Национальная ассоциация маломерного судоходства

Национальная ассоциация маломерного судоходства (http://www.nams.ru/forum/index.php)
-   Рабочие вопросы (http://www.nams.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Канал Пинега-Кулой (http://www.nams.ru/forum/showthread.php?t=3184)

Евгений Тихомиров 14.06.2017 17:00

В Москве открылся новый речной маршрут. За время часового путешествия туристы, проплы
 
И в Москве речное такси появилось
https://rg.ru/2008/07/14/marshrut.html
За час можно совершить путешествие по воде вокруг Золотого острова

В Москве открылся новый речной маршрут. За время часового путешествия туристы, проплывая по Водоотводному каналу и Москве-реке, делают круг вокруг всего Золотого острова.

Речное такси стартует прямо под Третьяковским мостом со стороны памятника основоположнику знаменитой художественной галереи. Кстати, у пассажиров есть возможность посмотреть на 9 мостов, среди которых и новый - соединяющий Якиманку с Золотым островом. А еще с борта катера открываются виды храма Христа Спасителя, Новоспасского монастыря и Кремля... Туристы могут полюбоваться памятником Петру I, одной из знаменитых сталинских высоток и фабрикой "Красный Октябрь". Ждет их и "мокрое" приключение - катер, у которого нет крыши, проплывает под фонтанами, установленными прямо на воде...

Пока курсируют три судна, каждое из них рассчитано на 25 туристов. Но примерно через три недели по маршруту "побежит" и вместительный речной трамвайчик, позволяющий взять на борт целый экскурсионный автобус. Такси работают семь дней в неделю, исключая дождливые дни. Цена удовольствия: для взрослых - 350 рублей, школьников и студентов - 250 рублей, а за ребенка надо заплатить 150 рублей.

Евгений Тихомиров 14.06.2017 17:01

Речное таксив Москве
 
Вложений: 1
Речное такси в Москве

Евгений Тихомиров 14.06.2017 17:07

ыло принято решение запустить новый вид транспорта - речное такси. Пассажиры, находящ
 
А вот и еще информация любопытная:
http://www.parusflot.ru/rechnoe-taksi
В период летней навигации с мая по октябрь месяц, у гостей и жителей Москвы и Подмосковья есть уникальная возможность избавиться от транспортных проблем на автомобильных трассах (простоя в душных и мучительных «пробках», неудобных маршрутов движения и долгих объездных дорог между соседними шоссе) добравшись по водному пути до пункта своего назначения. Для СК «Виктория», работа которой практически построена на воде, совсем неудивительно, что было принято решение запустить новый вид транспорта - речное такси. Пассажиры, находящиеся наших катерах, не рискуют быть запертыми в «пробках», а на движение по максимальному маршруту отводится не более 45 минут.

Определены следующие места посадки:

Москва - метро «Сходненская» (посадка от музея «Водного транспорта» - причал за базой ГИМС ).

Подмосковье - Пансионаты: «Клязьма», «Подмосковье», «Дубрава», «Березка», «Пестово» и др. Зоны отдыха: «Арго», «Малибу», «Бухта радости» и др. Яхт-клубы: «Адмирал», «Новый берег», «Болтино», «Галс», «Фарватер», «Элит Кроус» и др. Рестораны: «Малибу», «Кот Дозур», «Новый берег», «Элит Кроус», «95 градусов», «Зеленый мыс» и др.
Среднее время доставки:

метро Сходненская – пансионат Клязьма - 25 мин.

метро Сходненская – пансионат Пестово - 40 мин.

метро Сходненская – ресторан Арго - 22 мин.

метро Сходненская – яхт-клуб Адмирал - 17 мин.

метро Сходненская – ресторан Кот Дазур - 35 мин.

метро Сходненская - ресторан Малибу - 30 мин.

пансионат Клязьма – ресторан Арго - 7 мин.

пансионат Клязьма – ресторан Малибу - 7 мин.

пансионат Клязьма – ресторан Кот Дазур - 10 мин.

пансионат Клязьма – яхт-клуб Элит Кроус - 13 мин.

пансионат Пестово – ресторан Зеленый мыс - 10 мин.

пансионат Пестово – ресторан Малибу - 22 мин.

пансионат Пестово – ресторан Кот Дазур - 25 мин.

пансионат Пестово - пансионат Клязьма - 18 мин.

пансионат Дубрава - метро Сходненская - 30 мин.

пансионат Березка - метро Сходненская - 28 мин.

пансионат Дубрава - ресторан Малибу - 6 мин.

пансионат Березка - ресторан Кот Дазур - 10 мин.

пансионат Дубрава - ресторан Кот Дазур – 9 мин.

Стоимость поездки складывается из расчета стоимости аренды катера 8 500 рублей в час.

Условия доставки определяются с учетом рейсов в два конца. Т.е. 15 мин х 2 = 30 мин цена 4 250.

Предоставляемыми услугами речного такси могут воспользоваться все желающие. Особенно этот вид транспорта должен полюбиться отдыхающим, которые получили уникальную возможность рассматривать, в совершенно другом ракурсе, красоты Подмосковья. Заказать подачу катера можно позвонив по телефону: +7-499-347-12-37

Евгений Тихомиров 14.06.2017 17:35

И вновь я был окончательно обескуражен информацией, которую прочел в "ВИКИПЕДИИ" об Анато́лии Бори́совиче Чуба́йсе, советском и российском политическом и хозяйственном деятеле, генеральном директоре государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий» (с 2008 года). С 2011 года председатель правления ОАО «Роснано».
Меня действительно потрясла вот эта информация об Анатолии Борисовиче: "....... В интервью 2012 года признался, что «ненавидел свою школу»[7]. С друзьями пытался разобрать здание школы на части и поджечь, однако удалось «оторвать только одну ступеньку на крыльце и чайку, приваренную на военно-патриотическом памятнике»[7].
Только сейчас начал понимать мотивы всей именно такой проводимой Анатолием Борисовичем политики ваучеризации. коотрая точно можно охарактеризовать : "ПОПЫТКА РАЗВАЛИТЬ, ТО ЕСТЬ РАЗОБРАТЬ НАШУ СТРАНУ ПО КИРПИЧИКУ..!
Почитайте и ВЫ тоже эту информацию:
С ноября 1991 года Анатолий Чубайс с небольшими перерывами занимает различные ключевые посты в российском государстве и государственных компаниях, активно участвует в общественно-политической жизни России.
20 января 1994 года назначен заместителем председателя правительства Российской Федерации[27] сохранив за собой пост председателя Госкомимущества.

С 5 ноября 1994 года — 16 января 1996 года — первый заместитель председателя правительства Российской Федерации[28] по вопросам экономической и финансовой политики, руководитель Федеральной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку[29].

В 1995—1997 годах — член Совета по внешней политике при Президенте Российской Федерации. С апреля 1995 года по февраль 1996 года — управляющий от России в международных финансовых организациях.

Являлся одним из идеологов и руководителей экономических реформ в России 1990-х годов и реформы российской электроэнергетической системы в 2000-х годах. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7...B2%D0%B8%D1%87

Пошёл в среднюю школу № 38 в Одессе в 1962 году[6]. Позже жил и учился во Львове, в средней школе № 6. В 1967 году семья переезжает в Ленинград. Анатолий идёт в пятый класс 188 школы на Охте[6].

По собственным словам, учился в школе с военно-патриотическим воспитанием. В интервью 2012 года признался, что «ненавидел свою школу»[7]. С друзьями пытался разобрать здание школы на части и поджечь, однако удалось «оторвать только одну ступеньку на крыльце и чайку, приваренную на военно-патриотическом памятнике»[7].

Евгений Тихомиров 14.06.2017 17:57

Вложений: 1
Есть, к счсастью, и очень приятная новость
https://sdelanounas.ru/blogs/93950
Круизный теплоход «Штандарт» сдан в эксплуатацию

Круизный трехпалубный теплоход «Штандарт» проекта PV09, прежде называвшийся «Княгиня Ольга» и «Танаис», официально сдан в эксплуатацию. Об этом сообщает портал «Круиз-Информ».

На Канале имени Москвы. 24.04.2017 г. Фото: Александр Конов
На Канале имени Москвы. 24.04.2017 г. Фото: Александр Конов

"23 мая 2017 года корпорация AEON сдала в эксплуатацию первое в России новое круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания «Штандарт» (строительный номер 100). В постройки судна, которая была начата по инициативе, осуществлялась и была сегодня успешно завершена под личным руководством Романа Троценко, были задействованы все три судостроительных и судоремонтных завода корпорации AEON — главную роль играл Московский судостроительный завод, который собственно и построил судно. Корпус изготовлен на рыбинской «Верфи братьев Нобель», там же осуществлялась подготовка к ходовым испытаниями. Достройка была выполнена в условиях судоремонтной базы Московского речного пароходства в подмосковном Хлебниково", говорится в сообщении.

Проект судна разработан Морским Инженерным Бюро (Одесса).

«Штандарт» предназначен для совершения круизных рейсов по европейским внутренним водным путям России, в том числе через Волго-Балт, Волго-Дон, Беломорско-Балтийский канал, по Волге, Москве-реке, на линиях, соединяющих порт Москва, порт Санкт-Петербург и порт Беломорск через Беломорско-Балтийский канал, с возможностью выхода в Белое море и на Соловецкие острова, в Финский залив, Каспийское, Азовское и Черное моря. Надводный габарит судна обеспечивает возможность прохода под мостами реке Москве.

Длина теплоход — 95,88 метров, ширина — 13,80 метров, высота борта — 3,80 метра; габаритная высота — 8,80 метров, осадка — 1,80 метров, водоизмещение — 1860 тонн. Скорость эксплуатационная — 22,5 км/час, максимальная — 23,8 км/час. Автономность — 10 суток. Класс РРР: М-ПР 2.5 (лед 20) А.

Алексей Смирнов 14.06.2017 20:17

Классно! Отличный НОВЫЙ кораблик.

Сейчас,кстати, в правительстве разрабатывается программа утилизации старых теплоходов (точно пассажирских, и возможно распространяется на грузовые) аналогичной утилизации автомашин.

Евгений Тихомиров 15.06.2017 10:26

Вложений: 1
Может быть мне кто- нибудь объяснит, чем хуже пейзажи побережья озер Лаче, Кубенского. рек Пинега. Свидь, Мезень. Онега пейзажей финского озеоа Сайма в Финлландии?
А если пейзажи эти у нас не хуже,а и получше, то почему у нас не выделяют денег на "расчистку" этих рек. дноуглубительные работы для речных круизов. речного туризма на этих замечательных реках и озерах, как того требует Президент Р.Ф. В.В Путин?
И теплоходы круизные унас есмть не хуже. чем там у нихв Финляндии.
http://lifeglobe.net/entry/6185
На берегу крупнейшего в Финляндии озера Сайма расположены города Лаппеенранта и Иматра. Ежегодно летом отсюда отправляется множество экскурсионных и круизных теплоходов, на которых можно отправиться в незабываемый круиз по Юго-Восточной Финляндии, либо совершить путешествие в Выборг или Санкт-Петербург. Потрясающие впечатления всем участникам поездки гарантированы!

Из города Выборг в России можно отправиться в круиз в город Лаппеенранта на пароходе, маршрут которого пролегает по уникальному водному пути в окружении прекрасных пейзажей по знаменитому Сайменскому каналу на Российско-Финской границе. Сайменский канал уже сам по себе является важнейшей исторической и инженерной достопримечательностью. Многим может быть интересно воочию увидеть функционирование системы шлюзов на международном водном пути.

Увлекательный водный маршрут с ночёвками в двух финских городах пролегает через город Выборг и Сайменский канал в Лаппеенранту и далее в Савонлинна — жемчужину региона Саво. По пути вы узреете великолепие финской природы во всём ее разнообразии. Густые леса, песчаные пляжи, прибрежные шхеры, уютные финские коттеджи на берегу — все это и многое другое предлагает своим гостям очаровательный озёрный край Сайма.


Навигация в Финляндии начинается в середине мая и заканчивается примерно в начале сентября. Билеты на круизы можно приобрести заранее через Интернет или забронировать по телефону. Доступны билеты как на одно из направлений, так и на сложные комбинированные маршруты. Организацией круизов в Лаппеенранте занимается финская компания saimaatravel.

Если вы прибыли в Лаппеенранту на один день, и в вашем распоряжении есть два-три часа свободного времени, можно успеть полюбоваться городом с водной глади озера Сайма на борту экскурсионных теплоходов Camilla и El Faro. Ознакомительный круиз к шлюзам Сайменского канала из гавани пассажирского порта Лаппеенранты продолжительностью два часа проводится в летние месяцы ежедневно.

В Иматре теплоход m/s Christina отправляется в экскурсионный круиз с причала СПА-отеля Иматран Кюльпюля (Imatran Kylpylä). Время отправлений в летний сезон — с 3 июня по 29 августа 2014 по вторникам и пятницам в 16:00 и 19:00. Продолжительность круизов составляет полтора часа, стоимость — 14 Евро. Также есть возможность забронировать теплоход для группы. Заказы принимаются на ресепшне СПА-отеля Иматран Кюльпюля или через компанию Saimaa Adventures.

4 июля 2014 | Категории: Другое
Оцените статью, поделившись с друзьями:

Евгений Тихомиров 15.06.2017 14:58

"вкуснейшую местную кухню: от свежеприготовленной рыбы до роскошных мясных блюд, кото
 
И вот еще вопрос у меня: "Почему в Швеции хотят и могут. способны содержать 58 шлюзов на канале ГОТА, который растянулся на 190 километров в длину, и сообщает озера Венерн и Веттерн а у нас в Архангельской области чиновники не желают один канал длиной 6 километров, и один шлюз "Сотка" отремонтировать для водного туризма?
У нас природа точно совсем не хуже, у нас катера получше есть! Может быть у нас нет пока там в Архангельской области еще столько "роскошных садов, пекарен и модных бутиков", но "вкуснейшую местную кухню: от свежеприготовленной рыбы до роскошных мясных блюд, которые подаются с изысканными винами" или с изысканной водкой. у нас вполне могут предложить НЕ ХУЖЕ. ЧЕМ В ШВЕЦИИ!
И надо-то всего лишь отремонтировать один шлюз всего, а не 58 шлюзов, да речку почистить Пинегу!
Впрочем, если даже и не станут делать ремонт ШЛЮЗА "СОТКА" чиновники нынешние ИЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА Архангельской области, то это и не беда, так как отремонтируют этот шлюз чуть позже уже другие чиновники, более способные и более деловые кадры, чем эти нынешние чиновники, которые придут скоро на смену этим бездеятельным людям.
http://travel-west-europe.ru/kanal-g...o-shvecii.html
круиз по Швеции
Канал Гота, круиз по Швеции

Если вы не представляете своей жизни без прекрасной природы, длинных прогулок и вкусной еды, тогда Швеция – именно то, что вам нужно. Отправляйтесь в фантастический круиз на лодке по каналу Гота, и получите шанс увидеть Швецию совершенно под другим углом, путешествуя вдоль канала, который соединяет Стокгольм и Готенбург. Он растянулся на 190 километров в длину, и сообщает озера Венерн и Веттерн в Западной Швеции. Канал окаймлен роскошными садами, пекарнями и модными бутиками, и невероятно популярен среди местных жителей, которые съезжаются сюда насладиться фантастической атмосферой.
Насладитесь путешествием на борту прекрасного судна, пробуя вкуснейшую местную кухню: от свежеприготовленной рыбы до роскошных мясных блюд, которые подаются с изысканными винами. Расслабьтесь и просто наблюдайте за тем, как лодка медленно проходит вдоль канала, а если вдруг вы почувствуете себя уставшим – отправляйтесь в частную кабину с уютными кроватями, беспроводным интернетом и удивительными видами, которые открываются на озеро.
Канал Гота, Швеция
Следующий день вы можете посвятить велосипедной экскурсии, прогулке или походу по зеленым холмам и густым лесам. Здесь можно увидеть поразительный архипелаг, состоящий из пятидесяти островов, который представляет собой уникальное место для тех, кто любит исследовать новые места. Зубчатые вершины гор – идеальное место для любителей походов, а уединенные бухты порадуют любителей поплавать в гордом одиночестве. Поклонники истории обязательно захотят посетить один из двух музеев, расположенных прямо на берегах канала. Здесь вы сможете побольше узнать об истории канала, а после этого отправиться в старые доки в Сьёторпе для того, чтобы полюбоваться уникальной выставкой о жизни старой верфи.
Не менее впечатляющей является и прекрасно сохранившиеся руины крепости Стегеборг, которая была построена в раннем Средневековье для того, чтобы охранять вход в Содеркопинг. Здесь вы сможете увидеть останки пороховой комнаты и рва, окружающего великое сооружение. После экскурсии вы можете зайти на чай в «Cafe and Mat», где подают вкуснейшие коричные булочки и морковные пироги, а также необычайно ароматный кофе. Отсюда можно полюбоваться фантастическими видами на прекрасную гавань и насладиться ужином на открытом воздухе.
руины крепости Стегеборг, 13 век
На своем пути лодка минует 58 шлюзов, среди которых самым популярным считается шлюз Карла Йохана – он поднимет вас на 18.8 метров. Рядом с ним расположены колонии морских птиц, а также уникальные образцы живописной архитектуры. Озеро Роксен считается популярным местом среди любителей велосипедных прогулок: здесь вы можете прокатиться вдоль аккуратных тропинок, окаймленных крохотными церквями и красивыми красными деревянными домиками, а если не боитесь – искупаться с местными жителями в темно-голубых волнах в окружении скалистых островков, перед тем, как поехать в город и насладиться разнообразием магазинов, предлагающих ювелирные изделия, напитки и чудаковатую винтажную одежду.
Если вы проголодались – отправляйтесь в «Sill and Dynamit», традиционный ресторанчик, который расположен совсем недалеко от озера Ванерн. Это излюбленное место среди гурманов, где вы сможете попробовать стромминг – вкусную балтийскую сельдь или роскошный сочный стейк. Сладкоежек ждет домашний шоколад и мороженое, которое готовится прямо здесь, и сможет удовлетворить даже самых взыскательных клиентов. После ужина прогуляйтесь по сосновому лесу, где можно увидеть экзотических представителей местной флоры и фауны.
Советуем также почитать:

Евгений Тихомиров 15.06.2017 17:09

чиновники не желают даже и слышать о реальных шагах в направлении практического во
 
Я слушал очень внимательно прямую линию с Президентом России В.В. Путиным и действительно приятно слышать, что Президент готов разговаривать со всеми, кто предлагает решения проблем.
Хочется верить, что ситуация наконец начнет улучшаться в регионах к лучшему и в экономике и в социальной сфере.
Тем печальнее ситуация, что к сожалению, "на местах", то есть во многих регионах такого отношения к инициативам. к пратическим предложениям на деле не существует и " в помине".
Вот Вам классический пример отсутствия делового практического подхода у чиновников министерств транспорта Архангельской области, которые отвергают сходу все без исключения инициативы МОО "НАМС" и отделения Архангельского Русского Географического Общества, касающиеся развития речного туризма, речного судоходства.
Не получила совсем поддержки и разработанная Программа развития речного туризма "400 Пинего-Кулойских миль"!
Честно говоря, такое реальное наплевательское отношение Архангельских региональных чиновников к людям, к инициативам просто не нормально, одиозно. предосудительно. безумно и преступно, а самое главное. способствует не развитию.а деградации экономики.
Многочисленные обещания поддержки. льющиеся обильным и не иссякающим потоком из уст представителей Администрации Архангельской области абсолютно не подкреплены фактическими делами, более того не замечаются, игнорируются, что свидетельствует о том. что нынешняя команда областных чиновников не подготовлена к решению практических задач экономического развития области.
Приходится констатировать. что чиновники ориентированы лишь на проведение многочисленных мероприятий. провозглашение лозунгов, призывов, и на обещания,а не на конкретные шаги в направлении создания производственных предприятий, сельскохозяйственных структур в районах в области.
Поэтому ясно. что ждать от этих чиновников решения существующих проблем экономического развития бессмысленно.
Более того, удручает тот факт ,что региональные чиновники не желают даже и слышать о практических реальных шагах в направлении практического возрождения речного судоходства, речных перевозок. возрождения судоходного гидроузла, воссоздания береговой инфраструктуры. проведения дноуглубления боковых. средних и малых рек области.
Все, на что способна эта нынешняя команда региональных чиновников - это только нарисовать на бумаге очередной стратегический план или очередную программу развития судоходства на следующий отчетный период...
Ве это означает. что новой команде управленцам областной администрации и правительства Архангельской области , которые придут на смену нынешним кадрам придется просто практически с "нуля" реально начинать работать в направлении оздоровления экономики, социальной сферы. которае во многих муниципальных образованиях находятся сейчас в сотояниивесьма плачевном и далеком от направления развития в большинстве районов Архангельской области.
Это обидно, но это факт.

Евгений Тихомиров 15.06.2017 17:40

Вложений: 1
Красивый новый маломерный катер очередной и посмотреть приятно и важно, что это наш Отечественный.
Еще бы создать наконец необходимые условия для организации речного и морского туризма. с использование туристических маломерных судов, приемлемого , чтобы можно было нормально работать и хорошо зарабатывать и развиваться владельцам судов!!!!!!!!
http://portnews.ru/news/239624/
Гидрографический катер проекта К1100 «Меридиан» спущен на воду в порту Калининград
В порту Калининград 19 мая 2017 года спущен на воду гидрографический катер «Меридиан» проекта К1100, построенный ООО «Астрон-Марин» (Санкт-Петербург, Россия) по заказу Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Как сообщает пресс-служба «Росморпорта», на судне поднят государственный флаг РФ.
«Меридиан» стал девятым гидрографическим судном филиала и 59-м судном в составе всего флота Северо-Западного бассейнового филиала.
Гидрографический катер «Меридиан» будет задействован при проведении промерных работ на акватории порта Калининград.
Преимуществом данного типа судов является хорошая маневренность и небольшая осадка, что позволяет производить съемку рельефа дна на мелководье. Конструкция судна предусматривает в корпусе судна две шахты, где смонтирован эхолот, что позволяет оперативно выполнять подъем/ спуск данного промерного оборудования при переходе в другой район работ, а также исключает его повреждение при швартовке.
На борту судна установлено современное электрорадионавигационное оборудование, а также многолучевой эхолот, с помощью которого будут выполняться промеры дна в акватории морского порта Калининград.
Промерный комплекс, установленный на судне, включает в себя многолучевой эхолот Kongsberg ЕМ 2040С Dual с двумя акустическими антеннами, навигационную систему GPS/ГЛОНАСС HЕMISPHERE VS-330, дифференциальную систему приёма DGPS поправок для обеспечения определения места судна с точностью до 0,1 метра. В состав комплекса также входит встроенный измеритель скорости звука в воде Valeport MiniSVS и два комплекта программного обеспечения: QINSy Survey для сбора и обработки данных многолучевого эхолота в режиме реального времени непосредственно на судне и QINSy Office для постобработки и камеральной обработки данных.
Дополнительно филиалом приобретен и установлен на судно датчик динамических перемещений судна Kongsberg Seatex MRU-5, так называемый датчик качки, который устраняет погрешность в измерениях глубин при качке и разворотах судна.
Установленные на судне две акустические антенны позволяют увеличить ширину охвата обследуемого рельефа дна в два с половиной раза по сравнению с одной антенной. Так, к примеру, при глубине промера в 10 м ширина охвата поверхности дна с одной антенной составляет 40 м, а с двумя антеннами, установленными под углом относительно друг друга, — 100 м.
С использованием гидрографического катера «Меридиан» планируется расширить возможности и повысить эффективность проведения гидрографических работ, выполняемых в акватории морского порта Калининград, в том числе на договорной основе по заказам заинтересованных организаций.
Гидрографический катер «Меридиан» получил свое наименование от термина «меридиан», применяющегося в географии и астрономии и обозначающего линию сечения поверхности плоскостью, проходящей через ось вращения или симметрии. Меридиан в географии — половина линии сечения поверхности земного шара плоскостью, проведённой через какую-либо точку земной поверхности и ось вращения Земли. Каждый меридиан соединяется со всеми остальными в двух точках: на Северном и Южном полюсах. Все точки одного меридиана имеют одинаковую долготу, но разную широту.
Основные технические характеристики судна: Класс судна — KM Aut3 HSC, длина наибольшая — 12,55 м, ширина — 3,25 м, высота борта — 1,68 м, осадка — 0,60 м, валовая вместимость — 14 регистровых тонн, скорость — 30 узлов, автономность — 1,5 суток, пассажировместимость — до 6 человек спецперсонала.


Текущее время: 05:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС