Национальная ассоциация маломерного судоходства

Национальная ассоциация маломерного судоходства (https://www.nams.ru/forum/index.php)
-   Рабочие вопросы (https://www.nams.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Канал Пинега-Кулой (https://www.nams.ru/forum/showthread.php?t=3184)

Евгений Тихомиров 24.01.2018 09:22

Существует предположение, что именно здесь находился легендарный материк Гиперборея
 
Существует предположение, что именно здесь находился легендарный материк Гиперборея, считающийся колыбелью мировой цивилизации и скрытый теперь по толщей воды. Именно в этих краях Рерих искал легендарную страну Беловодье – северный Эдем. В этих заповедных местах небо словно падает на землю и говорит с людьми.
Волшебство Белого моря – это яркая, дикая и пронзительная природа. Она отзывчивая и живая, имеет свою душу и характер. Нетронутая природа. Тишина. Свежий морской воздух. Неповторимый аромат Белого моря.
Здесь вы почувствуете гармонию с природой, а, значит, и с самим собой.
На Белом море огромное количество различных островов. Они имеют манящие и исконно поморские названия: Асафий, Жужмуй, Белая-Луда, Ивановы Луды… На Белом море расположены знаменитые Соловецкие острова. Несмотря на то, что эти острова находятся на суровом Бело море, климат на них на удивление мягкий. Благодаря этому особому климату, на островах довольно богатый растительный мир. Самый большой остров Соловков – Соловецкий. В конце 19 века благоприятные климатические условия этого места позволили устроить здесь Ботанический сад, в котором было акклиматизировано большое количество растений. Среди них яблоня Палласа, ирга колосистая, сирень венгерская, роза морщинистая, желтая акация и другие. Соловки – древнейшее место силы. Оно овеяно легендами. Тут место, где сама природа говорит с человеком. Даже не смотря на то, что Соловки находятся рядом с полярным кругом, летом стоит очень комфортная, а, иногда, и просто жаркая погода.
Летом здесь белые ночи. В июне самый длинный день продолжается почти 22 часа. Но эти ночи возможно зря назвали белыми. Ведь в них столько цветов, оттенков. Светло-голубое небо раскрашено розовыми, салатными, золотистыми полосами. Эти полосы отражаются в море и манят к горизонту. Ощущения незабываемы от того, что закат почти сразу же сменяется рассветом и солнце встает почти из той же точки, в которую село.
Безлюдные беломорские берега и многочисленные необитаемые острова необычайно живописны. Скалистые обрывистые берега сменяют пологие участки, поросшие таежными и смешанными лесами.
Приехав в эти края, вы сможете посетить так называемый остров «мертвых». Здесь археологами были обнаружены лабиринты, которые принадлежат неизвестной цивилизации. Монахи считали этот остров проклятым, и наполненный чертовщиной.
Наблюдая рассвет на Белом море, вы насладиться неземной красотой. Море в это время может действительно показаться белым. Белое море в любое время года действительно остается белым. Некоторые полагают, что название море получило от беловатой воды, в которой отражается северное небо.
Если вы по-настоящему увидите Русский Север, то уже никогда не сможете забыть красоту его природы. Да, это суровый край, но в тоже время очень трогательный.

Евгений Тихомиров 24.01.2018 11:23

В Карелии тысячи красивых островов. Здесь представлены лишь 10 из них.
 
А вот для этих красивых острововв Карелии уме красноречия не хватает для описания . Эти острова надо видеть, хотя бы для начала надо посмотреть фото!
https://edwardjournal.livejournal.com/2105615.html

Евгений Тихомиров 24.01.2018 11:24

Один из Карельских островов
 
Вложений: 1
Один из Карельских островов

Евгений Тихомиров 25.01.2018 11:29

Вложений: 1
А в Нижнем Новгороде в прошлом году открылся яхтенный центр
http://www.nn.aif.ru/society/details...omernogo_flota
15:26 30/05/2017
0 81
В Нижнем Новгороде появится уникальный центр для маломерного флота
Игорь Харитонов / АиФ
Нижний Новгород, 30 мая - АиФ-НН.
В начале июня в Нижнем Новгороде состоится знаковое событие для тех, кто любит речной простор и наполненные ветром паруса - откроется яхтенный центр «Парк Марин-Юг». Это первый в регионе яхт-клуб «полного цикла», обеспечивающий весь комплекс обслуживания маломерных судов, моторных и парусных яхт, лодок и катеров.
Главная достояние нового центра – уникальное оборудование для спуска на воду и подъёма лодок любого размера. Кран итальянского производства ASCOM BHT обладает грузоподъёмностью 60 тонн, и аналогов ему нет в радиусе 800 км по водным путям. Создатели яхт-клуба отмечают, что их основная цель – сделать Нижний Новгород одним из центров притяжения для яхтсменов, владельцев маломерных судов и для всех, кто ценит качественный отдых на воде.
В настоящее время вся обширная инфраструктура порта полностью готова к приёму судов. Церемония торжественного открытия намечена на 3 июня 2017 года. На церемонию открытия приедет знаменитый путешественник, автор и ведущий популярной программы «Непутёвые заметки» на Первом канале Дмитрий Крылов.
Дмитрий Крылов высоко оценил уникальное оборудование, позволяющее обеспечить весь комплекс обслуживания маломерных судов, моторных и парусных яхт, лодок и катеров.
Праздник открытия яхт-клуба начался с массовой семейно-развлекательной программы «Школа капитанов». Жители Автозаводского района смогли принять участие в мастер-классах, анимационных спортивных стартах и весёлых конкурсах, увидеть выступления артистов и роботизированные игры на воде.
Одним из самых ярких моментов VIP-церемонии стала демонстрация работы крана ASCOM BHT грузоподъёмностью 60 тонн. Аналогов ему нет в радиусе 800 км по водным путям, он обеспечивает возможность подъёма и спуска на воду катеров и лодок любого размера.
Появление центра «Парк Марин-Юг» позволит сделать Нижний Новгород одной из точек притяжения для яхтсменов, владельцев маломерных судов и всех, кто ценит качественный отдых на воде.

Евгений Тихомиров 25.01.2018 11:39

Музей речного флота Волжской государственной академии водного транспорта. Созданный в
 
Вложений: 1
Кто забежит в Нижний Новгород рекомендую обязательнопосетить музей речного флота.

Музей речфлота в Нижнем Новгороде

Я

Ещё музеи Поволжья
Оригинал взят у kitubijca
Нижегородский музей речного флота
Достопримечательности Поволжья

Одной из самых ярких точек нижегородского путешествия стал Музей речного флота Волжской государственной академии водного транспорта. Созданный в Саратове в 1921 году, переехавший в Нижний Новгород, сегодня этот музей является уникальным собранием сведений о судоходстве в России.
Нижегородский музей речного флота © Никита Перфильев

С 1921 по 1935 год история писалась для «Музея волгаря», который основал Саратовский райкомвод. Предполагалось, что экспонаты станут живым воплощением истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Собственно, так оно и случилось, однако одной классовой борьбой дело не ограничилось. Музей пережил и бурлаков и советскую власть. Сегодня он стал памятником, где хранятся уникальные экспонаты, в том числе, документы, фотографии, книги, путеводители, модели судов и многое другое. Кроме того, в наши дни Музей речного флота Волжской государственной академии водного транспорта является единственным в России хранилищем истории возникновения и развития судостроения и судоходства.За время своего существования Музей речного флота сменил 10 директоров. С 2010 года на посту Абаева Галина Павловна, которая придумала простой способ поиска средств на поддержание музея. Она обратилась к успешным выпускникам академии с просьбой поддержать выставку. Пополнять коллекцию весьма накладно, стоимость одной такой модели доходит до нескольких тысяч долларов, но мир не без добрых людей, иногда приходят люди и дарят модели, на создание которых потратили много лет.
https://yarodom.livejournal.com/1835345.html
Отдельный стенд посвящен герою-летчику Михаилу Петровичу Девятаеву, который 8-го февраля 1945 года захватил немецкий бомбардировщик и сбежал на нем из плена. В 1946 году, имея диплом капитана судна, устроился дежурным по вокзалу в Казанском речном порту. В 1949 стал капитаном катера, а позже одним из первых, кто возглавлял экипажи самых первых отечественных судов на подводных крыльях – «Ракета» и «Метеор». Видите, раньше перевозку людей доверяли только опытным людям, ставшим героями войны. Но и в советские времена не обходилось без происшествий, старожилы речники помнят, как «Ракета» вылетела на берег, но жертв удалось избежать. Лишь холодильник с напитками пролетел через весь коридор и застрял в двери расположенной в носовой части судна.

Евгений Тихомиров 25.01.2018 17:01

Из-за сокращения речных перевозок Коми не достанутся деньги на дноуглубление рек
 
В Коми республики чиновники намерены жестко следовать курсом на восстановление речного судоходства и речных перевозок. на реке Вычегде. Однако на их пути стоит непреодолимое бюрократическое решение:"Из-за сокращения речных перевозок Коми не достанутся деньги на дноуглубление рек"
Очевидно, что нынешние правила не дают шансов возродить судоходство. Ну как объяснить, что если будет дноуглубление, то будут речные перевозки неизбежно расти, будет круизный речной туризм.
Но пока такой маразм сохраняется, а чиновники глухи и слепы и не видят и не слышат,что эти существующие ныне правила ведут в никуда, то етсь при таких правилах судоходство обречено на вымирание!!
http://komionline.ru/node/72970
Из-за сокращения речных перевозок Коми не достанутся деньги на дноуглубление рек
А из-за кризиса средств не хватает и на стандартные работы.
На заседании президиума Государственного Совета Коми 28 апреля обсудили состояние и перспективы проведения дноуглубительных работ в регионе. Как выяснилось, перспектив не так уж и много, и они, в основном, безрадостные.
По словам заместителя министра промышленности, транспорта и энергетики Коми Сергея Иванова, в 2016 году из федерального бюджета субсидии на дноуглубительные работы не предвидятся – дело в том, что в республике резко сократились объемы речных перевозок из-за отказа «Монди СЛПК» от сплава леса по Вычегде.
Начальник управления экологической экспертизы, водных и земельных отношений министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Коми Лилия Мартынец рассказала о том, что ведомство занимается расчисткой русел и повышением их пропускной способности во время половодья также за счет субвенций из федерального бюджета. Чтобы получить эти деньги, необходимо доказать научно-исследовательской работой опасность отказа от таких работ и подтвердить их экономическую целесообразность.
«В течение нескольких лет на реке Печоре в половодье регулярно образуются заторы льда, что приводит к затоплению населенных пунктов в Усть-Цилемском районе. Ущерб от этого в 2014 году достиг 74 миллионов рублей, в 2015-м – 24 миллионов. В 2016 году мы отправили в адрес Двинско-Печорского БВУ обоснования о необходимости проведения дноуглубительных работ. Также обращение находится на рассмотрении в Росводресурсах. Ответа мы пока не получили», - рассказала Л.Мартынец.
В ее докладе отмечается, что в 2016 году планируется завершить берегоукрепление левого берега Сысолы в Кировском парке Сыктывкара. Также будут составлены техзадание и смета восстановления и экологической реабилитации Сысолы, включая притоки, в черте Сыктывкара. На это бюджет региона потратит 75 тысяч рублей. При этом реке, в местах судоходства, требуется проведение дноуглубительных работ (извлечь нужно 150 тысяч кубометров грунта). Средства на это также необходимо запрашивать у федералов, но из-за секвестрированного бюджета, на деньги в 2016 году рассчитывать не приходится. Также требуется дноуглубление на Печоре, объемы которого каждый год сокращаются: в 2014 году это было 1296 тысяч кубических метров, в 2015-м – 814 тысяч кубических метров, в планах на 2016 год – 127 кубических метров.
Руководитель федерального бюджетного учреждения «Северо-Двинское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Владимир Шмыков рассказал, что для сохранения пассажирского судоходства к сыктывкарским заречным поселкам, в последние годы были выполнены дополнительные дноуглубительные работы, сверх госзадания. Но на поддержание нормального судоходного состояния рек под Сыктывкаром нужно дополнительное ежегодное финансирование в 25 миллионов рублей, а из-за кризиса и уменьшения финансирования «Севводпути», в ближайшее время на это рассчитывать не приходится.
«Мы надеемся, что ситуация изменится к лучшему, и поэтому считаем, что стоит поднять вопрос о полном использовании потенциала реки Вычегды: организация пассажирских перевозок по всей протяженности, грузоперевозки. Это позволит сохранить федеральные и региональные дороги, а также повысит туристическую привлекательность региона», - высказался В.Шмыков.
Руководитель федерального бюджетного учреждения «Администрация Печорского бассейна внутренних водных путей» Татьяна Кончина рассказала, что главная проблема отрасли – отсутствие специалистов, которые могли бы заниматься дноуглублением. «Раньше к нам приезжали специалисты из средней полосы. Но теперь нет ни их, ни местных кадров, которые могли бы готовить в Печорском речном училище», - отметила она.
По ее словам, если в Коми наладить вопрос со штатом сотрудников и купить два плавучих грунтопровода (по 6 миллионов рублей за каждый), ввести дополнительный буксировщик, то ситуация бы стала несколько лучше – средняя длительность гарантированного судоходства по Печоре достигла бы отметки в 80 процентов. Но на 2016 год объемы дноуглубительных работ ниже уровня 2015-го, что не позволит обеспечить поддержание заданных госзаданием габаритов пути.
По итогам рассмотрения вопроса было решено рекомендовать правительству региона создать межведомственную рабочею группу, предусмотреть в бюджете на следующие годы деньги на дноуглубление Печоры в местах переправ, а также подготовить госзаказ на подготовку специалистов требуемых профессий в печорском речном училище.

Евгений Тихомиров 27.01.2018 10:44

На Владимирщине появится свой Версаль
 
Вложений: 1
Именно такие маршруты водные для маломерных судов должны появиться в Архангельской Вологодской областях на реках Пинеге, Кулое и Мезени, Вычегде. Свиди. Онеге, Сухоне, Юге, Вологде, северной Двине. Именно там следует оперативно обустраивать инфраструктуру, проводить дноуглубление. оборудовать причалы, заправки, и та кдалее. Так чиновники обязаны сегодня строить свою работу в этих регионах.
https://zebra-tv.ru/novosti/chetvert...khte-i-katere/
К Храповицкому на яхте и катере
На презентации Владимирской области в ТПП экспертам рассказали не только о восстановлении усадьбы в Муромцево, но и о водном маршруте к ней — по Клязьме и Судогде
Анастасия Рюмцева 3 Июля 2014, 10:47 8 3941
На Владимирщине появится свой Версаль, сообщает информационно-аналитический журнал. Речь идет о восстановлении усадьбы Храповицкого в Муромцево. Специализированное издание сообщает читателям о перспективах воссоздания дворянской усадьбы, озвученных на прошедшей в Торгово-промышленной палате презентации потенциала Владимирской области.
Сегодня на её территории находится 20 памятников культуры федерального значения. «Мы считаем, что эта усадьба была ничуть не хуже прославленного во всём мире Версаля», - заявила на презентации губернатор Владимирской области Светлана Орлова.
Гендиректор Владимиро-Суздальского музея-заповедника Светлана Мельникова поведала собравшимся экспертам, что по самым скромным подсчётам для полного восстановления усадьбы нужна сумма в 6 млрд рублей.
Ну а представители местной туриндустрии уже придумали, как сделать «путешествие к Храповицкому» более «вкусным» для туристов. Проект, презентованный в ТПП, в общем-то схож по амбициозности с реконструкцией самой усадьбы.
По данным издания, это однодневный водно-рекреационный маршрут (с элементами активного туризма), включающий Муромцево, под названием «По реке к замку», он рассчитан на 50 тысяч туристов в год. Плыть из Владимира в Муромцево туристы, по задумке организаторов маршрута, будут по Клязьме и Судогде. По Клязьме на яхте, по изрядно обмелевшей и заросшей Судогде — на катере.
Протяжённость туристического маршрута составит 60 километров. Первый отрезок пути — от Владимира до Спас-Купалища, там, на месте впадения Судогды в Клязьму сейчас располагается монастырь (1,5-2 часа — яхта). Второй отрезок — Спас-Купалище-деревня Попеленки, где появится туркомплекс «Судогодские озёрки» (2 часа, катер). Заключительный — от Попеленок до Муромцева (25 мин на автобусе и три часа на катере).
Обустройство маршрута потребует возведения новых объектов инфраструктуры. Во Владимире, который, оказывается, возрождает судоходство на Клязьме, в исходной точке маршрута должно появиться 50-местное кафе «Пристань». На трассе также появятся гостевые дома «Рыбацкая деревня» (50 мест), пристань-гостиница «Ковчег» (50 мест) и туристический комплекс «Судогодские озёрки» (150 мест).

Евгений Тихомиров 27.01.2018 10:50

В акватории Кинешемки начинается также сооружение АЗС для заправки маломерных судов
 
И еще приятная новость для тех, кто на своих катерах будет пробегать по Волге и чей курс будет проходить мимо Кинешмы.
https://www.37.ru/ivpress/chastnik/v...ka-dlya-lodok/
В Кинешме появятся яхт-клуб и заправка для лодок
В акватории Кинешемки начинается также сооружение АЗС для заправки маломерных судов и автотранспорта.
16:07 05.07.2013 | 449
Источник: chastnik.ru

30 миллионов рублей готов потратить «Кинешемский яхт-клуб» на обустройство в гавани реки Кинешемки яхт-клуба. Как сообщает информационный портал «Кинешемец.ru», проект будет включать причал для маломерных судов и зимнюю стоянку. Если все пойдет по намеченному плану, то строительство закончится к 2015 году.
На первом этапе инвестор планирует построить летнюю стоянку для судов протяженностью 400 метров. Уже в течение этого года планируется оборудовать три причала.
Следующий этап обустройства яхт-клуба предполагает организацию круглогодичной стоянки маломерных судов – эллингов – для размещения плавательных средств на берегу в период между навигациями. Также в планах организация сервиса по ремонту и обслуживанию судов в зимнее время.
Кроме того, в акватории Кинешемки построят АЗС с возможностью заправки как маломерных судов, так и автотранспорта. Застройщиком выступает ООО «Раут-Ойл». Уже завершены все необходимые согласования, и сейчас выполняются работы по подготовке строительной площадки. Этот заправочный комплекс будет единственным на протяжении водного пути Ярославль-Нижний Новгород.

Евгений Тихомиров 27.01.2018 10:59

В Плёсе открыт причал для маломерных судов
 
Определенно Ивановская область, благодаря Администрации областной "впереди России всей" по темпам развития маломерного судоходства. Там и шлюзы Епифановские реконструируют и причалы. ы целом всю инфраструктуру для маломерных судов оборудуют оперативно Дай им Бог сил и дальше так действовать!
http://ivanovo.bezformata.ru/listnew...dlya/12551683/
В Плёсе открыт причал для маломерных судов
Фото: www.ivanovoobl.ru
Причал для маломерных судов открыт в Плёсе в минувшие выходные. В настоящее время объект работает в тестовом режиме.
Заместитель председателя правительства Ивановской области Александр Фомин сообщил, что с каждым годом в Плёс приходит всё больше маломерных судов, которые требуют не только швартовки, но и соответствующего комплексного обслуживания: пополнения запасов воды, зарядки аккумуляторов. «Теперь эти проблемы решены. Плёс становится более комфортным, тем более, что прошлым летом была введена в эксплуатацию заправка для малых судов».
Отметим, что строительство причала для маломерных судов началось в 2012 году в рамках создания туристско-рекреационного кластера «Плёс» в Ивановской области. Кроме непосредственно возведения причала были проведены берегоукрепление, благоустройство прилегающей территории. Работы финансировались за счёт средств консолидированного бюджета в рамках государственно-частного партнёрства.
Как рассказал директор специализированной детско-юношеской школы олимпийского резерва № 2 Николай Косыгин, открытие причала позволит трудоустроить на летний период сотрудников спортшколы, обслуживающих горнолыжный склон «Миловка». Он добавил, что причал будет находиться в государственной собственности. Все вырученные средства от работы причала будут направлены на развитие спортшколы.
Отметим, что в прошедшие выходные в Плёсе состоялось также несколько мероприятий.
Так, прошёл международный фестиваль молодёжной фотографии. В нём участвовали более двухсот молодых фотографов со всех страны. Десять победителей конкурса стали государственными стипендиатами в области культуры. Фестиваль и фотовыставка участников конкурса проходили в музейно-выставочном центре «Присутственные места» на Соборной горе.
Кроме того, 29 июня состоялся Летний вечер Левитановского музыкального фестиваля. Здесь прозвучали произведения Эдварда Грига. Концерт прошёл в Левитановском культурном центре. В Плёсе открылся причал для маломерных судов стоимостью 100 миллионов рублей
От - 04.07.2013 272
ПОДЕЛИТЬСЯ Facebook Twitter
Работа над строительством причала в Плесе на территории спорткомплекса «Мила гора» велась почти два года.
Плес вошел в федеральную программу развития внутреннего и выездного туризма в РФ в 2011-2018 годах. На развитие инфраструктуры туристско-рекреационного кластера выделено более 2 миллиардов рублей.
«Сегодня в рамках государственно-частного партнерства построен причал для маломерных судов. Открытие причала важно, потому что Плес развивается как круглогодичный курорт. У нас, безусловно, есть очень привлекательные объекты в «Милой горе» — два горнолыжных склона, но летом эта часть города практически не работала. С открытием причала обеспечен весь комплекс обслуживания маломерных судов в Плесе», — сообщает РИА Новости губернатор Михаил Мень.
В 2012 году в Плёсе открылась водная заправка, а в скором времени появится возможность ставить катера на зимнее хранение.

Евгений Тихомиров 27.01.2018 11:41

А ведь до конца XX века по Тезе ходили катера, «метеоры», «ракеты».
 
И о том, что будет на реке Теза после завершения реконструкции шлюзов.
https://www.vladimir.kp.ru/daily/25935/2882640/
По реке Тезе в Ивановской области снова можно будет ходить на катере
К 2020 году река Теза в том месте, где стоит старинный городок Холуй, вновь станет судоходной, как в древние времена, когда по ней шли торговые пути шуйских купцов
Сейчас там с трудом можно пройти на байдарке (один из популярных маршрутов владимирских и ивановских туристов-водников). А ведь до конца XX века по Тезе ходили катера, «метеоры», «ракеты». Правда, шлюзы, действующие на этой реке, были построены еще в XIX веке и до недавнего времени представляли собой деревянные ворота, открывающиеся вручную.
В начале 1990-х годов судоходство на реке прекратилось, шлюзы и плотины Тезянской шлюзовой системы пришли в негодность – сгнили, разрушились.
Поэтому с 2002 года началась их реконструкция.
Всего по федеральной целевой программе на ремонт шлюзов на реке Тезе предполагается выделить около 400 миллионов рублей. Два из пяти шлюзов уже отремонтированы.
- После реконструкции гидроузлы стали представлять собой железобетонные плотины, поддерживающие уровень воды, и железобетонные шлюзовые камеры для пропуска плавсредств, - рассказывает главный инженер ФГУ «Верхне-Волжскводхоз» Николай Лобанов. – Новые шлюзовые камеры смогут обеспечить проход не только лодок и катеров, но и маломерных судов, аналогичных размерами тем, что ходили по Тезе 50 лет назад…
Новая шлюзовая камера работает автоматически, путем нажатия кнопки. Для полного восстановления судоходства по реке Тезе необходимы ремонты еще трех гидроузлов. Завершение реконструкции Тезянской шлюзованной системы предусмотрено к 2020 году.


Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС