Национальная ассоциация маломерного судоходства

Национальная ассоциация маломерного судоходства (https://www.nams.ru/forum/index.php)
-   Рабочие вопросы (https://www.nams.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Канал Пинега-Кулой (https://www.nams.ru/forum/showthread.php?t=3184)

Евгений Тихомиров 25.03.2017 22:28

предприниматели построили на берегу Нарочи виллы, рестораны и пристань для парусных
 
Постоянно посматриваю информацию.касающуюся развития маломерного судоходства и водного туризма в Беларуси.
Предлагаю сегодня краткое описание того. как они организуют речной парусный туризма на своих озерах.Для Пинежья. да и других районов и регионов пример совместного содружества. сотрудничества творчества власти и бизнеса прямо скажем поучительный.
И в Пинежском и в других районах в Архангельской области, да и в Вологодской области таких мест точно не меньше с потрясающе удивительной севрной дикой красотой великое множествой:
"Озеро «Нарочь» является самым большим в Беларуси . Туризм здесь получил развитие еще в начале 20 века, когда польские предприниматели построили на берегу Нарочи виллы, рестораны и пристань для парусных суден. На сегодняшний день Нарочь — один из популярнейших курортов Беларуси . Неподалёку находятся Голубые озера, которые не менее известны, чем Нарочи, и в летний период сюда приезжает большое число туристов. Несомненно, и Нарочь, и Голубые озера по праву заслужили отдельных позиций в ТОПе. Однако так же, как туристам удается отдохнуть одновременно на этих двух расположенных неподалёку друг от друга озерах, так и мы позволили себе объединить на второй позиции оба этих великолепных места отдыха.

Евгений Тихомиров 26.03.2017 11:49

Совершить экскурсию по реке легко, ведь существует множество видов транспорта, которы
 
Впрочем, если у кого-то еще сохранились хоть какие-то иллюзии по повлду того, что в целом мы в стране простоотстаем в развитии водного транспорта, водного, речного, прежде всего направления и вида в том числе и с использованием маломерного флота, круизного флота, а в Архангельской области и в Пинежском районе особенно, точнее всего катастрофически отстаем, то рекомендую прочесть информацию о том, что и ка в этом плане твориться в Таиланде. надеюсь. что тогда иллюзии, если они и оставались. то рассеются немедленно, как туман. сАмое главное, чтобы это поняли господа чиновники в Архангельском Министерстве транспорта и управлении по развитию туризма, наконец и засучили рукава для того, чтобы преодолеть такое отставание!
http://www.turizm.ru/excursions/tail...jya_i_kanalam/
Круиз по реке Чао Прайя и каналам


Таиланд / Бангкок, Паттайя



Река, которую на русский часто транскрибируют как Чао Прайя, Чаупхрая или Чаупрая, является живительной артерией для Бангкока, ведь эта река - это не только основное путь передвижения по городу, но также и место экскурсий. Как Египет имеет жизнеобеспечивающий Нил, так Бангкок невозможен без Чао Прайи. В столице уже давно успела сложиться своя культура передвижения, связанная с тем, что город - не просто речной, но также и местами заболоченный. Паромы и речной трамвай составляют львиную долю транспорта в столице. Также здесь перемещаются с помощью автобусов, такси и велорикш. В последнее время также активно используется метро, которое может довезти гостей не только до аэропорта, но также и до железнодорожных станций, осуществляющих междугороднее сообщение.





Река Чао Прайя имеет множество притоков, самыми крупными из которых являются Ной, Пинг, Нан, Пасак, Тхачин. Обозревать Бангкок, который раскинулся на берегах Чао Прайи, может быть удобно с палубы судна, которое курсирует по реке. Издавна тайцы привыкли считать реку одним из величайших своих достояний. И это неспроста, ведь Чао Прайя имеет огромное экономическое значение. Река важна не только для столицы, но и для страны в целом, ведь она выполняет не только транспортную функцию между разными регионами, но также орошает рисовые плантации, которые издавна являются основой питания тайцев.


Нынче река - это один из самых дешевых в Таиланде транспортных путей. Власти давно построили железную дорогу, которая пролегает вдоль Чао Прайи, однако река до сих пор не утратила своей важности. Водные перевозки в Таиланде обходятся дешевле, чем транспортировка грузов или пассажиров с помощью других средств передвижения. Тайцы не представляют своего существования без этой реки, ведь образ жизни многих из них зависим от реки. Берега Чао Прайи и притоков застроены школами, храмами, больницами и другими важными общественными заведениями.

http://www.turizm.ru/excursions/tail...jya_i_kanalam/
Совершить экскурсию по реке легко, ведь существует множество видов транспорта, которые курсируют в ее водах. Краткую обзорную экскурсию можно совершить на речном трамвайчике или катере. Также можно оплатить более длительный тур на экскурсионном судне, которое повезет туристов в круиз. Вечерняя прогулка с ужином на корабле, который курсирует по ночной реке, это романтическое приключение, которое принесет море удовольствия. Во время такого круиза туристы смогут увидеть Королевский дворцовый комплекс, храм Изумрудного Будды, храм утренней зари и многие другие достопримечательности, которые надолго останутся в памяти. С палубы можно понаблюдать за жизнью простых тайцев, которая, как правило, сильно отличается от жизни европейцев.

Евгений Тихомиров 26.03.2017 14:05

После окончания круиза будет обед в городке Маннум, и затем—посещение плавучего музея
 
Вообще у нашего туризма водного по речкам Пинеги, Кулоя и Мезени есть одно по крайней мере неоспоримое преимущество перед реками Австралии и Индии, Египта, Амазонки, Таиланда. Это примущество в том, что, если турист вывалится случайно за борт катера, лодки или теплохода от избытка пеполнивших внезапно его чувств от увиденных красот, то его не съедят ни крокодилы, ни кайманы, ни кровожадные людоеды, ни какие-нибудь ужасные анаконды не задушат, так как у нас всей этой гадости пока еще не развелось в речках.
http://podolsk-travel.ru/ekskursiya-...скурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Река Муррей – это самая протяженная, полноводная и единственная судоходная река на всем континенте. Её протяженность от истоков в горах штата Виктория до побережья Южной Австралии составляет 1883 км. Южной Австралии достались только оставшиеся 640 км реки, однако они наиболее красивы.


Здесь Муррей протекает через ущелья песчаных скал, мимо гнезовий бесчисленных птиц и вдоль берегов, окаймленных величественными эвкалиптами. Всем этим вы сможете полюбоваться, отправившись в круиз по реке, который начинается из городков Маннум или Вудлейн На борту Вам будет предложен утренний чай.

После окончания круиза будет обед в городке Маннум, и затем — посещение плавучего музея, который размещается в полностью восстановленном колесном пароходе «Марион», построенном ещё в 1897 году!
И, конечно же, у вас будет свободное время для самостоятельной прогулки а также покупки сувениров (в том числе и очень интересных деревянных игрушек местной фабрики).


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей



Самая большая река Австралии является жизненно важным источником воды в этом самом сухом штате. Вам предстоит совершить полуторачасовой круиз по реке за приятным чаепитием. После вас ждет экскурсия на фабрику игрушек, прогулка по прибрежным районам, обед в традиционном австралийском пабе и возвращение обратно в Аделаиду.



Приложение авиабилеты

Кэрнс неофициальная столица побережья Большого Барьерного рифа,находится на северо-восточном побережье Австралии и является одним из самых ярких туристических центров Квинсленда. Его расположение в тропической части страны рядом с Большим Барьерным Рифом делает его особенно популярным среди туристов. Окрестности Кэрнса – это настоящая сокровищница девственной тропической флоры и фауны, которая бережно охраняется государством. Большой Барьерный Риф — самый крупный коралловый Риф на планете. Многочисленные острова и островки, разбросанные в океане вдоль побережья на протяжении 2 000 км. дают возможность насладиться солнцем и пляжами, подводным плаванием.


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей




Наиболее популярные места отдыха и купания – это Северный пляж (Palm Cove). Большой популярностью у отдыхающих пользуются отели на берегу океана, которые расположены вдоль пляжей к северу от Кейрнса. и Порт Дуглас (в 70 км от Кэрнса) уютный курортный городок-порт в часе езды от Кейрнса.
Здесь Большой Барьерный Риф подходит ближе всего к материку. Северный Квинсленд известен не только Барьерным Рифом – это уникальный уголок природы с экзотической флорой и фауной, с замечательными пляжами и прозрачной водой.

Вдоль всего побережья тянутся живописные горные хребты, покрытые знаменитыми австралийскими “дождевыми лесами”- муссонными тропическими джунглями. На Земле осталось не так много мест, где сохранились такие леса, и север восточного побережья Австралии – одно из них. Австралийские джунгли к тому же не опасны для человека, разумеется, если соблюдать необходимые меры предосторожности.


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей


Экзотические растения, животные и огромное количество птиц – все это можно увидеть в тропических джунглях. Туристам также предлагаются всевозможные развлечения такие, как сплав на плотах по горных рекам или полеты на воздушном шаре


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей



Главная водная магистраль Австралии — река Муррей. В целом здесь это мощная река, почти в километр шириной, но по сравнению с крупными реками мира она — сущий пигмей. Годовой расход воды Муррея вдвое меньше, чем у Дуная, и составляет 1/7 часть годового расхода Нила.

И все же в наше время Муррей совершает чудеса в преобразовании «пустынной и песчаной» местности, по которой несет свои воды. Хотя нужно сказать правду: чудо совершила продуманная система ирригации. Теперь даже не верится, что слова «пустынные и песчаные» были сказаны когда-то по поводу ныне цветущих берегов. На лужайках здесь пасется скот, ярко зеленеют поля люцерны, высятся стебли кукурузы, кругом сады, огороды. А ведь Южная Австралия считается действительно одним из самых засушливых районов страны.

Муррей начинается в Австралийских Альпах на юго-востоке страны, пересекает южную ее часть почти по параллели и затем, резко повернув на юг, впадает в Индийский океан.


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей


Три озера — Александрина, Альберт и Каронг — составляют гигантский эстуарий Муррея. Чтобы в Муррей не проникала соленая вода океана, воздвигнуты запруды длиной около 20 км. Получилось неглубокое озеро, на песчаных берегах которого гнездятся пеликаны.

От Муррея, словно щупальца осьминога, тянутся длинные белые трубы к городам Аделаида, Порт-Огаста, Уайалла и еще дальше в пустыню. Муррей оделяет живительной влагой большую часть Южной Австралии.

Дело в том, что в Муррей впадают притоки — Дарлинг и др. Его бассейн составляет 1/7 часть территории континента. Чтобы пропорционально распределить необходимую для развития хозяйства воду, по всему течению реки построены плотины и запруды. Для регулирования расхода воды вырыто огромное искусственное озеро. Когда дождей много, в озере накапливается вода, ее используют в засушливое время.


Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей
Экскурсия в Австралии, Круиз по реке Муррей



В южных и западных районах Австралии долгое время держится засуха. Реки мелеют, высыхают, разбиваются на множество рукавов — биллабонгов. Но бывают годы, когда наступает дождливый период, тогда реки выходят из берегов и равнина покрывается водой. Иногда бывают такие наводнения, что ничтожные ручьи разливаются на десятки километров.

Существует проект «снежных вершин», идеей которого является спуск в Муррей вод многочисленных речек, текущих с восточных склонов Австралийских Альп в сторону Тасманова моря. С помощью систем особых тоннелей их течение повернут на запад и они будут впадать в Муррей. Предполагают, что тогда ирригационные возможности Муррея еще более возрастут.

Евгений Тихомиров 26.03.2017 14:18

Плавание на колесном пароходе "Принцесса Муррея" похоже на путешествие во времени. Из
 
А вот тот именно вариант организации круиза, котроый я давно и настойчиво рекомендую начать прорабатывать Пинежским чиновникам, от котрого пока все отмахиваются, не понимая "с какого борта" к нему приступать, и который обязательно будет организован.
- Собственно задача всей нашей эпопеи, котрую мы и затеяли сейчас, - это создание условий для подготовки, воспитание новой популяции купечества и прмышленников, достойных своих знаменитых предшественников, "Братьев Володиных" только поколения 21 века!
Это я пишу для тех нынешних чиновников, Архангельской области, которые пока яростно упираются, сопротивляются и препятствуют нам организовать водный туризм. К сожалению, пока у нихпреобладают иждивенческие настрояния, я имею в виду чиновников, котрые пока не готовы ни сами сработать творчески, ни создавать условия для талантливых местных бизнесменов, которые бы сами стали созидателями будущего процветания Пинежского края. а препочитают "выклянчивать" финансовые вливания" из Москвы и Архангельска!
http://www.sodis.ru/disp?s=hotel&id=552447
"Плавание на колесном пароходе "Принцесса Муррея" похоже на путешествие во времени. Изысканная антикварная мебель, просторные салоны с окнами от пола до потолка, покой залитых солнцем прогулочных палуб – все здесь воссоздает атмосферу неспешных речных круизов ушедшего века. В то же время оснащение судна и кают полностью соответствует современным стандартам комфорта. Взору пассажиров откроются восхитительные пейзажи берегов Муррея – самой длинной реки Австралии и пятой по величине в мире. На судне имеется скоростной катер для увлекательных речных прогулок.

Судно: 5-палубный круизный колесный пароход "Murray Princess" - самый большой из пароходов, совершающих круизы по рекам Австралии.

На судне: ресторан, 2 бара, 2 салона, 2 сауны, прогулочная палуба-солярий, моторный катер, библиотека, магазин сувениров, прачечная для гостей.

Каюты: 60 кают, из них 9 кают категории "Inside cabin", 45 кают категории "Outside cabin" и 6 кают категории "Stateroom".

В каютах: кондиционер, электро-одеяла, ванная комната. Площадь каюты – 11 кв.м.

Inside cabin: внутренние каюты, расположены на нижней палубе. В 7 каютах – по 2 отдельные кровати, в 2 каютах – двуспальная кровать.

Outside cabin: каюты с окном, расположены на второй и третьей снизу палубах. В 40 каютах – по 2 отдельные кровати, в 2 каютах – двуспальная кровать, в 3 каютах – двуспальная кровать и дополнительная односпальная кровать.

Stateroom: каюты с окном, расположены на второй и третьей палубах снизу. В 4 каютах – двуспальная кровать и дополнительная односпальная кровать, в 2 каютах – двуспальная кровать. В каюте – холодильник, чайник. В подарок пассажирам – цветы и шампанское.

КРУИЗ "АВСТРАЛИЙСКОЕ НАСЛЕДИЕ" (HERITAGE CRUISE) (4 дня / 3 ночи):

МАННУМ – ГОЛДЕН КРЕСТ

Понедельник
Отплытие из Маннума вверх по реке в 16.30. Начала круиза, ужин.
Маршрут судна пройдет по самому живописному участку реки. Перед глазами пассажиров проплывут заросли эквкалиптов и глубокие ущелья, окаймленные отвесными скалами.

Вторник
Пройдя через первый из девяти шлюзов Муррея, судно бросит якорь в гавани исторического городка Морган, когда-то – одного из главных речных портов Южной Австралии. Пассажиры смогут отправиться на экскурсию по городу, посетить знаменитые виноградники долины Баросса, традиционную австралийскую ферму и колоритную деревушку Ангастон. (По желанию.)

Среда
Судно отправится обратно, вниз по течению реки. Пассажиры смогут сойти на берег в деревне Голден Крест.

Евгений Тихомиров 26.03.2017 18:48

Поверьте, эту речную прогулку вы не забудете никогда в Новой Зеландии на водометных
 
Вот только сегодня один мой новый знакомый из Пинежского района сообщил мне, что изучает возможность использования водометных катеров на Пинеге и неожиданно я "набрел" на материал с описанием речных прогулок на скоростных водометных катерах в Новой Зеландии. Полагаю, что многим, как и мне будет весьма интересно познакомиться и с описанием прогулок.а также с линейкой оригинальных водометных катеров «Big Red» компании Shotover Jet:
http://korabley.net/news/rechnye_pro...013-12-26-1608
"Хотите - очувствовать прилив адреналина, скользя по поверхности реки на поистине реактивной лодке. Держитесь крепче на поворотах и разворотах. Поверьте, эту речную прогулку вы не забудете никогда.
"В Новой Зеландии городок Квинстаун уже давно признан одним из лучших мест отдыха на планете по нескольким причинам. Потрясающие альпийские пейзажи, сухой климат и круглогодичный развлекательный сезон всегда привлекали путешественников всех возрастов и профессий в этот регион в течение многих десятилетий, но только одному развлечению с острыми ощущениями, Квинстаун стал действительно популярен.

Потрясающие живописные пейзажи и грандиозное представление находится всего в 10 минутах езды от города. Трепетные и волнующие речные прогулки, уникальные и захватывающие дух поездки по воде с огромным выбросом адреналина предлагают всего несколько организаций. Лидером среди них является всемирно известная туристическая компания Shotover Jet.

Водометный катер мгновенно набирает скорость и речная прогулка начинается. Судно стремительно несется по реке Шотовер вглубь захватывающих каньонов, возвышающихся над рекой. Скоростная лодка скользит всего в нескольких сантиметрах от скальных выступов и каменных валунов. Струя белых капель кристально чистой воды разлетается в стороны с каждым поворотом, но судьба пассажиров в умелых действиях опытного пилота.

Водометные катера специально созданы для эксплуатации в верховьях красивейшей новозеландской реки Шотовер, и получили название «jetboat» (джетбот). Корпус лодки изготовлен из толстостенного алюминия, так как должны быть максимально прочными и маневренными.
Лодки, оснащенные водометными движителями, выбрасывающими сотни литров воды в минуту, приводят в движение моторы мощностью по 450 л.с., работающие на высокооктановом авиационном топливе. Пропульсивная установка скоростной лодки действует следующим образом. Вода всасывается через впускную решетку, расположенную в нижней части корпуса. Внутренний гребной винт (импеллер) втягивает через сопло воду со скоростью 25 тысяч литров в минуту, которая выталкиваясь, создает тягу равную скорости лодки около 85 км/час.

водометные катера «Big Red» компании Shotover Jet









Восемь катеров компании Shotover Jet имеют название «Big Red» за характерный красный цвет, и разработаны для эксплуатации в речных каньонах реки Шотовер. Каждое из плавсредств вмещает 14 пассажиров и одного пилота. Силовой установкой каждого водометного катера является два мотора MerCruiser V8 общей мощностью 700 л.с. Движительная установка представлена двумя водометами Hamilton 212 Jet производительностью 760 литров воды в секунду. А уникальное сочетание дизайна и конфигурации позволяет лодкам «Big Red» мчаться со скоростью около 85 км/час по толще воды всего 10 см.



Крупнейшая компания Новой Зеландии в области туризма Shotover Jet недавно снова укрепила свой статус мирового лидера в сфере развития экстремальных речных прогулок. Для фирмы были специально разработаны водометные катера, которые стали уже пятым поколением узкоспециализированных маломерных судов. Новые скоростные лодки имеют ряд усовершенствований, который включают модернизированный корпус для повышения эффективности расхода топлива и сведение к минимуму намокания пассажиров. Корпус выполнен из углеродного волокна для снижения веса. Каждое сидение оборудовано многоточечной фиксацией пассажира. Скоростные лодки оснащены поручнями с улучшенной амортизацией, имея при этом эргономичные позиции.



Фирма Shotover Jet начала свою деятельность в 1970 году и с того времени безопасность пассажиров остается главной задачей компании. А все началось с деревянной лодки «Jet 53», которая вмещала всего пять пассажиров. С тех пор организация стала лидером в сфере инноваций для приключенческого туризма и на протяжении многих лет является образцом развития водометных катеров, повышая системы безопасности.



Это единственная компания, которой разрешено работать на популярных речных каньонах Шотовер. Стоимость уникального речного круиза по каньонам составляет 129 долларов. Официальный сайт для бронирования билетов фирмы www.shotoverjet.com

скоростные лодки компании KJET

первая лодка компании KJet

















Небольшие, но очень мощные лодки соответствуют непередаваемым острым ощущениям участников поездки. Но безопасность гостей имеет первостепенное значение для всех компаний, занимающихся уникальными речными прогулками по каньонам.



Еще одной популярной фирмой, предоставляющей уникальные поездки, является Kawarau Jet (KJet). Координируя свои услуги с местными экскурсионными операторами, у данной фирмы все речные прогулки проходят без ожиданий. И это не удивительно, ведь данная организация открыла свое коммерческие услуги по экстремальному отдыху еще в далеком 1960 году.



Ее основной маршрут берет начало от центра прекрасного залива Квинстаун, затем проходит по реке Каварау (Kawarau) и Шотовер (Shotover) с возможностью перевозки до 100 человек на восьми лодках в любое время. Фирма дарит своим гостям незабываемые впечатления, делясь историей и достопримечательностями уникального уголка планеты Новой Зеландии. Лодки данной туристической фирмы имеют желтый цвет корпуса.

водометные катера компании Skippers Canyon Jet
Не менее известной компанией работающей в Квинстауне по предоставлению речных прогулок по каньону Скипперс является фирма Skippers Canyon Jet. Ее учредителями стали три местных жителя, чьи семьи живут и работают здесь на протяжении пяти поколений. Тридцатиминутная речная прогулка дает возможность своим пассажирам почувствовать адреналин и наряду с этим увидеть два величайших достижения Квинстауна - это Скипперс-Каньон и джет-лодки, катаясь на которых гости могут видеть горнодобывающие экскаваторы и шпунтовые сваи, брошенные шахтерами в каньоне более века назад. Лодки данной туристической фирмы имеют синий цвет корпуса.
Помимо экстремальных речных поездок, в Квинстауне имеется и более умиротворенные пешие прогулки к озеру или велосипедные путешествия по дорогам, вручную прорубленным более 140 лет назад к одним из старейших и самых уникальных районов Квинстауна - золотым шахтам.

Как ни странно, но все водометные катера для выше упомянутых компаний были произведены на одном предприятии Mckenzie Marine&Mackraft Ltd. в Новой Зеландии. Компания выпускает четыре типа лодок (Jetboats) различного назначения: туристические джетботы, спортивные и многофункциональные.

Евгений Тихомиров 26.03.2017 19:16

«River Jet» - водометный катер с минимальной осадкой, производства одноименного уфимс
 
А это наши модели водометных катеров родом из Уфы. Там на многих реках такие катера безусловно востребованы, например, на чудесной восхитительно красивой речке Инзер.
Впрочем, эти катера найдут себе применение на речках, где дноуглубление, как и на Пинеге не проводится уже десятки лет :
http://parohodoff.ru/vodometniy-kater-riverjet. html

JetВодометный катер «River Jet»
«River Jet» - водометный катер с минимальной осадкой, производства одноименного уфимского предприятия. Ранее эта модель выпускалась под наименованием «Freerider 490». Лодка доступна как в базовом исполнении – с открытым кокпитом, так и с жесткой полурубкой.
Каютный вариант катера «River Jet»
В качестве двигателя используется конвертированный мотор ВАЗ 21126 (98 л.с.) или MerCruiser 3.0, работающий в паре с водометной установкой «JetStar-200Моторный отсек катера «River Jet»
Конструкция
Днище катера «River Jet»
Сложные обводы корпуса катера «River Jet» обеспечивают комфорт экипажа, как в статике (когда судно дрейфует с выключенным двигателем экипаж может свободно перемещаться в кокпите даже собиратся у одного борта не вызывая опасных кренов и раскачивания), так и при движении по волне смягчая удары за счет распределения точек контакта с поверхностью воды. Сопло водомета и реверсивная заслонка с верху закрывает купальная платформа, что обеспечивает, как защиту от травм при купании так и защиту самого механизма при швартовке кормой.
В версии «River Jet 490 Н» в рубке могут комфортно расположится 3-4 человека во время движения или 2 человека для ночевки, салон трансформируется в спальное место.
Компоновка катера «River Jet»
Пост управления поднят в верхнюю часть полурубки и вместе с вращающимся креслом на высокой опоре образует комфортное место рулевого с прекрасным обзором. Для пассажиров предусмотрены два дивана в каюте и два кресла в кормовой части катера.









































































































Главная
/ River Jet

River Jet

Евгений Тихомиров 27.03.2017 10:14

Многовальная водометная пропульсивная установка большой мощности применена и на постр
 
Весьма интересный материал о скоростных судах, катамаранах. паромах с водометными движителями за рубежом. Рекомендую всем прочесть статью полностью
http://www.barque.ru/shipbuilding/19...usual_waterjet
Из числа построенных за последние годы скоростных двухкорпусных судов следует выделить казавшиеся совершенно необычными и по архитектурно-конструктивному типу, и по гидродинамической компоновке так называемые "волнопронизывающие катамараны", получившие за рубежом обозначение WPC (wave-piercing catamaran). Разработкой проектов и постройкой катамаранов подобного типа занимается австралийская фирма InCat.

Одной из характерных конструктивных особенностей WPC, в значительной степени определяющей их высокие ходовые качества, является применение предельно узких бортовых корпусов (4.33 м), благодаря чему их относительное удлинение возрастает до 17-18; это приводит к снижению волнового сопротивления судна на расчетном режиме. Наличие на носовой половине судна "среднего" надводного корпуса-волнолома, обеспечивающего дополнительную плавучесть при ходе на волнении, обеспечивает повышение мореходности катамарана — снижает вертикальные перемещения и ударные нагрузки при встрече с волной, в результате чего возрастает комфортность пребывания на судне пассажиров.

Фирма осуществила постройку серии из пяти катамаранов подобного типа длиной 73.65 м и более. Самый крупный катамаран этой серии "Devil Cat", построенный в 1997 г., имеет следующие основные характеристики: главные размерения — 91.3x26.0x3.7 м; дедвейт — 400 т; вместимость — 900 пассажиров, 240 автомобилей. Четырехвальная дизельная ЭУ суммарной мощностью 28 320 кВт, осуществляющая привод четырех водометов голландской фирмы Lips — LJ145D, обеспечивает эксплуатационную скорость хода 43 узла и максимальную (при уменьшенной нагрузке) — 49 узлов.

Дальнейшим развитием катамаранов типа WPC является построенный в 1996 г. паром "Condor 12". Обычная их схема дополнена тем, что для обеспечения дифферентовки и умерения качки судна при ходе на волнении предусмотрены носовое Т-образное крыло и управляемые закрылки-триммеры на транцах.

Катамаран серии "Condor" на ходу
Катамаран серии "Condor" на ходу

Та же австралийская фирма "InCat" недавно построила и передала Южной Корее второе судно серии К — "Sunflower" длиной 78.7 м, принимающее на борт 769 пассажиров и 32 автомобиля. Дедвейт его (123 т) уменьшен, по сравнению с тем же "Кондором". Облегчение судна позволило сделать его самым быстроходным из находящихся в эксплуатации паромов-катамаранов: четырехвальная водометная установка с приводом от четырех дизелей мощностью по 5420 кВт обеспечивает максимальную скорость 52.7 узла.

Как показывает опыт эксплуатации скоростных паромов, на некоторых линиях оказывается экономически оправданным дальнейшее повышение их эксплуатационной скорости. Так, очередной проект WPS фирмы InCat Tasmania — это 119-метровый катамаран с четырьмя работающими на водометы газовыми турбинами по 22 000 кВт каждая, рассчитанный на скорость 57 узлов. Их же 110-метровый водометный катамаран, снабженный Т-образными подводными крыльями, с 50 %-ной нагрузкой будет развивать 61 узел (отметим, что эта "половинная" нагрузка довольно внушительна — 1000 пассажиров и 254 автомобиля).

Определенный практический интерес представляет разработанная датской фирмой "Danyard" в сотрудничестве с австралийской фирмой "NQEA" базовая модель скоростного парома-катамарана типа "Seajet", на основе которой построены два катамарана, отличающихся типом ЭУ и лишь незначительно — размерениями и формой обводов.

Основные данные дизельного варианта "Captain George" указаны в таблице. Дополним их, упомянув гидродинамический комплекс из двух носовых Т-образных подводных крыльев и двух закрылков-триммеров.

В 1996 г. испытан газотурбинный вариант катамарана "Seajet 250", ЭУ которого на 2000 кВт мощнее. Каждая из двух турбин мощностью 12 400 кВт приводит в действие два водомета "KaMeWa". При практически той же длине (76.1 м) и чуть большей общей ширине (23.4 против 21.7 м) корпуса имеют уменьшенную площадь ватерлинии и меньшее заглубление водоизмещающих объемов, благодаря чему судно обладает более высокими пропульсивными качествами. Соответственно и эксплуатационная скорость на 3.8 узла больше, чем катамарана "Captain George". Максимальная же скорость хода, показанная на испытаниях порожнем, составила 50.3 узла.

Крупнейшее двухкорпусное водометное судно-паром "Stena Explorer"
Крупнейшее двухкорпусное водометное судно-паром "Stena Explorer"

Крупнейшим в мире двухкорпусным скоростным судном на сегодня является суперпаром "Stena Explorer", проект которого разработан норвежской фирмой "Stena АВ". Три судна этого типа построены в Финляндии и переданы в эксплуатацию шведской судоходной компании "Stena Line".

Отмечаются следующие особенности архитектурно-конструктивного типа этого катамарана. Корпуса шириной 10 м имеют относительное удлинение порядка 12, бульбообразную форму носовой части и транцевую корму; они выполнены более узкими в районе КВЛ (т.е. уменьшена площадь ватерлинии), а водоизмещающий объем их заглублен и имеет форму удлиненного понтона с обтекаемой носовой оконечностью. В результате существенно снижено воздействие волн на судно. В качестве дополнительного средства умерения качки и повышения устойчивости на курсе на каждом корпусе установлено по два бортовых руля.

Как показали испытания, повышенная комфортность обеспечивается при плавании в условиях волнения высотой до 8 м. Принятые конструктивные решения позволили добиться и высоких ходовых характеристик за счет снижения волнового сопротивления, являющегося основной составляющей полного сопротивления.
ЭУ суммарной мощностью 68 000 кВт включает в себя четыре газовые турбины, причем две из них типа ''GELM2500’’, работающие на "Средние" ВД, имеют мощность по 20 500 кВт — на 7000 кВт больше, чем турбины "LM1600", которые работают на "крайние" бортовые ВД.

В каждом из корпусов размещены по одной турбине каждого типа, агрегатированные по схеме "отец и сын". Разработаны оптимальные схемы использования турбин для различных вариантов движения. При работе только двух турбин "LM1600" на 85 % максимальной длительной мощности обеспечивается экономическая скорость 25 узлов, а при использовании двух турбин ТМ2500" на 85 % мощности — до 32 узлов, при совместной же работе всех четырех турбин на 90 % максимальной мощности судно развивает скорость 40 узлов.

Евгений Тихомиров 27.03.2017 10:15

На ходовых испытаниях это судно развило скорость 56 узлов.
 
Крупнейшее однокорпусное водометное судно-паром типа "MDV 3000 Yupiter"
Крупнейшее однокорпусное водометное судно-паром типа "MDV 3000 Yupiter"

Высокомощные ВД этого судна имеют шестилопастное рабочее колесо диаметром 1.6 м, работающее при частоте вращения 452 об/мин с КПД = 0.9. Высокие маневренные качества судна обеспечены реверсивно-рулевыми устройствами бортовых ВД и двумя носовыми подруливающими устройствами '‘KaMeWa" мощностью по 600 кВт.

Отмечается высокий уровень компьютеризации в управлении работой двигательно-движительного комплекса (и всех систем судна).

Отметим также, что финская фирма, построившая три таких катамарана, разработала и свой проект парома подобного типа — "HSC1100" со следующими основными характеристиками: длиной — 107 и шириной — 28.4 м, дедвейтом — 580 т, вместимостью — 1100 пассажиров и 290 автомобилей. ЭУ суммарной мощностью 47 000 кВт состоит из двух газовых турбин мощностью по 17 000 кВт и двух дизелей по 6500 кВт, осуществляющих привод четырех ВД. Судно при полной нагрузке сможет развивать эксплуатационную скорость 40 узлов.

Одним из самых быстроходных двухкорпусных судов, построенных за последнее время, является водоизмещающий паром-катамаран "Luciano Federico L" испанской фирмы "Bazan". На ходовых испытаниях это судно развило скорость 56 узлов. По результатам испытаний уточнена его эксплуатационная скорость хода — 55 узлов. Основные характеристики катамарана: длина — 77.3 м, ширина — 19.0 м, осадка — 2.13 м; дедвейт — 142 т; вместимость — 450 пассажиров и 52 автомобиля. В каждом корпусе размещено по одному газотурбинному двигателю типа "ABB Stol GT35" мощностью 16 100 кВт, работающему на ВД типа "KaMeWa 112SII". Столь высокие ходовые характеристики, как отмечают специалисты, достигнуты за счет рационального выбора обводов корпусов, имеющих значительное относительное удлинение (около 14), а также использования опыта проектирования высокомощных водометов и применения специальной системы управления движением и удифферентовки судна на ходу. Расход топлива составляет 8.37 т/ч. Корпуса выполнены из алюминиевого сплава.

До сих пор мы говорили о скоростных паромах-катамаранах, но при определенных условиях оказываются конкурентоспособными и однокорпусные суда того же назначения.

Известная итальянская фирма "Fincantiery", на которой, напомним, и была построена яхта "Destriero", становится ведущей в мире по разработке проектов и постройке таких судов. В 1996 г. здесь был спущен на воду однокорпусный водометный паром "Neptune" (модели "MDV2000") дедвейтом 600 т, принимающий на борт 1000 пассажиров и 300 автомобилей.

Длина судна (128 м) примерно та же, что и у катамарана "Stena Explorer", но ширина — вдвое меньше (19.4 м). Это существенно уменьшает построечный вес корпуса и его стоимость, несколько упрощает эксплуатацию судна, но зато и уменьшает полезные площади палуб, что приводит к уменьшению числа перевозимых пассажиров и автомобилей. Эксплуатационная (40 узлов) и максимальная (42 узла) скорости на уровне, обычном для современных паромов.

Однокорпусный паром "Silvia Ana" перед выходом в первый рейс
Однокорпусный паром "Silvia Ana" перед выходом в первый рейс

Многовальная водометная пропульсивная установка большой мощности применена и на построенном недавно той же фирмой однокорпусном скоростном пароме типа "MDV3000" дедвейтом 1200 т. Комбинированная ЭУ судна состоит из двух газовых турбин мощностью по 22 000 кВт и четырех дизелей мощностью по 6500 кВт, осуществляющих привод четырех ВД. При этом ВД, работающие от ГТД, расположенных в районе ДП судна, обеспечивают полную скорость 40 узлов, а каждая пара дизелей, расположенных побортно от турбин, осуществляет привод одного водомета, используемого также для обеспечения движения на пониженных скоростях. На промежуточных экономических режимах эксплуатации судна обеспечиваются следующие скорости: при работе только четырех дизелей — 22 узла, а при использовании всех дизелей и одной газовой турбины — 33

Евгений Тихомиров 27.03.2017 10:23

когда речь идет, о том чтобы лодка прошла по мелководью
 
А вот маломерные катера из Америки алюминиевые катера с водометным двигателем для экстремальных путешествий по мелководью. Вполне подойдут для многих речек и притоков и для сегодняшней Пинеги в частности...
http://yachtrus.ru/sjx-boats/

SJX BOATS — алюминиевые катера с водометным двигателем для экстремальных путешествий по мелководью
Добавить комментарий

SJX BOATS

Адрес: 10110 Highway 12 Suite A Orofino, ID 83544
Телефон: (208)476-9900
Официальный сайт: www.sjxjetboats.com и sjxboats.ru


Компания SJX BOATS, благодаря своему удачному расположению вблизи мелководных рек, имеет значительное преимущество в создании качественных и универсальных моделей катеров. Айдахо, Орофино месторасположение компании именуется столицей всего мирового сообщества посвященного рыбалке на разновидность сталеголового лосося. Поэтому когда речь идет, о том чтобы лодка прошла по мелководью лучшим специалистам в этом вопросе принято считать компанию SJX BOATS. Компания изготавливают самые, прочные и уникальные алюминиевые катера с использованием водометного двигателя во всей Америке.

SJX BOATS

SJX BOATS 2170Все это благодаря наилучшему соотношению веса к мощности, а также довольно экономичному расходу топлива. Катера компании SJX BOATS всегда отличались впечатляющей грузоподъемностью и громадным разгоном. При этом катера имеют прекрасные характеристики для совершения различных маневров.

SJX BOATS стоимостьКомпания SJX BOATS не имеет аналогов в производстве судов, имеющих такие впечатляющие технические характеристики для катеров, способных чрезвычайно быстро и удобно передвигаться на мелководье. SJX BOATS предоставляет возможность выбора прекрасных катеров для любимых занятий и различных видов деятельности. С ними рыбалка, охота станут не работой, а полноценным отдыхом и удовольствием. Уникальные модели катеров позволят добраться по мелководью со всем вашим снаряжением до тех мест, к которым вы раньше не могли и мечтать подступиться на лодке другого производителя.

SJX BOATS купитьКатера компании SJX BOATS самые лучшие в сфере индустрии судостроения. Компания изобрела и совместила новейший тип катера и внедорожника в одной лодке. SJX BOATS не только занимается производством катеров, но и постоянно использует их. Многие работники компании являются довольно заядлыми рыболовами и охотниками, которые любят пробираться в самые дальние уголки, куда никто практически не осмеливается заплывать. Поэтому компания неустанно трудится над усовершенствованием лодок.

SJX BOATS лодкаПри производстве катеров компания учитывает требования и предпочтения профессиональных рыболов. Кредо компании SJX BOATS это работа над невозможным. Нас не устроит слово невозможно, и мы сделаем все, чтобы это стало доступно.

купить SJX BOATSКатера компании SJX BOATS имеют множество прекрасных характеристик, и справляются со всеми возможными трудностями. Модели катеров не подведут вас в сложной или экстремальной ситуации, а наоборот сделают все, что смогут, чтобы помочь вам, достигнуть цель.

SJX BOATS ценаЛучшие модели катеров, которые станут вашими союзниками на мелководье представлены ниже.
SJX BOATS 2170

купить SJX BOATS 2170Модель этой водометной лодки имеет интегрированный тоннелем корпус, специально разработанный для особо экстремальных условий при достаточно низком уровне воды. При этом лодка благодаря своим отменным скоростным характеристикам, а так же уникальным ультра способностям к прекрасному маневрированию на опасных участках имеет неограниченное количество вариантов для ее применения.

цена SJX BOATS 2170Неисчислимые возможности этой модели лодки помогут вам с транспортированием груза по мелководью либо же станет прекрасным помощником я во время провождения активного отпуска, где вы сможете приятно и с пользой заняться охотой или рыбалкой на лосося.

SJX BOATS 2170 катерГлавными характеристиками этой модели можно по праву считать ее скоростные характеристики, а главное легкий алюминиевый корпус с интегрированным тоннелем.





SJX BOATS 2170 дизайнSJX 2170 имеет 6,38 метров в длину и 1,77 метра в ширину. Так же лодка отличается неплохим расходом топлива, всего 22 литра за час. Сам бак можно заправить на 151 литр, что, несомненно, будет полезным во время долгой охоты или поиска рыбного местечка. Вес лодки 1020 килограмм на суше. Толщина корпуса составляет 4 миллиметра, при этом имеется дополнительная защита на целых 29 миллиметров.

SJX BOATS 2170 москваЛодка 2170 может вместить на своем борту 7 человек. Поэтому на рыбалку или охоту вы сможете отправиться, компанией с которой активный отдых станет прекрасным времяпровождением. Эта лодка может стать вашей уже через 45-60 рабочих дней, так как именно столько нужно для ее создания. При этом цена SJX модели 2170 составит, начиная от 38400 тысяч долларов. Стоит так же отметить, что в указанную стоимость не входит прицеп.

SJX BOATS 2170 купитьКаждая лодка изготовленная компанией SJX имеет целый ряд особенностей, которые достигаются за счет правильного производства конструкции корпуса. Так как лодка 2170 изготовлена, только из высокопрочных материалов в ней учтены, все возможные большие нагрузки, которые только могут возникнуть при использовании. Все использованные детали при конструировании цельного алюминиевого листа были вырезаны с помощью оборудования, которое работает по высокому току.

SJX BOATS 2170 характеристикаИменно это и позволяет компании SJX BOATS давать гарантию на то, что стыковка и сварка всех деталей для лодки будет, безупречно выполнена и катер не будет иметь брака или неточностей после сборки. Так как для сварки используется только сплошной шов, который соединяет абсолютно все элементы направляющих, а так же обеспечивает жесткость тоннеля. Даже если этот метод сборки лодки и несколько продолжителен по времени но, в результате он себя оправдывает. Благодаря прекрасной конструкции сборки и высококачественным деталям все лодки компании SJX имеют впечатляюще большую грузоподъемность и отличную способность к маневрированию.

SJX BOATS 2170 ценаЛодка 2170 разработана для коммерческого использования и строительных работ определенного типа. Модель катера предназначается для плавания в достаточно мелководных условиях рек Аляски, а корпус имеет специальную защиту, которой не страшны возможные удары дном. Поэтому ударопрочная конструкция служит довольно практично и способна качественно обеспечить прекрасную грузоподъемность на дальнее расстояние вверх по течению любой реки.

SJX BOATS 2170Главной особенностью можно считать то, что с воды или же, наоборот, на воду владелец может спустить катер самостоятельно.



SJX BOATS 2170 стоимостьКомплектация для лодки SJX модели 2170 может иметь несколько вариантов, из-за специального набора нескольких электронных опций, которые устанавливаются в зависимости от сферы деятельности. Консоль конфигурации состоит из трехсекторного лобового стекла с защитой от самых разных предметов, с которыми вы могли столкнуться во время преследования.

покупка SJX BOATS 2170Катера модели 2170 имеют множество областей применения, к которым относятся разного рода армейские операции, задержания или преследования органами правопорядке.

Лодку этой модели можно так же применять во время спасательных операций различными службами.

Евгений Тихомиров 27.03.2017 10:37

алюминиевые водометные катера предназначались для мелководных рек нашего региона. Во
 
А вот наши Отечественные производители из Красноярска выдают "на гора" водометные катера для мелководья!
Пишут , что :
" Начало производства алюминиевых водометных катеров и лодок "Росомаха" можно исчислять с 2005 года. Именно в это время, на берегу Енисея, на производственных мощностях рекламной мастерской Каверзина коллектив единомышленников затеял это «сибирское чудо».

Богатый арсенал инструментов, самое современное оборудование для раскроя алюминия, использование в проектировании катеров 3D технологий, профессионализм и энтузиазм коллектива позволили с самого начала производства изготавливать катера, отвечающие самым жестким требованиям эксплуатации.

Изначально алюминиевые водометные катера предназначались для мелководных рек нашего региона. Водомётный двигатель, цельносваренный корпус, малая килеватость, хороший запас мощности и прочности, самые лучшие фурнитура и аксессуары при сборке, сделали катер «Росомаха» надёжным спутником рыбаков и охотников.

Позже от «Росомахи» отпочковался «Ка-Хем» («Кахем»). В начале своего пути катера были похожи. В настоящее время обе компании имеют свои направления в разработках и производстве.

Контроль качества каждого этапа проектирования и производства катера; работа над ошибками, выявленными при эксплуатации катеров; неудержимое желание постоянного улучшения и усовершенствования - это всё отличает марку катеров «Росомаха» от других производителей алюминиевых водометных катеров.
http://rosomahaboat.ru/catalog/r7000/lodka-12/
Алюминиевый водометный катер Росомаха 7000 (350)
Алюминиевый водометный катер Дизель
Алюминиевый водометный катер Росомаха 7000
Алюминиевый водометный катер Росомаха 7000
ЦЕНА: R7000 (350) ПО ЗАПРОСУ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина 7240 мм.
Ширина 2300
мм.
Ширина дна 1800 мм.
Высота борта 696 мм.
Цельносварной алюминиевый корпус АмГ5
Толщина дна (гидролыжа) 8 мм.
Толщина дна 6 мм.
Толщина борта 3 мм.
Вес 1050 кг.
Мощность двигателя 350 л.с.
Килеватость 8 грд.
Максимальная скорость 90 кмч
Вместимость 6 чел
Грузоподъемность 1600 кг.
Размеры катера Росомаха 7000
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Двигатель 350 л.с. ✔
Ветрозащитная консоль с постом управления,и проходом в носовой отсек ✔
Палуба — рифлёный алюминий ✔
Покраска корпуса на выбор: "Млечный путь"(черный металлик) ; "Портвейн"(Бордовый металлик) ✔
Наклейка на борт на выбор (из дополнительной комплектации) ✔
Ковровое покрытие на полках ✔
Покрытие "Гидро туф" носовой части ✔
Сиденье "Стандарт" с рундуками (рифленый алюминий) 2 шт.
Самоочистная педальная нержавеющая решетка ✔
Закрытый (сухой) носовой отсек ✔
Носовой люк для якоря и тросов ✔
Топливный бак 305 литров 1 шт.
Трюмная помпа 2 шт.
Прикуриватель 2 шт.
Швартовая утка 4 шт.
Подстаканник 7 шт.
Аккумулятор 2 шт.
Навигационные огни ✔
Дополнительная комплектация

Дополнительная комплектация - это как в детстве собирать конструктор, получая радость и новые впечатления! Предлагаем широкий выбор высококачественных аксессуаров, которые позволят модифицировать ваш катер Росомаха в соответствии с индивидуальными потребностями. Цветовые окраски корпуса способны удовлетворить самый взыскательный вкус. Разнообразные варианты отделки кокпита позволят насладиться комфортом и роскошью.
Сиденья Attwood (2 шт.)
Сиденья Attwood катер Росомаха
Усиление днища высокомолекулярным полиэтиленом
Усиление дна катер Росомаха
Аэратор (с возможностью циркуляции проточной воды)
Аэратор катер Росомаха
Акустическая система "JBL" - морская серия. Головное устройство JBL mmb 2020 BLACK BOX (1 шт.). Колонки JBL MS6200 360W(MS-6200) 6-1/2 Влагостойкие (4 шт.)
Акустическая система катер Росомаха
Стеклоочиститель лобового стекла (1 шт.)
Стеклоочиститель катер Росомаха
Громкоговоритель с монтажной площадкой
Громкоговоритель катер Росомаха


Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС