края. Но в прошлом географические рамки пермской земли были иными. Это нередко порождает путаницу, причем не только в научно-популярной литературе. Так, к примеру, Н.М. Карамзин в «Истории государства Российского», перечисляя народы, жившие, по описанию летописца Нестора, в Киевской Руси, пишет: «Кроме народов славянских жили тогда в России и многие иноплеменные: Меря вокруг Ростова, Мурома на Оке <...> Пермь в губернии сего имени». То есть, если воспринимать дословно приведенный текст Н. М. Карамзина, надо предположить, что уже в X—XI веках границы Киевской Руси простирались до Пермской губернии?! Другой известный российский историк, В. О. Ключевский, под Пермью подразумевал только территорию по р. Вычегде. Академик Б. А. Рыбаков, описывая по книге готского историка X века. Иордана народы, расселявшиеся на территории Восточно-Европейской равнины и платящие дань готскому царю, помещает народ Пермь в Верхнем Прикамье. Но могли ли так далеко простираться владения готов?
Откуда появляется такое разночтение? Причина только в том, что в разное время под именем Пермь понимались разные территории. Из всех земель с названием Пермь более других известны две. Первая— это Пермь Великая. Об этой земле мы уже знаем. Впервые в письменных источниках она упоминается в 1324 году последний раз — в 1708 году. Вторая — Пермь Вычегодская, или, как она еще раньше называлась, Пермь Малая. Она занимала довольно обширную территорию: среднее и верхнее течение р. Вычегды, р. Вымь, р. Вишера, приток Выми, р. Сысола, р. Башка, приток Мезени, и до конца XVI в. — верхнее течение р. Камы. Пермь Малая делилась на пять волостей: Вычегду, Ужгу, Удору, Вымь, Сысолу. Центром этой земли был городок Усть-Вым. Впервые в письменных источниках эта земля упоминается не ранее второй половины XII века, из официальных документов исчезает в начале XVII века. Территория ее вошла позднее в состав двух уездов: Сольвычегодского и Яренского.
В работе современного историка А. Н. Хана названа третья пермская земля — «места пермские устюгские». В письменных источниках она упоминается в XIV—XV веках. Вероятнее всего, эти земли попали в сферу влияния Руси после строительства г. Устюга. В одной из грамот 1485 года упоминаются еще две Перми: «...а что пермяки Ауские Пермцы и Вилегоцкие до них сысолянам и ужговцам дела нет». В том же году в другой грамоте вновь упоминается «Аузская Пермца»: «А што угодеи на р. Кобры и на Ает-ской и на реке Моломы до р. Карсноя и до Чемиолины, то наше жалование людям Аузские Пермцы на бедность». В XVI и XVII веках эта земля неоднократно упоминается как отдельная волость, причем территория ее постепенно сокращалась. К середине XVII века все поселения Аузской Пермцы располагались на небольшом участке верхнего течения р. Лузы. Последний раз эта волость упоминается в 1678 году в переписной книге Овцына и Крюкова. Главными центрами ее были погосты Лойма, Объячево и Спаспоруб.
В том же XVII веке от Аузской Пермцы обособилось население по р. Летке в погосте с одноименным названием. Это было вызвано природными условиями, а может быть, и историческими корнями. Река Луза относится к бассейну Вычегды, р. Летка — к бассейну р. Вятки. Это обособление позволило некоторым ученым называть Летку отдельной пермской землей (Летская Вятская Пермь). Но в исторических документах того времени такого термина не встречается. Была эта земля крайне малолюдной — в 20-е годы XVII столетия здесь был всего один погост с двумя деревнями. В то же время по территории Летская Пермь ничуть не уступала Лузской. В целом границы Лузской Пермцы включали в себя земли по рекам Лузе, за исключением нижнего течения р. Кобру, Летку и Молому, притоку Вятки.

Значительно меньше сведений дошло до нас о Вилегодской Пермце
 

Значительно меньше сведений дошло до нас о Вилегодской Пермце. Упоминания о ней не часты. Документы конца XV века указывают на близость этой земли с Лузской Пермцой и независимость ее от Перми Вычегодской. К XVII веку ее территория сильно сократилась. В 1647 году на р. Виледь кроме этой волости располагались еще две: Вилегодская и Никольская. Население тоже было немногочисленным, здесь был всего один погост — Селянский. К 80-м годам XVII столетия название Вилегодская Пермца исчезает из официальных документов.
В грамотах 1471 года упоминается «Перемская волость на Пи-неге», в другом варианте она записана как «пермские деревни на Пинеге». Эта пермская волость дважды, в 1623 и 1646 годах, фиксируется писцами при переписи Кеврольского уезда. В грамоте 1485 года указано, что «пермские станы на Пинеге» граничили с землями Суры поганой. Причем земли последней находились выше по течению реки. Известный пермский историк А.А.Дмитриев называл эту территорию Пинежской Пермью. Кстати, до сегодняшнего дня на р. Пинеге есть с. Пермское и д. Пермяцкая.
В XVII веке среди волостей Великоустюжского уезда называется Пермогорская, располагавшаяся в верховьях Северной Двины. Центром ее был погост Пермские Горы, или Пермогорье. В русских летописях XIII века сохранились сведения о проживании на Северной Двине пермян. Земли их граничили с территорией «тоимичей поганых», живших ниже по течению реки. В их землях стоял городок Тоймокары. Но и Двинская Пермь — не последняя пермская земля, упоминаемая в письменных источниках. В новгородских грамотах 1264 года среди новгородских волостей значится Колоперемь. Причем из описания следует, что располагалась она где-то между Заволочьем и Тре (Терский берег на Кольском полуострове): «...а се волости новгородские: Бежиче, Городец. Мелечя, Шипино, Егна, Вологда, Заволочье, Колоперемь, Тре». Исходя из этого названия — «Коло», можно предположить, что располагалась эта пермская земля в непосредственной близости от Кольского полуострова. Позже XIII века название Колоперемь уже не встречается.
А. А. Дмитриев во втором томе «Пермской старины» пишет о Мезенской Перми. Он, в частности, указывает, что в Мезенском уезде, на одном из притоков р. Мезени — р. Башке — с древнейших времен существовала зырянская колония. Но эта «зырянская колония» на р. Башке есть земля Перми Вычегодской — Удора. Тем не менее высказывание А. А. Дмитриева не лишено смысла. На Верхней Мезени существовали пермские поселения, не относящиеся к Удоре. Первые письменные свидетельства о них относятся к 1554 году, когда, по разрешению епископа Вологодского и Великопермского Киприана, в волости Кослане в Глотовой слободе на Мезени была построена церковь. По переписи 1608 года здесь значилось два погоста: Кослан и Глотова Слобода — и восемь деревень. В официальных документах эта земля называлась или просто Глотовой слободой, или волостью Косланской. Вот эти земли на Верхней Мезени можно соотнести с Мезенской Пермью, о которой писал А. А. Дмитриев.
Всего, как мы видим, в письменных источниках до нас дошли сведения о существовании в Средневековье девяти территорий, или земель , которые именовались Пермскими: Пермь Великая , Пермь Малая (Вычегодская), пермские места «устюгские», Ауз-ская Пермца, Вилегодская Пермца, Пермская волость на Северной Двине, пинежские «пермские станы», Мезенская Пермь и Коло перемь.
Но еще о ряде земель, которые могли называться «пермскими», пока не найдено (подчеркнем — пока) письменных свидетельств. Тем не менее исследователи-лингвисты называют несколько регионов, где широко распространены коми-топонимы и географические названия с основой «пермь». Выше мы уже писали, что на р. Пинеге, где находились «пермские станы», до сего дня стоят с. Пермское и д. Пермяцкая, на р. Северная Двина, где находилась «пермская волость», стоит с. Пермогорье, а возвышенность вдоль Двины называется Пермские горы. Опираясь на распространение подобных названий, можно выделить еще несколько районов — к ним относится все течение р. Юг, нижнее и среднее течение р. Сухоны с окрестностями г. Тотьмы, вся р. Устья до впадения ее в р. Вагу. Здесь зафиксированы названия: с. Пермас, д. Пермяцкая, реки Перемка, Пермас, Пермовка, озера Пермянские Ямы, Пермозеро и т. д.
Косвенным подтверждением отличия этих земель от соседних служат, к примеру, такие факты, что еще в XVII веке земли по р. Устье имели особое административно-территориальное устройство. Они не входили в состав ни одного уезда, а были обособлены в особую единицу — Усть-Янские волости. Западно европейские путешественники XVI—XVII веков отмечали, что жители Тотьмы и окрестных селений некогда говорили на своем особом языке, отличном от русского, но постепенно обрусели и уже почти не помнят его. То есть мы можем предположить, что и эти территории относились в далеком прошлом к «пермским землям». Назовем их условно Пермью Юговской, Пермью Тотемской (Сухонской) и Пермью Устьянской.
Название «Пермь» впервые встречается в X столетии. В то время земли Киевской Руси не простирались далеко на север и северо-восток. И , вероятнее всего, «Пермью» называли земли и народы на северо-восточной окраине тогдашней Руси, по рекам Сухоне, Юг и Устье, рядом с Заволочьем. С продвижением на северо-восток территория «пермских земель» расширяется. В XI—XIII веках «Пермью» стали называть земли к югу от Кольского полуострова, на Северной Двине, около г. Устюга, Вилегод-скую и Лузскую Пермцы. Позже в орбиту влияния Руси попадают земли по р. Вычегде (Пермь Вычегодская). В XIV веке впервые упоминается Пермь Великая , в XV веке встречаются сведения о « пинежских пермских станах». Но к этому времени земли по рекам Сухоне, Юг, Устье, Коламермь уже не называются пермскими. В начале XVII века исчезает из официальных документов название Пермь Малая, вслед за ней уходят названия Лузская Пермца, Вилегодская Пермца, Пермская волость на Двине и « пинежские пермские станы». К началу XVIII столетия только Пермь Великая в официальных документах сохранила название «Пермь».
Постоянное смещение, перемещение территорий, имевших название «пермь», отразилось и на средневековых картах. На португальской карте фра Мауро 1459 года Пермь обозначена в трех местах; на карте Московии Батиста Аньезе 1525 года Пермь вынесена в район р. Пинеги. На карте барона Сигизмунда фон С. Герберштейна мы видим Пермь, простирающуюся от р. Юг до Уральских гор; на карте Московии Гийома Делиля 1706 года Пермь нанесена только в районе Верхнего Прикамья.
Как мы видим, начиная с X века название «Пермь» постоянно смещалось на восток — от бассейна рек Сухоны и Юг до Верхнего Прикамья. И никогда одновременно все эти земли не назывались.
Пермью. В каждый конкретный исторический период название «Пермь» относилось к какой-то части этих территорий. Поэтому, чтобы точно локализовать территорию пермских земель, нужно всегда смотреть, к какому времени относится описание.
В завершение остается только добавить: исчезнув из официальных документов в 1708 году, термин «Пермь Великая» вновь возрождается вначале в 1722 году в названии Соликамская (Пермская) провинция и утверждается окончательно в 1781 году — с образованием Пермского наместничества и учреждением нового губернского города Пермь.

И возвращаясь к теме Пинежья, рек Пинеги Кулоя вновь и вновь пытаюсь понять причину того, зачем надо вредничать некоторым чиновникам, упорно старающимся отрицать необходимость восстановления канала Пинега-Кулой? Району Пинежскому надо выходить из крутого пике деградации или нет? Если надо, то как сейчас это сделать? Надо найти, придумать . что развивать, подо что конкретно приглашать инвесторов. правда!
Вот уже за Вас мы придумали! Не мешайте только!
Налогооблагаемую базу надо увеличивать в районе или не надо?
Людей надо чем-то полезным занимать, чтобы занимались,а не пили, не браконьерничали, чтобы не разбегались совсем, не уезжали в поисках работы и нормальных условий для жизни, Ведь так, когда совсем людей не останется. кем командовать тогда будет, правда? Впрочем. возможно именно это это и есть главная цель, главная задача тех чиновников, что откровенно препятствуют развитию судоходства на Пинеге и Кулое своим бездействием, именно чтобы люди отсюда быстрее разбежались?
Так что же мешать надо обязательно? Ведь туристы приедут. деьги будут привозить, приносить, это разве плохо?
Помочь может быть все же лучше будет чем мешать!
Еще раз вспомним о том, что имеется ряд Постановлений и решений Правительства, Госсовета Р.Ф по поводу развития речного туризма, за реализацию которых придется рано или поздно отвечать всем ответственным чиновникам.

задача для чиновников на местах находить способы наполнения БЮДЖЕТА,в том числе
 

Но главный вопрос. который я задаю пока самому себе и адресую его чиновникам. от которых зависит развитие маломерного флота,малого и среднего бизнеса, в том числе речного туризма, речных прогулок судостроение маломерного флота, водные перевозки с участием маломерного флота на реках Пинега и Кулой в Пинежском районе:
"Господа, известно, не секрет, что актуальная задача сегодня для чиновников всех уровней находить, изыскивать способы наполнения БЮДЖЕТА,в том числе и в Муниципальных районах. Почему некоторые чиновники упорно не желают создавать комфортные. приемлемые условия для развития этого самого малого бизнеса на Пинеге и Кулое? Почему этот самый бизнес там не развивается. кто мешает, кто не дает малому бизнесу,в том числе маломерному флоту. речному туризму развиваться?

Фильм Михалкова "Чужая земля", показанный вчера поздним вечером на "России 1", это ка
 

В унисон с нашей темой отношения к развитию Пинежского района, отношения к рекам Пинеге и Кулою, отношения к не действующему судоходному полуразрушенному каналу Пинега-Кулой, а главное к реальному отношению к самим обычным людям, проживающим на этих территориях, их нуждам, заботам перекликается фильм Н.С. Михалкова «Чужая земля»
Рекомендую посмотреть фильм, кто еще не видел.
Мое личное мнение, что конечно же чиновников следует оценивать исключительно по конкретным делам, а вот терпеть проявление откровенного наплевательства к решениям насущных вопросов то ли развития медицины для людей, то ли забвения своих прямых обязанностей, в том числе и откровенного бездействия, например в плане развития транспорта, и речного в том числе, это совершенно не правильно. Бездействие чиновников, которое тормозит развитие., препятствует и вредит продвижению социально-экономического развития, решительно не допустимо, такое отношение должны получать адекватную своевременную оценку.
Самое главное, что такие чиновники, которые постоянно наглядно демонстрируют своим поведением, что все там: река Пинега, Кулой им искренне безразличны, люди, проживающие там, абсолютно не важны, не интересны, что их заботы ничто, все то, что должно служить людям, в том числе и гидротехнические сооружения, судоходные каналы им не нужны, объективно не способны работать в интересах населения данного края, а значит эти чиновники работают на кого-то другого, приносят пользу кому-то другому, другим людям. но не нам с Вами.
Зачем же таких кадров, которые видят в нас «чужих», продолжать удерживать во власти? Отпустить надо быстрее их с Богом восвояси!
Прочел отзыв на фильм, по-моему правильно написано.
http://russkiy-malchik.livejournal.com/378716.html
http://russia.tv/brand/show/brand_id/48464
Фильм Михалкова "Чужая земля", показанный вчера поздним вечером на "России 1", это как раз образчик публицистики, поднимающей проблему страны не ради её очернения, а чтобы решить её, вдохновить людей на преодоление её. Это тот самый призыв, который рождает не истерику и тотальное очернение реальности, а "ярость благородную" и желание менять эту реальность, свою страну, свою жизнь к лучшему. После фильма "Чужая земля" хочется доказать себе самому и окружающим, что земля не чужая, а своя. Наша собственная.

Кое-что в фильме не нравится. Не нравится, что показаны только вымершие деревни, но не показаны восстановленные и строящиеся посёлки городского типа. А эта однобокость сама по себе уже может быть угнетающей для многих. Не нравится, как Михалков лазил по заброшенному дому и как-то почти радостно перебирал вещи бывших его жителей - даже до пальто дотянулся. Не стоило этого делать - это горе чьих-то людей. Не нравится, что он стал в конце фильма высмеивать установку таксофонов (которые наверняка рано или поздно спасут жизни случайных людей и проезжих) и хулиганить, дозваниваясь до экстренных служб с просьбой помочь умирающей деревне. Хотя образ, конечно, яркий и именно он помог создать концовку восхитительную по верности своего послания, по тому порыву, с которым он обращается к русским людям.

Вместе =дарованный Богом талант Никиты Сергеевича позволил поднять проблему именно так, как её надо поднимать, не вгоняя людей в апатию, но наоборот - заражая их стремление к деятельному решению проблемы. К её преодолению. К обращению, прежде всего, к самому себе - а что ты сделал, чтобы так не случилось? что в тебе такое поменялось, что ты живёшь как паразит, а не как хозяин на собственной земле? Это самый страшный вопрос для многих из нас. Но только он способен дать правильный ответ на происходящее в стране.

Михалкова, конечно же, в очередной раз обвинят в барстве и сибаритстве: мол, вот барин ходил и копался на могилах деревень, а потом поедет в свою шикарную частную усадьбу, где наверняка будет не выращивает картошку и не восстанавливать крестьянство на Рус... Вспомнят ему и "великий фильм о великой войне", и оду Путину к 55-летию, и всё такое прочее. Но это легко. А вот отреагировать на призыв Михалкова, дать себе ответ на поставленный им вопрос - куда труднее и душевнозатратнее. Попробуйте, и вы убедитесь в этом.

Глиссирующее судно с надстройкой из композиционных материалов пассажиров
 

Вообще говоря, занимаясь транспортом, понимая. насколько проблемные зимой и летом автодороги. имея прекрасную речку Пинегу и рядом также судоходную речку Кулой не заниматься развитием водного транспорта, речных перевозок это что, это как называется? Нет, пусть оценку этому дадут другие,а не я, так так у меня приличных слов для оценки такой позиции отсутствуют. Скажу только одно, что это позиция глубоко и заведомо ошибочная по меньшей мере, а для экономики просто провальная.
Учитывая, что на Пинег весьма сложные условия судоходства прошу посмотреть глиссирующее судно с малой осадкой с надстройкой из композиционных материалов пассажировместимостью 66 чел . Г66.360060.001

http://www.neptunsm.com/articles/18.pdf

Глиссирующее судно с надстройкой из композиционных материалов пассажировместимостью 66 чел . Г66.360060.001
Эксплуатируется в светлое время суток ;
Район плавания - верховья магистральных рек , боковые и малые реки разряда " Л " с кратковременным выходом в разряд " Р ";
Эксплуатационная скорость 55 км / час ;
Двигается на эксплуатационной скорости по водным путям с радиусом закругления 40-70 м и гарантированной глубиной судового хода 1,0 м;
Может эксплуатироваться при высоте волнения при ходе на расчетном режиме 0,6 м, на плаву – 0,6 м;
Имеет дальность действия 400 км и автономность по запасам топлива 8 ч.
Класс РРР "Р0,6 Глиссер".

Водометное судно для малых рек Сибири / Межотраслевой центр композиционных материалов

Водометное судно с надстройкой из композиционных материалов пассажировместимостью 66 чел . ВП66.360060.001
Эксплуатируется в светлое время суток ;
Район плавания - верховья магистральных рек , боковые и малые реки разряда " Л " с кратковременным выходом в разряд " Р ";
Эксплуатационная скорость 45 км / час ;
Двигается на эксплуатационной скорости по водным путям с радиусом закругления 40-70 м и
гарантированной глубиной судового хода на песчаных перекатах 0,5 м, на каменистых перекатах – 0,6 м;
Может эксплуатироваться при высоте волнения при ходе на расчетном режиме 0,6 м,
на плаву – 0,6 м;
Имеет дальность действия 400 км и автономность по запасам топлива 8 ч.
Класс РРР "Р0,6"


СВП с жесткими скегами для малых рек Сибири / Межотраслевой центр композиционных материалов

Судно на воздушной подушке с жесткими скегами с надстройкой из композиционных материалов пассажировместимостью 66 чел . СВПС66.360060.001
Эксплуатируется в светлое время суток ;
Район плавания - верховья магистральных рек , боковые и малые реки разряда " Л " с кратковременным выходом в разряд " Р ";
Двигается на эксплуатационной скорости по водным путям с радиусом закругления 40-70 м и гарантированной глубиной судового хода 0,6 м;
Может эксплуатироваться при высоте волнения при ходе на расчетном режиме 0,6 м, на плаву – 0,6 м;
Имеет дальность действия 400 км;
Имеет автономность по запасам топлива 8 ч.
Класс РРР "Р0,6СВП"

Амфибийные СВП с двухъярусным гибким ограждением / Межотраслевой центр композиционных материалов


Амфибийные СВП с гибким ограждением с надувными скегами /
Межотраслевой центр композиционных материалов
Для амфибийных судов на воздушной подушке с двухъярусным гибким ограждением пассажировместимостью 32 чел . предусмотрена установка двух двигателей Deutz BF6L914C мощностью 141 кВт (Германия).

Для амфибийных судов на воздушной подушке с двухъярусным гибким ограждением пассажировместимостью 16 чел . предусмотрена установка двух двигателей Deutz BF6L914мощностью 110 кВт (Германия).

Для амфибийных судов на воздушной подушке с гибким ограждением, использующим надувные скеги пассажировместимостью 16 чел . предусмотрена установка двух двигателей Deutz BF6L914 мощностью 110 кВт (Германия).




Амфибийные СВП с гибким ограждением с надувными скегами / Межотраслевой центр композиционных материалов

Двигатели судов на подводных крыльях для Сибири


Двигатели судов на подводных крыльях для Сибири /
Межотраслевой центр композиционных материалов

Для судов на подводных крыльях в базовой комплектации предусмотрено использование двигателей семейства М417, М419… М482 производства ОАО "Звезда" г.Санкт-Петербург

В качестве двигателя для коммерческих версий СПК предусмотрена установка двигателя MAN 2842 LE410 с РРП ZF 2000 (Германия).


Двигатели судов на подводных крыльях для Сибири /
Межотраслевой центр композиционных материалов

Для глиссирующих и водометных судов в базовой комплектации предусмотрено использование двигателей семейства М417, М419… М482 производства ОАО "Звезда" г. Санкт-Петербург. В качестве двигателя для коммерческих версий предусмотрена установка двигателя MAN 2842 LE410 с РРП ZF 2000 (Германия).


Двигатели скоростных судов для Сибири /
Межотраслевой центр композиционных материалов


Двигатели скоростных судов для Сибири /
Межотраслевой центр композиционных материалов

Для СВПС предусмотрено использование двигателя 3Д12Н-520 производства ОАО "Барнаултрансмаш" г. Барнаул. В качестве двигателя для коммерческих версий предусмотрена установка двигателя SCANIA Dl 13 070M.



Францев М.Э., руководитель темы, кандидат технических наук.
Межотраслевой государственный Инжиниринговый центр композиционных материалов
на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана