Национальная ассоциация маломерного судоходства

Национальная ассоциация маломерного судоходства (https://www.nams.ru/forum/index.php)
-   Рабочие вопросы (https://www.nams.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Канал Пинега-Кулой (https://www.nams.ru/forum/showthread.php?t=3184)

Алексей Смирнов 25.11.2016 12:10

Цитата:

Сообщение от Евгений Тихомиров (Сообщение 3880)
Господа, мы едва не попали "в тупик" на Пинеге, по милости Миистерства транспорта Арханегельской области!:)
"Нам НЕ ВЕЛЕНО" рассматривать канал Пинега-Кулой в качестве туристического объекта!:)))
Нам бы расстроиться следовало после получения этакой печальной информации, но мы этого делать не станем.

Наверное параллельно надо начать стучаться в Ростуризм (Федеральное агенство по туризму Минкульта РФ)

В идеале должна появиться программа Федеральная программа развития яхтенного туризма :) на ВВП РФ.

Да и прессу надо бы подключить... в контексте что есть такая инициатива, приглашаем к сотрудничеству и т.п.

Какие в Архангельской области информационные агенства активны?

Евгений Тихомиров 25.11.2016 16:43

А отличную мысль обратиться в прессу Вы подали, кстати, а еще и своевременно Действительно складывается ситуация странная, как минимум. Как только поднимается вопрос о развитии водного транспорта, дноуглублении, восстановлении гидроузла Пинежского, канала Пинега-Кулой резко пропадает зона приема, умолкают контакты.
Видимо, что-то здесь несколько "не то! Вот автомобилям здесь как-то дорога широкая, а пароходам вместо гарантированных глубин одни перекаты, да перекаты встречаются , а это слишком навязчиво получается, да и чрезвычайно подозрительной становится эта ситуация. Поэтому будем связываться в ближайшее время. Интересное еще одно обстоятельство: я попытался связаться с ответственными Господами из Администрации Пинежского района, чтобы посоветоваться, обсудить возможности совместной работы, выслушать мнения. обменяться суждениями по поводу. как лучше организовать "наплыв туристов" в район. Нашел один из сайтов, который называется так "Администрация района за развитие Пинежья" и выяснилось, что на этом сайте больше двух лет ни кто не отмечался, то есть я оказался первым после почти трехлетнего молчания. Ничего себе -"За развитие" получается, подумал я! Но самое интересное ждало меня впереди! Одна женщина услышала меня, мою просьбу, чтобы помогли связаться с представителями Администрации и действительно на следующий день другая женщина написала мне, сообщив в том числе, что актуальными по ее мнению являются в районе проблемы дорог и "социалки". Я в свою очередь попытался высказать мнение, что в условиях проблем с дорогами общего пользования желательно бы использовать плотнее"голубые дороги". то есть реку Пинегу. Но после моих всех посланий пока больше со мной на связь еще никто не вышел.к сожалению. Впрочем. я пока не теряю еще надежды встретить там, в Пинежском районе союзников.. Ну, не может быть такого в принципе, чтобы Ответственные руководители района не хотели бы добиться роста туристов.

Евгений Тихомиров 29.11.2016 17:01

Церковное судно на воздушной подушке отремонтировали
 
Оказывается на СУДАХ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ на реке Пинега перемещаются не только спасатели из МЧС, но и монахи из Артемиево-Веркольского мужского монастыря. До сего времени мы только искренне поражались тому , что суда на воздушной подушке почему-то не получили широкого распространения на Пинеге, на реке Мезень, на Кулое. Ситуация в этом смысле потрясающе уникальная и удивительная в плане "развития водного транспорта".. Уточним, что развития водного транспорта на реке Пинеге сейчас нет, а потребность в этом развитии водного транспорта давно и точно имеется. Эта необходимость развития водного транспорта подчеркивалось на заседании Госсовета , которое прошло в августе в Волгограде, но по Пинеге по -прежнему увидеть в межень что-либо кроме катера КС и лодочек не получится.
Так что монашествующая братия просто молодцы! Весьма жаль, что их пример совершенно не сподобил начальствующих господ перенять и повторить такой замечательный и полезный опыт для обеспечения пассажироперевозок мирян обычных в различных поселках на реках Пинега и Кулой.
Почему-то и частники не спешат заняться перевозками на СВП.

Церковное судно на воздушной подушке отремонтировали в Поморье

11:30 - Август 5, 2014 - Общество
Просмотры: 264 - Комментарии: 0
Автор публикации: Евгений Богучарский
Оно принадлежит Артемиево-Веркольскому монастырю.
Монастырская братия знаменитого Артемиево-Веркольского мужского монастыря, который находится в селе Веркола Пинежского района, обратилась к специалистам центра гражданской защиты Поморья с просьбой починить их судно на воздушной подушке. Шестиместное судно «Славир» ещё два года назад пожертвовал монастырю один из прихожан, однако оно быстро пришло в негодность. Лодка нужна монастырю в осенне-зимнюю навигацию – во время ледостава и ледохода.
Спасатели часто используют суда на воздушной подушке и сталкиваются с теми же проблемами, так что могут помочь братии в ремонте СВП. Как выяснилось, были повреждены баллоны в подушке судна. У спасателей тоже такое бывало не раз. «Мы провели ремонт баллонов при помощи заплат, настроили и параметры двигателя, — рассказал пресс-службе ведомства спасатель ЦСС Владимир Беломестнов, прибывший в Верколу для помощи монастырю. – Также судоводители нуждались в разъяснениях о правилах пользовании лодки. Люди жаловались, что судно порой теряет управление и едет боком. Чтобы это больше не происходило, нужно сбрасывать воздух в баллонах для улучшения сцепления с ледовой дорогой, и снижать скорость».
Веркольский монастырь основан в 1635 году, там проживает около 30 насельников, в летнее время количество братии увеличивается в два раза. Обитель стоит на живописном берегу реки Пинега у села Веркола. Летом транспортное сообщение между берегами обеспечивается обычными моторными лодками. В межсезонье же монахи используют «Славир» для сообщения с Верколой и прочими деревнями.

Евгений Тихомиров 30.11.2016 12:57

Возвращаясь к теме возможности преодоления препятствий развитию полноценного водного туризма, пассажирских водных перевозок. создания благоприятного бизнес-климата для привлечения индивидуальных предпринимателей, малого бизнеса маломерного флота по рекам Пинега, Кулой, Мезень
ПОКА "Не складываются "пазлы""
- С одной стороны есть судоходные реки Пинега, Кулой и Мезень, пригодные ограниченно для судоходства, пригодные для отдельных катеров и лодок,маломерного флота, для СВП..
- С другой стороны на берегах этих рек расположены крупные поселки, районные центры, различные поселения, Святыни, исторические достопримечательности, уникальные памятники архитектуры, уникальные природные объекты, представляющие интерес для туристов России и зарубежных туристов, для паломников.
- С третьей стороны затруднена доступность к этим объектам, не уступающим, сопоставимым по красоте, масштабам, значимости и уровню с мировыми шедеврами культуры, архитектуры для туристов водников, маломерных судов с большой осадкой, пассажирских судов и туристических судов с малой осадкой в силу прекращения проведения систематических. дноуглубительных и руслоочистительных работ на реках Пинега, Кулой, Мезень, разрушения канала Пинега-Кулой,.шлюза "Сотка"
- С четвертой стороны в майских указах 2012 года Президента Владимира Владимировича Путина . подчеркивается, что в рамках решения конкретных задач необходимо не только внедрять современные управленческие технологии, но и выстраивать механизмы подготовки кадров, привлекать людей с проектным мышлением, с. При этом Правительство не должно ослаблять внимание к решению текущих проблем, а также подчеркнута необходимость создания благоприятной среды для малого бизнеса и индивидуального предпринимательства.

- С пятой стороны На заседании Госсовета в августе 2016 года прямо указывалось, что ".... нужно строить новые гидроузлы там, где суда не могут пройти с полной загрузкой, порты и причалы. Многим из них требуется реконструкция, привлечение частных инвестиций. «Кстати говоря, содержание одного километра водного пути сегодня обходится в 130 тысяч рублей, содержание одного километра дороги — в 4,5 миллиона», — обратил внимание президента Соколов.
- С шестой стороны на реках Пинега, Кулой, Мезень водно-транспортное пассажирское сообщение ограничивается практически исключительно обеспечением переправы через реки, отсутствует пассажирское сообщение даже между районными центрами и крупными поселками, хотя такие пассажирские перевозки посредством использования маломерных судов и судов, состоящих под надзором Р.Р.Р. с малой осадкой вполне могли бы одновременно обеспечить также и туристические линии для туристов из других районов области, регионов нашей страны.Не используются на этих реках для пассажирских перевозок возможности круглогодичного использования судов на воздушной подушке "СВП".
- С седьмой стороны в Архангельске, районных центрах существуют областные и районные исполнительные властные учреждения, структуры, которые предназначены для развития туризма,в том числе и водного туризма, для развития транспорта, в том числе и водного транспорта,в том числе и на реках Пинега, Кулой и Мезень, а также для создания комфортной бизнес-среды для привлечения и развития малого и среднего бизнеса, привлечения инвестиций в область и муниципальные районы..
- С восьмой стороны следствием решения проблем, снятия препятствий организации, развития полноценного водного туризма приведет к увеличению потока туристов, развитию туристической отрасли в области станет мощным импульсом для дополнительного поступления денег в бюджет, даст дополнительные финансовые возможности для развития муниципальных районов Пинежского, Мезенского и Лешукойского .
- С девятой стороны привлечение к организации речных пассажирских и туристических перевозок организаций, индивидуальных предпринимателей малого и среднего бизнеса явится средством экономии бюджетов всех уровней, приведет к созданию дополнительных рабочих мест, росту доходов населения сокращению оттока активного населения, то есть станет также значащим фактором решения демографической проблемы
- С десятой стороны существует маломерный флот, суда СВП в Архангельске, в других регионах. способный. пригодный для эксплуатации на реках Пинега, Кулой, Мезень даже в нынешних условиях условиях малых глубин в межень.
А теперь о том, насколько эту тему считает актуальной Президент, Госсовет
- России необходимо создать высокое качество деловой среды во всех регионах, чтобы предпринимателям было удобно и комфортно работать, заявил Владимир Путин на заседании президиума Госсовета в Ярославле. Президент поручил наладить постоянный мониторинг реализации дорожных карт по улучшению условий для бизнеса в регионах. Нам важен тот, кто делает дело, и мы стремимся создать для таких людей не просто хорошие, а наилучшие условия для работы»,- заявил Президент.
- «Наш ключевой приоритет – это улучшение делового климата. На эту задачу должны работать все: от мэра маленького городка до федерального министра, от рядового участкового до руководителя правоохранительного органа».
МОО НАМС готова подключится к решению вопросов развития водного туризма в Архангельской области, то есть "подставить свое плечо"!

Евгений Тихомиров 30.11.2016 16:37

не только водного туризма, но и прочего развития скорее всего ждать придется долго.
 
"Все гнило в Датском королевстве это:
Толкование Выражение из трагедии Шекспира "Гамлет". Эти слова (в английском оригинале: Something is rotten in the state of Denmark) произносит Марцелло, с тревогой наблюдающий появление тени короля и ее встречу с Гамлетом. Выражение это применяется, когда говорят о неблагополучном положении в каком-либо деле.
Но это мы так просто вспомнили выражение крылатое, как бы ни о чем, к слову пришлось..
А поведать хотим мы ни о Датском королевстве, и ни о каком-либо другом королевстве, а о более близкой нам с Вами замечательно красивой Пинежской сторонке, где живут точно такие же.как и мы с Вами, обычные Российские граждане, просто люди.
Прочтите, пожалуйста. До этого мы с Вами узнали, что там едва удалось избежать серьезной опасности оказаться практически без опытнейшего хирурга в местной больнице. а сейчас выясняется, что к сожалению, там закрываются и школы,что конечно же совсем печально и никуда не годится. Но зато хоть становится понятной реальная причина. почему отток активной части жителей продолжается из Пинежского района. Действительно, а как же нормально выучить детей. а как лечиться если что вдруг заболело. не дай БОГ.... Собственно понятно становится и то. что мы совершенно напрасно пытаемся достучаться до Администрации Пинежского района со своими просьбами о содействии в развитии водного туризма, а создании береговой инфраструктуры, чтобы походатайствовали о ремонте канала Пинега-Кулой. шлюза и так далее. Судя по заметке и судя по ситуации с больницей, складывается понимание того, что при таком позиции руководства развития там не только что водного туризма, но и прочего развития ждать придется пока. А если и пойдет развитие, то оно пойдет скорее всего вопреки.а не благодаря. Хотя, были бы конечно искренне счастливы ошибиться в таком печальном выводе и прогнозе......
Вот, что пишут по этому поводу:
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmo...3dd269&keyno=0
В Пинежском районе разгорелись нешуточные страсти после того, как районные власти выступили с инициативой закрытия школы-сада в деревне Шардонеми.
- В текущем году это уже третья попытка ликвидации образовательных учреждений, — прокомментировал ситуацию координатор Архангельского регионального отделения ЛДПР, депутат Пинежского районного Собрания Игорь Арсентьев. — Кроме Шардонеми подобная участь постигла образовательные учреждения в Русковере и Покшеньге. И что самое неприятное в этой ситуации, создается впечатление, что случай с Шардонемской школой не последний. Шардонемская школа-сад является структурным подразделением Карпогорской средней школы, поэтому вопросы ее функционирования находятся полностью в ведении районной администрации и руководства образовательного учреждения. Но тенденция, которую своими действиями демонстрирует районная администрация, вызывает ужас! А еще больший ужас у меня вызывает то, что директор школы поддерживает решение о закрытии одного из подразделений школы!
Любой здравомыслящий человек понимает – населенный пункт живет, пока в нем есть садик, школа, клуб, больница. Но Пинежская районная администрация, похоже, вовсе не нацелена на поиск решений для сохранения образовательных и других учреждений в населенных пунктах района .
- Зачем ежедневно думать, переживать, если можно один раз расписаться в собственном бездействии и забыть о проблеме. Видимо, таков подход чиновников, — рассуждает Игорь Арсентьев. — Это позиция плохого доктора – зачем лечить, хирург отрежет! Я думаю, что, если так будет продолжаться, глава района и поддерживающие его чиновники от правящей партии войдут в историю Пинежья под кличкой «ликвидаторы»!
В ситуацию с закрытием образовательных учреждений в Пинежском районе Игорь Арсентьев попросил вмешаться своих коллег – депутатов фракции ЛДПР в Архангельском областном Собрании .
- В последнее время реорганизации и ликвидации школ и детских садиков в муниципальных образованиях области происходят все чаще. И это не может нас не беспокоить. Мы будем разбираться по каждой ситуации, в том числе и по Шардонемской школе Пинежского района , — заявила руководитель фракции ЛДПР в Архангельской областном Собрании депутатов Ольга Осицына.
По действующему федеральному закону «Об образовании в Российской Федерации» при принятии решения о ликвидации сельских малокомплектных школ необходимо не только предварительное заключение экспертной оценки его последствий, но и согласие схода жителей. И это обязательные условия при рассмотрении данного вопроса.
На местах придумали как «обойти» эту норму закона. На практике зачастую прекращается деятельность обособленных подразделений образовательных учреждений, созданных на базе ранее самостоятельных учреждений. В результате, если при реорганизации школа утратила статус юридического лица, став структурным подразделением другого образовательного учреждения, чиновники могут пренебречь требованиями закона о проведении экспертной оценки последствий принятого решения и согласии схода жителей по тем основаниям, что фактически ликвидируется не образовательное учреждение как таковое, а лишь одно из его структурных подразделений.

- Зачастую такие «обходные пути» позволяют игнорировать мнение жителей и приводят к тому, что ребенок вынужден просыпаться в 5 утра, чтобы собраться и доехать на школьном автобусе до «ближней» школы. Поэтому необходимо срочно вносить изменения в Федеральный закон «Об образовании в Российской Федерации», которые должны предусматривать обязательное согласие местного населения на реорганизацию или иные действия в отношении муниципальных образовательных организаций. Последнее слово должно быть не за чиновниками, а за родителями детей! И такая инициатива уже внесена в Государственную Думу. На ближайшей сессии областного парламента депутаты фракции ЛДПР намерены предложить коллегам поддержать соответствующий законопроект. Кроме того, обоснования в поддержку данного законопроекта мы направили курирующему регион депутату Госдумы, заместителю руководителя фракции ЛДПР Ярославу Нилову, — заявила Ольга Осицына. – Мне как многодетной матери близки и понятны проблемы, с которыми сталкиваются родители школьников. В ЛДПР также понимают, что необходимо предоставить детям возможность получать качественное образование в непосредственной близости от места жительства. Поэтому мы вместе с жителями будем бороться за сохранение каждой школы, каждого детского сада в районах области.

Евгений Тихомиров 30.11.2016 17:08

Оценивать ВЫПОЛНЕНИИ МАЙСКИХ УКАЗОВ...не по числу принятых решений, документов.....
 
Увидел высказывания нашего Президента прямо относящиеся к той ситуации, что складывается. наблюдается в Пинежском районе:
http://pravdoryb.info/putin-prizval-...va-zhizni.html
О ВЫПОЛНЕНИИ МАЙСКИХ УКАЗОВ
МОСКВА, 7 мая. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин заявил, что о выполнении "майских указов" следует судить не по количеству принятых документов, а по улучшению жизни россиян.
На заседании Комиссии по выполнению "майских указов" 2012 года глава государства напомнил, что "пройдена половина пути, важно подвести промежуточный итог, анализ того, что сделано и не сделано".
"Оценивать качество реализации этих указов нужно, конечно, не по числу принятых решений, документов и даже законов, а по тому, как меняется жизнь наших граждан, насколько улучшаются условия ведения бизнеса, изменилось ли состояние социальных отраслей и т.д.", - отметил Путин.

Евгений Тихомиров 01.12.2016 10:56

Если деешвле содержать "речные дороги",почему на Пинеге. Кулое и Мезени нет пассажир
 
Написал вопросы в Архангельское региональное отделение ОНФ, которые действительно мне лично не понятны, да к тому же я не экономист по образованию.
"Для НАМС действительно не понятна позиция структур. призванных организовывать туризм и в том числе водный туризм. а также пассажирские речные водные перевозки по рекам Пинега, Кулой и Мезень,
1. Не понятна позиция структур. призванных развивать внутренний туризм в Архангельской области касающаяся использования ресурса и потенциала рек Пинега. Кулой и Мезень..
Не понятно. почему не рассматривается в принципе организация водного туризма на судах по рекам Пинега, Кулой. Мезень. НЕТ в планах, в концепциях в принципе даже НАМЕКА НА ПЕРСПЕКТИВУ ОРГАНИЗАЦИИ такого направления по ЭТИМ РЕКАМ. как будто их не существует в природе. Почему так?
2. Не понятна ПОЧЕМУ НЕ УЧИТЫВАЮТСЯ возможности привлечения малого и среднего бизнеса к организации водного туризма на судах по рекам Пинега, Кулой. Мезень. НЕТ в планах, в концепциях, нет в принципе. Почему?
3. Почему ни в планах, ни в концепциях НЕТ даже упоминания о перспективах обустройства береговой инфраструктуры для обеспечения водного речного туризма на судах, яхтах, катерах по рекам Пинега, Кулой. Мезень?
4.Почему. учитывая значительную дешевизну содержания водных путей сравнительно с содержанием "сухопутных дорого" (На заседании Госсовета в августе 2016 года подчеркивалось, что ".... содержание одного километра водного пути сегодня обходится в 130 тысяч рублей, содержание одного километра дороги — в 4,5 миллиона», — обратил внимание президента Соколов). речные пассажирские перевозки на реках Пинега. Кулой. Мезень за исключением организации переправ НЕ ПЛАНИРУЮТСЯ. "НЕ ПРАКТИКУЮТСЯ" И ПОЧЕМУ НЕ ПРИВЛЕКАЕТСЯ МАЛЫЙ БИЗНЕС ?. ЗАТРАТНЫЙ ВАРИАНТ БОЛЕЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЕН ИМЕННО НА РЕКАХ ПИНЕГА. КУЛОЙ И МЕЗЕНЬ, ТАК МОЖЕТ БЫТЬ? Возможно здесь скрыт какой-либо экономический секрет. "экокномическое чудо?
5. Тогда имеется огромная просьба к Вам проинформировать НАМС, чтобы распространить ИМЕЮЩИЙСЯ ЗДЕСЬ ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ ВО ВСЕХ РЕГИОНАХ России!?
Вот такие есть вопросы.
Заметьте. что речь не идет о привлечении бюджетного финансирования!
Полагаем, что возможно эта тема а покажется интересной Вам. Возможно, впрочем. что мы не владеем информацией.. а где-то существуют грандиозные планы организации круизного водного туризма. обустройства береговой речной инфраструктуры, дноуглубления, создания фонда восстановления канала Пинега-Кулой, привлечения инвестиций. привлечения малого и среднего бизнеса?.
Возможно, что действительно какие-то секреты существуют. кто знает. Но не понятно.......

Евгений Тихомиров 02.12.2016 13:23

К завершению близятся реставрационные работы на Одигитриевской церкви в деревне Кимжа
 
Обратите, пожалуйста, внимание на эту заметку о Храме!
Это Храм уникален.
Именно за то.чтобы туристам водникам возможно было комфортно добраться, просто добраться по речкам, чтобы увидеть этот и другие шедевры Русского зодчества, без всякого преувеличения, мы и стараемся продвинуть тему обеспечения транспортной доступности Пинежско-Кулойского водного пути. Сталкиваемся с такими примерами отъявленного бюрократизма махрового разных чиновников, что диву даешься. как их держат там в этих кабинетах. Сталкиваемся. к сожалению. с безразличием. лукавством.которые точно. авторитета им не прибавит. слава будет только "худая"! Безответственные "кадры" так или иначе рано или поздно уйдут, хотя лучшее бы по раньше. Вообще говоря общение с некоторыми там деятелями напоминает встречи с "менеджерами"-начальниками типа Бывалова.которого Игорь Ильинский сыграл в фильме Волга-Волга, то с образом директора Богадельни. которого сыграл Актер Олег Табаков из фильма "12 стульев". то с начальником Негода. которого Грибов сыграл тогда
https://vk.com/club65684
Читайте:
К завершению близятся реставрационные работы на Одигитриевской церкви в деревне Кимжа, которая представляет собой уникальный памятник деревянного зодчества

Здание храма является объектом культурного наследия федерального значения

Реставрируется церковь с 2007 года методом полной переборки. Тендер на завершение реставрационных работ выиграла московская фирма «Росреставрация», но непосредственные работы производит Поморская плотницкая школа города Архангельска, которая была принята «Росреставрацией» на субподряд.

За период реставрации, работы не один раз приостанавливались из-за недостаточного финансирования, потом возобновлялись снова. И вот в январе 2015 года в Кимже начался завершающий активный этап реставрации.

В итоге сегодня церковь возвышается над деревней во всей своей первозданной красе. Уникальный архитектурный объект практически полностью восстановлен, остались лишь незначительные работы по внешней отделке.

Однако неравнодушные жители Мезенского района стали проявлять обеспокоенность очередной временной приостановкой работ, а также качеством ее исполнения.

Дело в том, что восстановленное историческое здание выполнено из дерева, а для этого вида материала при воздействии на него природных явлений характерны некоторые изменения. Так, например, древесина многих пород приобретает на открытом воздухе сероватую окраску, под влиянием осадков возможно образование подтеков, что, собственно, и проявилось на церкви в Кимже. И все эти явления стали вызывать настороженную реакцию земляков.

Несмотря на то, что реставрация кимженской церкви курируется и финансируется Министерством культуры Российской Федерации, органы местного самоуправления Мезенского муниципального района заинтересованы в ее качественном и полноценном исполнении, в сохранении на территории нашего района такого уникального объекта русского деревянного зодчества, а поэтому не выпускают этот вопрос из-под контроля.

В связи с возникающими у жителей Мезенского района сомнениями отделом по делам молодежи, культуре и искусству администрации МО «Мезенский район» было направлено письменное обращение в адрес исполнителей реставрационных работ, в котором были озвучены все наши опасения и предложения. И вот в ноябре в ответ пришло письмо от главного архитектора данного проекта, директора архитектурно-реставрационного проектного предприятия ЗАО «ЛАД» Т.И. Вахрамеевой, в котором сообщается, что данная организация как разработчик проектно-сметной документации по реставрации Одигитриевской церкви осуществляла авторский надзор за проведением этих работ. Представители предприятия периодически выезжали на объект и вели контроль, поддерживали постоянную связь с исполнителем работ.

Цитата: «Работы производились согласно проекта.

Качество работ удовлетворительное. Возникающие замечания производственная организация учитывала и исправляла те или иные недочеты».

Что касается обшивки церкви, которая действительно со временем теряет вид свежей древесины, архитектор прокомментировала, что обшивку предполагается покрасить, а это удлинит срок ее службы.

Также отметим, что руководством Мезенского района направлены письма с просьбой своевременно завершить работы по реставрации церкви в Кимже министру культуры РФ Владимиру Мединскому, заместителю председателя Архангельского областного Собрания депутатов Юрию Сердюку и епископу Архангельскому и Холмогорскому Даниилу.

[http://www.mezen.ru/o-restavratcii-k...skoy-odigit..]
Показать список оценивших Показать список поделившихся

Евгений Тихомиров 05.12.2016 08:44

экспедиция "Пинежский волок" по пути старого поморского хода из Северной Двины в Мезе
 
Интереснейший материал о водном походе, организованном клубом "Морские практики" совместно с боевыми археологами команды "Третий Фронтъ", Архангельским областным краеведческим музеем и Русским географическим обществом.
http://www.rgo.ru/ru/article/pinezhskiy-volok-0
Пинежский волок

28 мая 2016
Фото предоставлено Архангельским центром РГО

26 мая 2016 года в городе Мезень Архангельской области успешно завершилась экспедиция "Пинежский волок" по пути старого поморского хода из Северной Двины в Мезенский залив по реке Кулой. Исследовательская экспедиция была организована клубом "Морские практики" совместно с боевыми археологами команды "Третий Фронтъ", Архангельским областным краеведческим музеем и Русским географическим обществом.

Фото предоставлено Архангельским центром РГО

Маршрут Пинежского волока когда-то давал старт русским арктическим и сибирским походам. В советское время местность, где он когда-то проходил, находилась в статусе режимной территории из-за расположения военных объектов и спецпоселений. Современные путешественники таежную реку Кулой начали осваивать совсем недавно.

Разведка Пинежского волока проходила в два этапа. Один экипаж шел от Архангельска до Пинеги. Второй подхватил эстафету в пинежском селе Голубино.

Фото предоставлено Архангельским центром РГО

Задачей экспедиции в первую очередь стало подготовка рассказа о поморской культуре судоходства, которая лежит у стоков всей морской культуры России. В качестве доказательства организаторы экспедиции приводят парусно-моторную шлюпка "Морошка", на которой состоялось это путешествие. Она построена по проекту традиционного поморского судна "шняка". Мореходные качества, по свидетельству обоих экипажей, прекрасные.

Позади у мореплавателей более пятисот километров непростого, но интересного пути. Исследователи собрали фото и видео-материалы. Важный вывод, который сделали участники экспедиции - северные маршрутах очень интересны для туристов, ведь уклад жизни северных деревень практически не изменился за сто лет.

Фото предоставлено Архангельским центром РГО

Шлюпка простоит в Мезени до июля, а затем её ждет новое путешествие вдоль берега Белого моря, через горло Белого моря в Архангельск.

Подробный отчет об экспедиции на сайте http://seapractic.ru/

Евгений Тихомиров 05.12.2016 08:59

Вообще говоря роль Архангельского отделения РГО в исследовании Русского Севера и в частности в истории Пинежского волока настолько велика и многогранна, что людям. которые посвящают все свое время исследованиям и походам следует выразить огромную благодарность!
Эта исследовательская. научная. просветительская работа. совместно с Архангельским музеем просто бесценна!
Именно им принадлежит огромная заслуга в том, что информация о некогда достаточно закрытом долгий период времени для посещения уголке Архангельской земли, о тех прекрасных памятников деревянного зодчества..истинной истории освоения Севера становится доступной миллионам туристов.


Текущее время: 16:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС