Национальная ассоциация маломерного судоходства

Национальная ассоциация маломерного судоходства (https://www.nams.ru/forum/index.php)
-   Рабочие вопросы (https://www.nams.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Канал Пинега-Кулой (https://www.nams.ru/forum/showthread.php?t=3184)

Евгений Тихомиров 17.01.2019 08:45

Речной круиз по Польше
 
И одно еще интересное описание круиза речного по Польше. Интересно читать и просто завидно...!:)
https://www.epochtimes.ru/content/view/49709/75/
Речной круиз по Польше
Город Гданьск, красивый, как и Варшава, Краков, Вроцлав, является совместным творением поляков и немцев. Река Висла и близость к Балтийскому морю позволили ему стать в 14 веке стратегическим портовым городом вначале для купцов Ганзейского союза, а затем и для Пруссии, где он получил имя Данциг.
Здесь 1 сентября 1939 года прозвучал первый выстрел Второй мировой войны. Здесь родилась «Солидарность» - объединение профсоюзов, которые решили бороться против коммунистического режима во имя свободы и справедливости, что впоследствии привело к изменению политической карты Европы.
В Гданьске начинается наш круиз по рекам Польши. Наш гид Лукаш привел на катер туристов, которые решили совершить путешествие по рекам, протекающим по территории Польши. Команда катера знакомится с маршрутом, чтобы через несколько часов отправиться в путешествие. Романтический круиз
Висла в своем устье довольно бурная. Она встречает нас шквалистым ветром, который поднимает высокую волну. Надо поскорее покинуть устье и войти в реку Шкарпава, которая протекает по широкой плодородной долине. Маленький порт Рыбина приветливо встречает нас. В двух шагах находится дом Марека, друга Лукаша, который гостеприимно приглашает нас к себе. Хорошая возможность познакомиться с польской семьей.
Вечером все собираются за столом в гостиной, украшенной цветами. Предложенный нам ужин обильный и сытный: маринованная рыба, жареная курица, овощное рагу и пироги, польские равиоли с творогом, капустой и мясом, все это с ледяной водкой, которая развязывает нам языки, несмотря на языковой барьер.
В Рыбине есть насосная станция, которая используется для орошения полей, а множество ирригационных каналов позволяют по мере надобности осушать земли, так как это самая низменная часть Польши. Насосная станция заменила в начале прошлого века ветряные мельницы, которые можно сейчас увидеть на фотографиях в домах местных жителей.
Второй этап нашего путешествия — это Новый Гданьский Двор на Туге, реке, протяженностью 40 километров. Плакучие ивы склоняют свои ветви над водой, вокруг плавают дикие утки. Прогулка по реке вдоль маленьких городков с деревянными домами и изгородями, огородами и садами навевает спокойствие и приводит в хорошее настроение. Магический и чарующий
Мы приближаемся к плавучему ресторану «Флизака» на реке Ногат, которая тоже является притоком Вислы. Здесь находится Большой замок Мальборк, крупнейший кирпичный замок Европы. Каждый вечер в хорошую погоду во дворе замка можно увидеть фантастическое световое шоу. Сидя на катере, мы наслаждаемся прелестью ночной тишины и чарующим видом замка.
Замок Мальборк включен в Список всемирного наследия ЮНЭСКО. Это бывшая резиденция Великого Магистра Тевтонского ордена, средневековый замок рыцарей Святой Девы Марии, более известный как Мариенбург.
Представляются картины прошлого, когда здесь сновали торговцы, ремесленники и конюхи, обслуживающие 400 лошадей в конюшнях замка. Женщины не имели права входить во второй двор, где жили монахи, а последняя дверь вела в апартаменты Магистра.
Кавалеры ордена Святой Марии жили более комфортабельно, чем люди за оградой замка. Сюда подводилась горячая вода, которая нагревалась в печах подвалов, и в самую суровую зиму имела температуру плюс 24. Пища рыцарей также была изысканной, не как у обычных поляков. Они накопили свои богатства, контролируя трафик меди и янтаря, который проходил через их земли к портам Балтийского моря.
В 15 веке форт пришел в упадок, но позже был перестроен.
Финальный этап
Мы плывем по узкому живописному каналу Оструда—Эльблонг среди тростниковых зарослей с гнездами поселившихся здесь птиц. Вокруг видны пастбища с пасущимися коровами, а шпили церквей указывают на расположенные здесь и там хутора. После прокладки железной дороги канал используется, в основном, для перевозки туристов. На озере Дружно мы посетили природный заповедник с лебедями, бакланами и цаплями, которые плавают среди лилий и гиацинтов. Среди криков птиц и плеска воды ощущается полное слияние с природой.
Порт Эльблонга - конечный пункт нашего замечательного путешествия по рекам Польши.

Евгений Тихомиров 17.01.2019 08:57

Мазурские озера это сеть озер связанных между собой естественными и рукотворными кана
 
А это описание круиза по Мазурским озерам на катере заставляет задуматься серьезно!. Почитайте и Вы и задайте себе вопрос, такой естественный: "Почему у нас в нашей замечательно огромной стране с нашими многочисленными уникальными прекрасными озерными системами, каналами, речками нет в принципе такой простой возможности провести речные круизы на комфортных катера,а в не большом государстве Польша такая возможность имеется? Почему наши чиновники от туризма водного допускают такое положение дел? Почему нашим нынешним чиновникам не надо организовывать водный туризм с использованием маломерных судов? На что поступления в бюджет не нужны от туризма?" И еще вопрос напрашивается: " Нас устраивают разве такие чиновники от водного туризма и от водного транспорта, которым совершенно безразличен водный туризм, безразлично состояние внутренних водных путей в нашем Отечестве?" Удивительно, но в нашем милом "Яндексе" вместо того, чтобы задавать вопросы, поднимать проблемы развития водного туризма, развития внутрених водных путей, развития экономикик муссируют из дня в день события, казалось бы менее всго интересующие нас всех, например , где сейчас путешествует Ксения Собчак, где она бывает, что она изрекла вчера и чем в очередной раз поразили и потрясли трудящихся России "милейший человек", гражданин Чубайс и подобные ему деятели-либералы широкого профиля его круга, прославившиеся у нас в Отечестве давно своею необъяснимой здравым умом, странной, неизлечимой и не проходящей болезненной любовью к нашему народу в особо извращенной форме. Вот и Петр Великий в свое время издал специально указ: «Указую на ассамблеях и в присутствии господам сенаторам говорить токмо словами, а не по писанному, дабы дурь каждого всем видна была».
Чиновники и либералы глубоко заблуждаются в том, что в России живут одни лишь воры, дураки, мошенники, холуи и взяточники, так как в действительности таковых у нас меньшинство к счастью.
https://awd.ru/kruiz-po-mazurskim-ozeram-polsha/
Круиз по Мазурским озерам в Польше
От Винский - 26.07.201654670
Круиз по озерном краю в Польше
Мазурские озера это сеть озер связанных между собой естественными и рукотворными каналами
Озерный край Польши находится на границе с Калининградской областью и Литвой
Круиз по Мазурским озерам, Польша
Получив неприятный подарок в виде оторвавшегося тромба в легкие во время отдыха в Греции, я не отказался от активного образа жизни:
мы пропустили поездку в Крым (наверное это к лучшему), поменяли дату вылета в Китай с июля на сентябрь и поменяли вид отдыха в начале августа: должно было быть сафари в Австралии, будут пляжи на юге Таиланда.
А на вакантный конец июля решено было поехать в круиз по озерному краю Польши и заодно проверить действенность лекарств от тромбов
Круиз по Мазурским озерам, Польша
Вообще-то мы собирались снять домик у озера в Литве или Финляндии, но совершенно случайно посмотрев на описание Мазурских озер в Польше я твердо решил — едем туда.
Круизом я назвал наше путешествие для поисковых ботов.
Круиз и круизники — это не моё и вообще с другой планеты типа Сатурн.
В моем случае это путешествие называется сам себе капитан — мы арендовали большую яхту, можно сказать плавучую двухкомнатную квартиру на двоих, построили маршрут поездки по озерам и разработали логистику попадания на базу откуда должен был быть старт
Подробно о подготовке к этому круизу «сам себе капитан» можно прочитать в теме на форуме: Неделя в июле в озерном краю Польши (Мазурские озера) на арендованной яхте
Подготовка к круизу
Ничего экстраординарного для состоявшихся людей нет:
— поиск и выбор яхты (это главная, основная задача и подробно об этом я написал отдельную статью Аренда яхты без капитана)
— поиск и покупка авиабилетов (Момондо)
— аренда автомобиля (Ренталкарс)
— шенгенская виза предполагается по умолчанию
Опыт судовождения и права
Опыт судовождения у нас имеется:
— долина Луары во Франции
— Каледонский канал о озеро Лох Несс в Шотландии
Но и без опыта управлять яхтой не сложно.
Но в случае вождения по каналам во Франции мы были ограничены степенями свободы: у нас было только вперед и назад.
В Польше на Мазурских озерах степеней свободы гораздо больше: вперед-назад, вправо-влево, хочешь стать Робинзоном на необитаемом острове посредине озера — можешь стать им
Вообще в Польше хорошо:
— цены низкие (я не буду приводить цены на говядину или молоко, просто скажу, что 2 телеги в супермаркете стоили для нас 140 долларов)
— язык понятный (вообщем то я его раньше хорошо знал, когда в начале 90-хх ездил по работе в Варшаву)
— кухня вкусная и понятная
— алкоголь качественный и до 21:00
— погода как у нас: днем 30, ночью 16
— места не перенаселенные, как в старой Европе — есть где плечи расправить
Так что могу рекомендовать данное место и данный вид отдыха
Подробнее я напишу позже здесь и на форуме
Ну, а вопросы, если есть, можно задать в моем отзыве об этом путешествии, опубликованном на Форуме Винского: Неделя июля на арендованной яхте в озерном крае Польши — на Мазурских озерах

Евгений Тихомиров 18.01.2019 08:50

Множество яхт, большое количество чартерных компаний и оборудованных стоянок, прекрас
 
И этот рассказ о функционирующей и приносящей людям радость системе яхтинга в Польше на Мазурах.
Искренне верим, что вскоре и у нас всех будет такая же возможность организовать высокодоходный яхтинг в НАШЕМ оТЕЧСТВЕ на наших озерах, речках.......
Понятно, что для этого чиновники должны заниматься созидательной деятельностью, а не выдумыванием липовых и лживых отчетов вместо работы, что МЫ должны будем избрать во властные кабинеты кадры принципиально иных, с новым мышлением, иным представлением и пониманием ответственности своей деятельности, чиновников и депутатов, которые будут способны, готовы заниматься созидательной деятельностью, возрождением экономики, промышленности, образования. медицины, туризма водного, судоходства в России, будут реально отвечать за свою деятельность перед народом, а не перед вышестоящими чиновниками, , когда чиновникам будет не безразлично, насколько успешно развивается экономика и вообще развивается ли она, когда главным будет не рисование для вышестоящих чиновников красивых пустых лживых картинок мнимого роста и мнимого благополучия людей, когда малому и среднему бизнесу будут созданы нормальные, комфортные условия для успешной и эффективной деятельности, слово когда все будет не шиворот-навыворот России, когда чиновники новой поросли будут вполне адекватно, вменяемо вести себя, научаться уважать свой народ, любить свою, а не чужую землю., когда все встанет на свои места. Безусловно, что пока в стране не воцарится истинная справедливость для всех, законность и порядок для всех единая, а не законность для избранных, пока чиновники и бизнесмены будут бояться рэкета, криминала, пока будут бояться контролирующих структур, будут бояться не справедливости надзорных структур, пока будут прятать свои капиталы, пока будут стремиться выводить деньги из страны, пок абудут бояться инвестировать в свою экономику толку не будет, марин не будет. молого водного бизнеса не будет, промышленость, образование, медицина развиваться не будут.
http://billy.by/yahting-na-mazurah-polsha/
Яхтинг на Мазурах, Польша с “Билли Бонс”
Мы любим ездить на Мазуры! (Тогда, когда не ходим по Канарам:) )Почему, спросите вы, вроде озера есть и в Беларуси и в России, а вы все в Польшу, да в Польшу. Отвечаем и презентуем Мазуры! В двухстах километрах от границы Беларуси иная яхтенная реальность. Поверьте, тут круто! Множество яхт, большое количество чартерных компаний и оборудованных стоянок, прекрасный сервис и вкусная еда в ресторанах. Мазуры – это бюджетный отдых на выходные, при цене от 180 до 250 евро (550 белорусских рублей за уик-энд). Cезон на Мазурах начинается с мая и заканчивается в середине октября. До июня и после сентября цены на аренду яхт в Польше ниже, чем в сезон. Хотите попробовать Польский озерный яхтинг? Добро пожаловать на борт!
warmia_mazuryМногие белорусы и россияне не имеют представления, какой шикарный и одновременно недорогой отдых можно организовать себе на Мазурских озерах. Мы рады познакомить вас с этим удивительным краем озёр! Расстояние от Минска до Мазур 550 километров. На автомобиле время в пути 7-8 часов. Можно приехать также на рейсовом автобусе Вильнюс – Гданьск, который идет через Гежицко. Для посещения Польши необходима виза Шенген.
мазуры ГежицкоМазурские озера сформировались еще во времена таяния ледников. В общей сложности это 4 тысяч озер, самые крупные из которых соединенны 12-ю каналами, 8 реками и 3 шлюзами. Последние 200 лет каналы служили альтернативой наземной транспортной системой.
В настоящее время Мазуры – это огромное водное пространство протяженностью более 150 километров. Благодаря национальной программе развития внутреннего туризма Мазуры вот уже более 20 лет служат идеальным местом для отдыха под парусом. Поверьте, ни одно из озер РБ не может предоставить тот уровень сервиса, который вас ждет на Мазурах.
Яхтинг МазурыЧартерные компании, которые во множестве представлены на Мазурах, будут рады предоставить свой флот небольших крейсерских яхт, от 21 до 33-36 футов для вашего отдыха. Поляки любят отдыхать на озерах, потому хорошие яхты нужно бронировать заранее. Уровень сервиса и обилие оборудованных для комфортных стоянок яхтенных марин, позволяет сделать отдых незабываемым. Значимым, перед Беларусью, преимуществом польского законодательства в области судовождения на озерах, является возможность всем желающим брать парусные и моторные прогулочные суда в аренду без прав на управление. Это, несомненно, способствует популярности любительского парусного спорта на Мазурах и снимает ряд ограничений, с которыми приходится сталкиваться в РБ. Тут нет ограничения на хождение под парусами в период нереста рыбы, а значит сезон начинается раньше, и выходя под парусом не стоит бояться рыбнадзора с его непонятными требованиями, как в Беларуси, где нерест рыбы возведен в ранг маразма. Все яхты оборудованы системой завала мачты для прохождения под мостами. Весьма удобно, мостов на каналах много, причем некоторые построены еще до Второй Мировой войны.
MikolajkiЛетняя столица парусных Мазур – яхтенная деревня в Миколайках. Тут настоящая движуха! В сезон тяжело найти место для яхтенной стоянки, настолько много яхт швартуется на пристани. Есть заправочная станция для катеров и яхт. В городе четыре яхтенных магазина, где можно купить яхтенную одежду, ремонтные материалы и дельные вещи. На набережной навалом кафе и ресторанов, а в самом городе не перечесть апартаментов для туристов. По другую сторону канала в Миколайках находится два шикарных отеля, Отель “Миколайки” с собственным причалом и отель “Голимбиевски” с аквапарком. Рядом с Миколайками выход в озеро Снярдвы, которое поражает своим простором. Но будьте внимательны, там есть камянистые и песчаные мели, как впрочем и на других озерах. Впрочем основные мели обозначены вехами или кардинальными знаками, правда без светотехники, так что ночью не видны. Основные судоходные форватеры нанесены на карты Мазур и обозначены латеральными (зелеными и красными) буями.
zamek-rynСледующее место, которое «Билли Бонс» рекомендует вам посетить, отправляясь из Миколаек, это город Рын со средневековым замком, возвышающимся над городом.
Замок оборудован под отель класса “Люкс”. Прекрасный ресторан не оставит равнодушным самого взыскательного гурмана. Отель располагает спа-комплексом. Вы можете оставить яхту у подножия холма и провести ночь в великолепном замке!

Евгений Тихомиров 18.01.2019 08:51

Марина оборудована туалетами, душем и хозблоком со стиральной машиной.
 
Хорошая пристань находится в 400 метрах от замка, кстати, так же с неплохим рестораном. Марина оборудована туалетами, душем и хозблоком со стиральной машиной. Заправочной станции нет к сожалению, но в городе, за маркетом «Лидл» есть АЗС. Идти с канистрой от марины метров 600. Но если не заправились на колонке в порту яхтенной деревни Миколайки, придеться топать.
Яхтинг МиколайкиИз Рына рекомендуем вернуться в сторону Миколаек. Там три варианта продолжения путешествия. Как на камне рыцарь прочитал. Первый, дойти снова до Миколаек и оттуда через озеро Снярдвы (Sniardwy) уйти на озеро Варшавское, пройдя через канал Жеглински. Второй вариант, пойти озером Белданы (Beldany) в городок Рисанна-Нида (Rusiane-Nida). И третий вариант, не доходя до Миколаек на полпути свернуть влево, строго на север, и каналами через озеро Ягодне и Бочне в озеро Негоцин (Niegocin) и пройти до Гежицко, а оттуда до Венгожево (Wegorzewo). На каналах не редкость увидеть лосей, косуль, бобров, цаплю, маршрут проходит по природному заповеднику. Примерно по середине пути отличная яхтенная стоянка с рестораном и кемпингом. Можно пришвартоваться и к сезонному кафе на воде. Если захотите в сауну, можете встретить по пути сауну на воде на плавающей барже, швартуйтесь к ней и будет вам “С легким паром”. Кстати с Мазур есть речной путь до самой Варшавы, и на невысоком катере вы вполне можете дойти из яхтенной столицы Мазур-города Миколайки до столицы Польши, Варшавы за каких то пару дней, пройдя интиереснейший речной маршрут.
В Гежицко несколько марин для стоянки и ночлега. Самая большая -“Экомарина Гежицко”. В марине есть яхтенный магазин. Достопримечательность города-крепость Бойен, построенная в форме “Звезды Давида”. Крепость построена в 1843-1855 годах по приказу Прусского короля Фридриха Вильгельма IV.В первую Мировую войну крепость играла важное значение в контроле над Мазурами. В течение Первой Мировой Войны, в августе 1914 года в сражении между русскими и немецкими солдатами крепость доказала свою стратегическую важность, отразив сильнейшие атаки. После Первой мировой войны изменилось предназначение крепости, в частности, здесь был и госпиталь.
Непосредственно перед началом Второй мировой войны крепость Бойен была одним из сборных пунктов немецкой армии. В годы Второй Мировой войны в крепости располагалась разведшкола немецкого “Абвера”. Во время атаки на город в январе 1945 года, крепость была оставлена немецкими войсками без сопротивления. В крепости есть небольшой музей и несколько сувенирных лавок. Если время есть, погуляйте по территории крепости и по улочкам Гежицко. В городе много кафешек на берегу озера, ресторан в “Экомарине Гежицко” и у канала. Для корпоративных клиентов эта крепость весьма интересна для проведения квеста. Тут множество закоулков для приключенческой игры. Такие игры для вас может организовать компания “Билли Бонс”.
Чтобы попасть в следующее озеро Кисайно (Kisajno), нужно пройти на яхте или катере по каналу с разводным мостом. Ночью прохода нет, днем канал начинает работать с 10.30 утра и до 17.30 вечера. Открывается проход раз в час.l
От Гежицко до Венгожево три часа хода. По дороге на озере Мамры можно свернуть в Мамерки к сохранившимся немецким бункерам времен Второй Мировой войны, где размещался штаб войск Вермахта Мауервальд (Mauerwald) . Кстати еще один обьект для квеста.
БункерыВ 18 км от этого места находилась ставка Гитлера “Волчье логово” (Вольфшанце). Укрепленный район Мауервальд состоял более чем из 300 сооружений и хорошо охранялся. В отличие от ставки Фюрера, штаб войск Вермахта не был взорван и сохранил свой первозданный вид.
В Венгожево хорошая яхтенная стоянка. Вход в марину Порт Кея осуществляется через канал. Недалеко от марины, в городе большое количество ресторанчиков. В порту есть заправка топливом для яхт и катеров.
На Мазурах проводится множество регат, вы можете принять участие в регате “Нортман Кап”, поехав на Мазуры в сентябре 2018.
Если вы загорелись желанием посетить польские озера, мы можем подобрать для вас индивидуальную программу путешествия, найти яхту или мотобот или даже целый флот в чартер или предоставить место в наших экипажах. Для корпоративных клиентов мы предлагаем тур выходного дня “под ключ” на Мазуры с яхтингом и организацией питания, с выездом в ночь с четверга на пятницу (с пятницы на субботу) и приездом в Беларусь в ночь с воскресенья на понедельник. Мазуры, отличное место для активного отдыха на яхтах для ваших сотрудников. Забронировать ваш поход по Мазурским озерам можно, позвонить по тел. (вайбер) +375257501677 Ближайшая поездка состоится с 30.06.2018 по 03.07.2018 Ну а если Вы не успели до осени сходить с нами на Мазуры, в ноябре у вас есть шанс перейти с нами на катамаране или яхте с Ибицы до Гибралтара и далее до Канарских островов. А в январе 2019 года мы приглашаем вас на Канары, чтобы принять участие в офигенном парусном квесте “Приключения Билли”, сайт игры www.b-a.by С середины мая 2018 года мы снова организуем прокат яхты Максус 33 Мечта на Минском море.

Евгений Тихомиров 19.01.2019 13:21

на отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная си
 
Вложений: 1
Чрезвычайно интересный и необычный судоходный Острудско-эльблонгский канал действует в Польше.
Он соединяет Вислинский залив Балтийского моря с системой озер в окрестностях городов Оструда и Илава.
Я хочу обратить ваше внимание на одну интереснейшую особенность этого канала: "на отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная система судоподъемников, которая перевозит корабли по суше по железной дороге.
Еще одно подчеркну. что в Польше после войны этот канал восстановили по сути сразу после войны,а у нас многие каналы нынешними чиновниками рассматривается не как возможность развития водного туризма, а как некая обуза. что свидетельствует о не желании нынешних чиновников в принципе реально развивать речные. водные перевозки. водный туризм. не желание заниматься воссозданием судоходства. улучшать условия для судоходства на внутренних водных путях.
Задаю себе вопрос: почему для немцев строительство подобных судоподъемников представлялось необходимым и важным для развития экономики. а у нас в России, где реально существует потребность создания каналов прежде всего для развития туризма и развития экономики в том числе например для соединения озер Воже и Лаче с с Белым озером или с Кубенским озеров такая возможность даже не рассматривалась.
https://arttravelblog.ru/dostoprimec...-v-polshe.html
Острудско-эльблонгский канал в Польше
BY TRAVELER ·
судоходный канал в польше
Возле польского города Эльблонг находится необычный судоходный Острудско-эльблонгский канал. Он соединяет Вислинский залив Балтийского моря с системой озер в окрестностях городов Оструда и Илава.
Илавское поозерье представляет собой большую систему озер, в которую входит около девяти тысяч водоемов разных размеров. Согласно с Потсдамским договором 1945-го года эта территория отошла Польше от Германии.
Идея создания канала принадлежала еще немцам. Но сильные перепады высоты на участке в 9,6 км не позволяли возводить здесь обычные шлюзы и служили серьезной преградой для начала строительных работ. Проект канала в 1825-м году был разработан прусским инженером Якобом Стеенке. За его финансирование никто не захотел взяться, поэтому сложный проект ждал своей реализации еще долгих 20 лет.
судоходный канал в польше
Работы по понижению уровня воды в озерах начались в 1848-м году. Окончательно строительство канала закончились в 1860 году. На отличающемся большими перепадами высоты участке в 9,6 км была построена сложная система судоподъемников, которая перевозит корабли по суше. Принцип действия подъемников напоминает фуникулер. По сути, система представляет собой перевозящую суда железную дорогу.
судоходный канал в польше
Во время Второй мировой войны канал был полностью разрушен. Однако в 1947 был восстановлен и по нему прошел первый туристический пароход.
Острудско-эльблонгский канал имеет протяженность в 82 км. Он может пропускать суда водоизмещением до 50 тонн. Интересно, что работающие здесь гидравлические механизмы сохранились еще с 1860-го года его постройки.

Евгений Тихомиров 19.01.2019 13:47

Описание водной прогулки по Острудско-эльблонгскоиу каналу в Польше.
 
Вложений: 1
Описание водной прогулки по Острудско-эльблонгскоиу каналу в Польше.
И вновь у меня вопрос: почему наши чиновники от туризма совсем не инициируют восстановление водных каналов и не задействуют имеющийся огромный потенциал водного туризма, почему не организуют водные экскурсии по нашим прекрасным и живописнейшим каналам на маломерных катерах в том числе по Ивановскому каналу. каналу Пинега-Кулой, по каналам Тихвинской и Вышекволоцкой водных систем по Северодвинскому и другим?
http://shopping-elblag.ru/index.php/...ngskomu-kanalu
Прогулка по Острудско-Эльблонгскому каналу
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Рейс по этому каналу оставит незабываемые впечатления. Маршрут проложен вдоль западно-мазурских озер и Вислинского залива. Это единственная водная система в Европе из комплекса 5 шлюзов, которые соединяют водохранилища разного уровня воды. В этом сезоне часть канала находится в реконструкции, в связи с чем судна плавают по определенным трассам. В распоряжении туристов предоставляется несколько маршрутов.
Маршрут по Шелонгу соединяет Оструду, озеро Паузенское, озеро Шелонг Вельки, озеро Шелонг Малы и завершается в Старых Яблонках. Существует также обратный маршрут из Старых Яблонок в Остуду. Прогулка на судне длится приблизительно 2,5 часа. Маршрут проходит через живописные места, в которых можно встретить редких птиц, находящихся под охраной. В судне имеется 33 места. В июле и августе прогулка начинается в 10 часов утра с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда. В октябре в субботу и воскресенье в 10.00 часов утра. После рейса клиентам предоставляется транспорт, который обратно отвезет их в Оструду. Время отъезда – 13:00 часов, возле входных ворот на пляже отеля «Anders» в Старых Яблонках на улице Спацерова (Spacerowa).

В обратный путь, то есть из Старых Яблонок в Оструду, прогулка начинается ежедневно в 13.00 часов с того же пирса. В сентябре и октябре прогулка возможна только по субботам и воскресеньям в 13.00 часов. Конечно же, можно поплыть в обе стороны.

Полный билет (в одну сторону) с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле стоит 59 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Льготный билет (для детей до 16 лет) с апреля по июнь стоит 39 зл., в июле и августе стоит по 49 зл, а в сентябре и октябре по 39 зл. Билеты для организованных групп (мин. из 20 человек, у которых имеется свой обратный транспорт) с апреля по июнь стоят 39 зл. в июле и августе стоят 49 зл, а в сентябре и августе – 39 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Маршрут по Дрвенцы начинается в Оструде, проходит через озеро Паузенское до шлюза Оструда и обратно в г. Оструда. Прогулка длится приблизительно 2,5 часа. Пейзаж этой трассы очень разнообразен, здесь встретим многочисленные заливы и полуострова, а это место входит в зону тишины. В судне имеется 55 мест. Прогулка начинается с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 9, 12, 15 часов, а в сентябре и октябре по субботам и воскресеньям в 9, 12, 15 часов. Полный билет в июле и августе стоит 49 зл, а в сентябре и октябре 39 зл. Льготный билет в июле и августе 45 зл, а в сентябре и октябре 35 зл. Билеты для организованных групп в июле и августе по 45 зл, а в сентябре и октябре 35 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Озеро Дрвенцкое – прогулочный одночасовой рейс. Маршрут проложен по живописной территории озера, откуда открывается неповторимая панорама г. Оструда. В судне 55 мест. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 16 и 17 часов с пирса, расположенного напротив офиса обслуживания клиентов на улице Мицкевича (Mickiewicza) 9a в г. Оструда., а в сентябре и октябре п субботам и воскресеньям в 16 и 17 часов. Полные и льготные билеты также стоят 19 зл, а билеты для организованных групп 17 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут среди 1000 островов – маршрут проложен через Илаву, Семяны, Хмелювку и далее обратно в Илаву. Рейс начинается на южном конце озера Езерак, на территории зеленых «легких» Польши, то есть в необычайно чистых регионах. Далее плывем через очеро Езерак, которое является самым длинным в Польше. Там найдем множество заливов, полуостровов и целых 16 островов. Это предложение для тех, у кого в запасе много свободного времени, так как рейс длится приблизительно 5 часов. В июле и августе маршруты проходят ежедневно в 9.00 часов с пирса на улице Сенкевича (Sienkiewicza), возле сквера Жеровского в Илаве, а в сентябре и октябре по субботам и воскресеньям в 9.00 часов. С апреля по июнь полный билет стоит 59 зл, в июле и августе полный билет стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 59 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп с апреля по июнь стоит44 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре –44 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут Викингов – прогулочный рейс. Маршрут начинается с Эльблонга, далее через озеро Дружно и обратно в Эльблонг. Во время плавания туристы смогут насладиться живописной панорамой города Эльблонг, а также полюбоваться местом, в котором ранее располагалось торговое поселение викингов. Экскурсия длится приблизительно 2,5 часа. В судне имеется 55 мест. В июле и августе рейсы проходят ежедневно в 9, 12 и 15 часов с пирса на улице Водна (Wodna) 1 в г. Эльблонг, а в сентябре и октябре в 9, 12 и 15 часов по субботам и воскресеньям. Цена билетов одинаковая. Полный билет – 49 зл., льготный и групповой – 39 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
«Żegluga Ostródzko-Elbląska»
Маршрут Ягеллонов (от названия польской королевской династии) начинается в Эльблонге и заканчивается в Мальборке или в обратном направлении. Внимание! Доплыть можно только в одну сторону. Судна не возвращаются обратно. Об обратном транспорте необходимо позаботится самим. Рейс проложен по реке Эльблонг, каналу Ягеллонском и реке Ногат. Прогулка длится приблизительно 5 часов. Из Эльблонга в Мальборк в июле, августе, сентябре и октябре судна отправляются в рейс каждую пятницу в 9.00 часов с пирса на улице Водна (Wodna) 1 в Эльблонге. Судна из Мальборка в Эльблонг в июле, августе, сентябре и октябре отправляются в рейс по воскресеньям в 14.00 часов с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). Билеты на обе трассы стоят одинаково. Полный билет с апреля по июнь стоит 59 зл, в июле и августе стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп, независимо от месяца, стоит 49 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

На волнах истории – маршрут из Мальборка в Бяла Гура и из Бяла Гура в Мальборк. Можно отправиться в прогулку в обе стороны. Прогулка на судне продлится приблизительно 2,5 часа. Рейс ведет по реке Ногат до самого выходы Вислы. Первый курс в июле, августе, сентябре и октябре начинается в 13.00 часов с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). Обратные рейсы начинаются в 16.30 с пирса в Бяла Гура. Билеты на оба направления стоят одинаково. Полный билет с апреля по июнь стоит 59 зл., в июле и августе стоит 69 зл, в сентябре и октябре – 59 зл. Льготный билет с апреля по июнь стоит 49 зл., в июле и августе стоит 55 зл, а в сентябре и октябре – 49 зл. Билет для организованных групп стоит 49 зл. Билет для детей до 5 лет стоит 5 злотых.

Маршрут по Ногату – прогулочный рейс, который начинается в Мальборке и проходит по реке Ногат. Во время экскурсии пред туристами предстанет красивая панорама города с видом на готический замок крестоносцев. Рейс длится приблизительно 1 час. Прогулки начинаются с пирса на улице Старощчиньска (Starościńska) в Мальборке (на деревянном мосту возле замка). В июле, августе, сентябре и октябре рейсы проходят по пятницам в 15, 16, 17, 18 часов, а по субботам в 10, 11 и 12 часов. Полные и льготные билеты стоят 19 зл, а билеты для организованных групп – 17 зл. Билет для детей до 4 лет стоит 5 злотых.

Подробная информация на русском языке ЗДЕСЬ

Контакты
Реклама
Polityka prywatności

Евгений Тихомиров 20.01.2019 11:14

Как оказалось позже, экскурсии со шлюзованием организовываются в Августовском порту,
 
Следующий канал в Польше о котором можно рассказывать долго и много это Августовский судоходный канал.
Кстати, в Польше, замечу Вам, не нашлось, как у нас в нашей стране, таких предателей и вредителей чиновников во власти, которым бы пришла в голову страшная мысль уничтожить в своей стране судоходство, уничтожать судоходные пути. уничтожать собственную промышленность перестать выделять финансирование на эксплуатацию канала, понимая. что если забросить судоходный канал, то от этого пострадает прежде всего экономика Польши. пострадают люди, пострадает водный туризм.
У нас наших чиновников-либералов у власти в Отечестве в последние тридцать лет наоборот развитие нашей кастрированной экономики, судьба судоходства, судьбы людей, судьба загубленного водного туризма в стране волновала , судя по числу заброшенных судоходных каналов. меньше всего, если вообще интере совала хоть сколько-нибудь, так как этих кадров занимает лишь задача собственного обогащения и выкачивания в этих целях природных ресурсов нашей страны.
Зачем нашему народу дались, скажите на милость такие чиновники-паразиты, которые тридцать лет несут лишь ухудшение жизни. развал промышленности, безработицу и не скупятся только лишь на лживые пустые обещания улучшения жизни
https://natatnik.by/avgustov-polsha/
Порт Гондол
Польский Августов и его туристическая привлекательность
Татьяна Мороз - 21.06.20171552 0 11 мин
Вокруг Августовского канала в своё время было много шума, и он с тех пор всё будоражил наши умы: что там и как? Шлюзы канала расположены недалеко от Гродно, рядом с которым есть переезд в Польшу. Всегда думалось о том, что можно приехать на нашу часть Августовского канала, нагуляться вдоволь, насытиться местными достопримечательностями и развлечениями и смело махнуть на польскую сторону. А там уже до конца вобрать в себя все прелести этого уникального гидротехнического сооружения.
Польский город Августов – центральный город Августовского канала. Он уютно разместился среди рек и озёр, лесов и парков и представляет собой небольшую санаторно-курортную базу.
Августовский канал, схемаВ Августов мы добирались из Гродно через пограничный пункт Брузги. Очередь из машин на границе в пятничное утро выстроилась неимоверная, и только благодаря тому, что нашей дочке нет ещё трех лет, нам посчастливилось не изнывать на жаре в автомобильном салоне, а проехать, минуя очередь, прямо к шлагбауму.
От границы до Августова ехать недолго – всего 80 км живописной дороги с уютными деревушками, небольшими фермерскими хозяйствами, широкими полями и высокими соснами в лесных массивах. Единственный минус – узость трассы. Так что если случится стать хвостом за каким-нибудь габаритным ТС, считайте, попали. Ведь, как показывает практика, польские водители габаритных ТС съезжать на обочину, чтобы пропустить тянущийся за ними хвост, не любят.
Дом, деревянный дом, дом в Польше
На место добрались в 11 часов утра по польскому времени и первым делом решили пообедать, чтобы потом, не заморачиваясь, спокойно прогуляться по городу.
Августов
Приличное место для обеда удалось найти далеко не сразу. Пиццерии и закусочные мы отмели изначально, отдав предпочтение кафе или ресторанчикам. Но вот незадача – в курортном городке многие из них оказались попросту закрыты. В итоге нашлось одно место в центральной части города, гордо именующее себя рестораном итальянской кухни, стоянка для машин на территории которого парадоксально оказалась платной.
Светило чудесное солнце, посетителей в ресторане не было, но, несмотря на это, обслуживать нас никто не спешил. И пока дочка с упоением развлекалась на игровой площадке, мы сами нашли меню, выбрали блюда и только потом увидели приближающуюся фигуру официанта. В счёт, кстати, оплату за стоянку не включили. Повезло.
игровая площадка, детская площадка
Решение посетить Августов было относительно спонтанным. Последняя декада мая – не такой и сезон для севера Польши, однако бюджетное жилье в городе на эти дни найти было практически невозможно. Мы сняли, кажется, последние недорогие апартаменты в частном доме. Они обошлись в нам 120 злотых и находились в цокольном этаже дома. До центра города и шлюза от них было относительно недалеко, поэтому мы решили гулять пешком, оставив машину во дворе.
город Августов
Первым делом прошлись по центральной площади Rynek Zygmunta Augusta, отправили очередную открытку из путешествия домой, полюбовались старыми домиками, заглянули в две небольшие сувенирные лавки. По пути нам в основном попадались обычные горожане. Казалось, в этих числах мая туристов в городе совсем немного.
подпись открытки, открытка
На набережной реки Нетты было также немноголюдно: лебедей больше, чем людей. Планов у нас не было никаких, разве что хотелось прокатиться на теплоходе, чтобы воочию увидеть открытие и закрытие шлюзов. Однако к вечеру люди как будто растворились, а пустыми теплоходы не катаются. Лишь в одной лодочной станции кассир убедила нас подождать, мол, бывало и такое, когда небольшие теплоходы уплывали на экскурсию даже ради двух человек. Мы купили билеты (35 злотых за 1,5-часовую прогулка на одного взрослого) и отправились ужинать в ближайший ресторан.
Ресторан
В 18.30 отправился наш теплоход, но как оказалось, не в направлении
шлюзования – мы поплыли к озеру Роспуда. Прогулка начиналась прекрасно: живая, нерукотворная природа мало кого может оставить равнодушным. Теплоход скользил по реке, на берегах которой вырастали санатории и дома отдыха. Популярное, видимо, направление у местных.
На теплоходе нас, путешествующих, было всего шестеро взрослых и один ребёнок. Не густо. На борту предлагали чай, кофе и отчего-то солёную соломку.
Можно было любоваться пейзажами из теплой кабины, можно было выйти на нос парохода. А любоваться было чем: мы видели серую цаплю, аистов, выпрыгивающую из воды рыбу, бегающих по берегу бобров. Когда возвращались назад в порт Гондол, над рекой садилось солнце. Пейзаж был невероятно красивым.
Как оказалось позже, экскурсии со шлюзованием организовываются в Августовском порту, а не в порту Гондол. Длятся они дольше, 3 часа. Теплоходы курсируют строго по расписанию, которое можно изучить на сайте порта.
Однако расстраиваться было нечего: в день прибытия на экскурсию мы всё равно не успевали, а на следующий день на неё можно было бы отправиться в 11 утра, попадая на дневной сон дочери. Заранее можно было представить, как тяжело будет уговорить ребёнка поспать на борту, а без сна три часа прогулки грозили превратиться в три часа испорченных нервов. Поэтому утро следующего дня мы отвели изучению города, кормлению птиц на набережной и долгим прогулкам.
По большей части оказалось, что два дня делать-то в Августове и нечего. Можно, конечно, взять велосипед напрокат и проехаться по местным велодорожкам.
Можно ещё раз съездить на водную экскурсию. Можно посетить местный костел и парк, поесть мороженого или сходить в небольшой местный аквапарк. Постучаться в какой-нибудь спа-салон или заказать себе экзотический массаж. И только. Если сравнивать с отдыхом на беларуской стороне канала, Августов, разумеется, выигрывает по всем пунктам. Но если сравнить отдых в Августове и отдых на Мазурских озёрах, Мазуры неоспоримо и уверенно дадут фору городу на канале. Поэтому заглянуть на день, другой в Августов можно, если дорога пролегает через или около него, но целенаправленно ехать из Бреста на польскую сторону канала я всё-таки не стала бы.

Евгений Тихомиров 20.01.2019 11:20

В ХIХ веке этот рукотворный водный путь соединил бассейны рек Вислы и Немана, обеспеч
 
И об истории Августовского канала.
https://www.belarus.by/ru/travel/bel...augustow-canal
Августовский канал
Августовский канал – выдающееся гидротехническое сооружение XIX века, один из крупнейших каналов Европы, включенный в предварительный Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
В мире существует всего три подобных канала: Каледонский в Великобритании, канал Гота в Швеции и Августовский, расположенный на территории Польши и Беларуси.
Водный путь общей протяженностью около 102 км начинается от озера Сервы вблизи польского Августова и пролегает практически до белорусского Гродно. Искусственные русла длиной 45 км связали одиннадцать рек (35 км) и семь озер (22 км).
История Августовского канала
Августовский канал – действительно уникальный объект своего времени: по сложности инженерных решений, масштабам и, конечно, природной красоте мест, где он пролегает.
В ХIХ веке этот рукотворный водный путь соединил бассейны рек Вислы и Немана, обеспечив на севере – выход к Балтийскому морю, а на юге – к Черному (через Огинский канал, Днепр, Березинскую водную систему и Двину).
Идея создания канала родилась еще в 1760-70-е годы во времена короля Станислава Августа Понятовского. Однако строительство началась только в ХIХ веке после введения Пруссией высоких пошлин на перевозку грузов в балтийские порты.
Инициатором выступил министр финансов Франциск-Ксаверий Друцкий-Любецкий, а разработкой проекта занялись военные инженеры во главе с Игнатием Прондзинским.
В 1824 году проект Августовского канала одобрил император Александр І. Строительство заняло 15 лет: было сооружено 29 водопропускных плотин, 18 шлюзов, 21 камера, 14 мостов, 24 объекта для обслуживания канала.
И все же его история как важной транспортной артерии для сплава древесины и товаров была недолгой. В 1825 году соглашение с Пруссией урегулировало таможенные пошлины, а во второй половине ХIХ века развитие железных дорог сделало канал невостребованным для перевозок.
Однако, пролегая по красивейшим местам, Августовский канал стал туристической меккой. В 1909 году вдоль русла состоялась первая пешая экскурсия, позже открылся конный маршрут.
Во время Первой мировой войны канал значительно пострадал, в том числе из-за оборонительных сооружений, возведенных в конце ХІХ – начале ХХ вв.
В 1920 – 1939 годах он вновь принимал путешественников: здесь курсировали два колесных парохода, развивался байдарочный туризм, работали яхт-клубы, а в районе шлюза Домбровка проходил грандиозный "Праздник моря". Был издан и первый туристический путеводитель по Августовскому каналу.
В годы Великой Отечественной войны гидротехнические сооружения канала, вдоль которого были построены оборонительные доты, значительно пострадали, а распределительный шлюз Черток и вовсе разрушен.
Реконструкция Августовского канала
В 2004 – 2006 годах белорусский участок канала (22 км) полностью отреставрировали. Специалисты восстановили русло, которое не использовалось с 1950-х годов, подмытые и обрушенные участки, старинные гидротехнические сооружения.
Многие элементы – шлюзы и мемориальные таблички с именами инженеров-проектировщиков, деревянные колонны и разводные мостики – реставрировались вручную и сохранили аутентичный вид.
В 2005 году начал работать международный пункт пропуска через белорусско-польскую границу "Лесная – Рудавка" для туристов на лодках и байдарках (сезонный). В 2017-м планируется его открытие для пешеходов и велосипедистов.
Августовский канал сегодня
Сегодня на белорусской части старинного канала действуют 5 шлюзов-регуляторов, 2 плотины и 4 судоходных шлюза – Немново, Домбровка, Волкушек и Кужинец.

Евгений Тихомиров 20.01.2019 11:28

В 2014 году после реконструкции последнего шлюза на польской стороне открылся водный
 
Вы только почитайте, обратите внимание. насколько ответственно и заинтересованно чиновники Польши смогли красиво, любовно эффективно и творчески организовать водный туризм, маломерное судоходства в Польше. Я понимаю, что чиновники из Польши очень любят свою Родину в отличие от наших нынешних чиновников от туризма. к сожалению .
"Самый большой шлюз Августовского канала – четырехкамерный Немново, длина которого – 9, 6 м. Перепад воды составляет почти 10 м, а шлюзование занимает около часа.
Августовский канал – прекрасное место для активного отдыха, водного, пешеходного и велотуризма. Удивительная красота природы привлекает сюда тысячи гостей.
Канал пролегает по территории республиканского ландшафтного заказника "Гродненская пуща". Это не только одно из самых экологически чистых мест Беларуси и континента, но и эталон равнины в Центральной Европе.
В сердце заказника – Августовская пуща – один из крупнейших лесных массивов Европы, расположенный на территории трех стран (Беларуси, Польши и Литвы) и претендующий на статус трансграничного биосферного резервата ЮНЕСКО.
На белорусской земле (10 % пущи) насчитывается около 800 видов растений, что соизмеримо с Беловежской пущей и Березинским биосферным заповедником. Возраст некоторых деревьев достигает 250 – 300 лет.
В 2011 году на территории, прилегающей к знаменитому водному пути и руслу Немана, создан туристско-рекреационный парк "Августовский канал" площадью 5 750 га.
Здесь в распоряжении любителей активного отдыха:
прогулки на теплоходе и катание на катерах – со шлюзованием и без;
прокат катамаранов и лодок;
сплавы на байдарках (в Гродно формируются группы, которые отправляются в увлекательное путешествие по каналу);
пешие и велосипедные прогулки (вдоль русла обустроена велодорожка в экоформате);
оборудованные места отдыха, домики смотрителя и мини-гостиница.
Теплоход "Неман" отправляется от причала у шлюза Домбровка. Удобнее выбрать путешествие с экскурсионной группой: туроператоры заранее бронируют судно, выбирают маршрут с возможностью понаблюдать за шлюзованием. В выходные дни для желающих проводятся прогулки по расписанию (длительность – около часа).
На канале и его притоках разработано более 10 водных маршрутов. Один из самых протяженных – трансграничный водно-велосипедный маршрут "Августовский канал – Беловежская пуща" (272, 4 км).
В 2014 году после реконструкции последнего шлюза на польской стороне открылся водный маршрут для моторных яхт Августов – Гродно – Друскининкай.
План развития парка "Августовский канал" предусматривает много интересных проектов. В ближайшее время в распоряжении туристов будут причалы для малых судов, уютные зоны отдыха и навигационная GPS-карта. А для успешного прохождения по фарватерам уже сейчас можно воспользоваться услугами лоцмана.
В окрестностях канала строятся туристический комплекс "Рынковцы" (кемпинговые места и стоянки, кафе, сцена и площадки для развлечений) и спортивно-рекреационный комплекс "Песчаны" (отель, зона отдыха, стрелковый комплекс для спортинга и стрельбы из лука).
Кроме того, на берегах судоходной артерии появятся специальные зоны для отдыха и купания в летний сезон.
Иностранцам для посещения Августовского канала устанавливается безвизовый въезд в Беларусь
Достопримечательности недалеко от Августовского канала
В окрестностях Августовского канала находятся интересные памятники истории и архитектуры Беларуси.
В деревне Немново сохранился оригинальный Домик смотрителя шлюза, построенный в 1830 году в стиле русский ампир. А музей Августовского канала в здании бывшей корчмы представляет гостям старинные карты местности и схемы канала, рукописные документы, фотографии и предметы быта XIX века.
В поселке Сопоцкин сохранились планировка XVI века, прекрасный костел Успения Пресвятой Девы Марии и Святого Иосифа Кунцевича, неоготические часовни и самое старое еврейское кладбище (1278 год). Здесь же находится единственная в Беларуси улица Иоанна Павла II.
Вдоль канала расположены оборонительные доты времен Великой Отечественной войны ("линия Молотова") и форты Гродненской крепости, включенные в список историко-культурного наследия Беларуси.
Дворцово-парковый ансамбль Воловичей в деревне Святск построен по проекту итальянца Джузеппе де Сакко. Таинственная легенда рассказывает о появлении здесь призрака дочери, которую отец заживо замуровал в одну из колонн дворца.
Великолепная усадьба Друцких-Гурских, парк с ценными растениями и водная система XIX века – главные достопримечательности деревни Радзивилки.
Недалеко от канала находятся популярные у путешественников агротуристический комплекс "Гарадзенскі маёнтак "Каробчыцы" и историко-культурный комплекс "Партизанский лагерь".
Фестивали и праздники
Августовский канал, расположенный на границе стран-соседок – Беларуси, Польши и Литвы – давно стал местом интересных культурных и спортивных событий.
Ежегодно в августе вблизи шлюза Домбровка проходит фестиваль "Августовский канал в культуре трех народов", куда съезжаются самобытные фольклорные коллективы, музыканты, и мастера, представляющие свое национально искусство.
На празднике народного творчества "Августовский канал приглашает друзей" (в мае) можно познакомиться с белорусской культурой, овладеть ремеслами и попробовать блюда национальной кухни.
С середины 1990-х на канале ежегодно проводятся соревнования на каяках, байдарках и катамаранах "Неманская весна" (апрель). А вдоль берегов проходит международный веломарафон "Суседзі" (июль), собирающий участников из Беларуси, Польши и Литвы.
Как добраться до Августовского канала
Добраться до Августовского канала можно из Гродно на автомобиле или на автобусе: маршруты Гродно – Немново, Гродно – Горячки, Гродно – Калеты (остановка "Соничи" или "Августовский канал"). Удобно ехать в составе экскурсионной группы.
Из Минска можно добираться на автомобиле, предварительно сверившись с картой (направление Воложин – Лида – Скидель). Расстояние от Минска до Августовского канала – 327 км.
Туристы могут остановиться в гостиницах Гродно или агроусадьбах в окрестностях канала.

Евгений Тихомиров 20.01.2019 17:47

канал в Быдгоще является не только морским путем для больших и малых судов, но и счит
 
Вложений: 3
Еще об одном интересном Быдгощском судоходном канале в Польше следует обязательно упомянуть. Его используют не только для перевозки грузов, но и для организации речного туризма. В Польше эффективно функционирует система речного судоходства, даже пр смене курса страны с социалистического на рыночный чиновники не стали уничтожать свою промышленность и судоходство, не стали ликвидировать свое образование. медицину. культуру. Наши же уникальные либералы чиновники дорвавшиеся до власти вместо того, чтобы стараться развивать Отечественную экономику и промышленность. чтобы восстанавливать убитые ими самими судоходство, речной флот и водный туризм. стали их уничтожать последние тридцать лет. а теперь еще выяснилось. что даже и русские наши сказки этим деятелям помешали и требуют эти самые чиновники не больше и не меньше, как отменить и запретить наши русские сказки. Ненависть к русским сказкам либерального чиновника. уверен, это не проявление дебилизма или не адекватности психики.а проявление ненависти к Российскому народу..
Если это не выражение геноцида русского народа, то что это сие еще значит? А значит это еще и провокацию против нас. против устойчивости нашего государства. потому что чувства меня лично охватили после прочтения таких вызывающе русофобских заявлений от чиновника ЦБ РФ, откровенно признаюсь, очень тревожные и крайне не приязненные.
Таким образом вновь наша пятая колонна предателей и внутренних врагов очреднйо раз показа свои зубц
Так что понятно и очевидно теперь окончательно, что чиновникам в высших эшелонах совсем сегодня не до экономики России, а борются они не с проблемами в экономике, а с нами сражаются, то есть с народом нашим, в том числе начали открытую войну и с русской культурой, словом это проявление очередное русофобии наглой и неприкрытой уже налицо среди чиновников и чиновников обладающих пока сегодня властью как выясняется.
https://www.business-gazeta.ru/news/409693
«Обучают детей халяве»: зампред ЦБ заявил, что русские сказки мешают финансовой грамотности россиян
В России нужно менять сказки, потому что они воспитывают в детях жажду легких денег. Об этом заявил первый заместитель председателя Центрального Банка России Сергей Швецов, сообщает агентство городских новостей «Москва».
По его словам, финансовой грамотности россиян мешают впитанные из детства образы золотой рыбки и щуки. Он привел в пример сказку «По щучьему веленью», где старший и средний брат, которые всю жизнь работают, представлены глупыми, а младший, сидящий на печи, — молодцом. У него все становится хорошо, потому что он ловит щуку.
«Это с детства переходит с возрастом в плоскость отношений с финансовым рынком. Поэтому надо сказки менять, понимаете. Мы должны отказаться от этого бэкграунда — обучать детей халяве. Это очень важно», — сказал Швецов.
Зампред ЦБ добавил, что необходимо вносить изменения в сюжет сказок и тогда финансовая культура в России также изменится в лучшую сторону.
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/409693
Чиновникам с такими взглядами русофобскими нашим нынешним точно нет и не будет никогда дела ни до развития судоходства. ни до развития нашей экономики, к сожалению..
https://polsha24.com/statji/bydgoshc...v-polshe-2394/
Быдгощский канал признан одним из самых красивых в Польше 2018-10-05 415
В Польше огромное количество очень красивых природных достопримечательностей. Часть из них создала природа, другие – дело талантливых умов и умелых рук человека. К последним относится - Быдгощский канал – по версии одного из польских изданий, самый красивый канал в Польше. Быдгощский канал соединяет две реки – Вислу и Одру и имеет продолжительность порядка 27 километров. Он был построен в 1774 году, а перестраивался в 1905 и в 1917 годах. Вообще, канал модернизировали и дорабатывали несколько раз, используя самые необычные решения. Шлюзы канала полностью выполнены из кирпича, а один из них даже сделан в форме трапеции. В результате такой конструкции баржа обязательно должна была проворачиваться во время пересечения шлюза, после чего ее задом тянули вверх по течению Брды и направляли дальше.Сегодня, канал в Быдгоще является не только морским путем для больших и малых судов, но и считается одной из самых интересных достопримечательностей этой местности.Начинается канал в непосредственной близости от Старого города Быдгощи, прямо напротив здания оперы. Недалеко расположен шлюз, построенный с 1908 по 1912 год. Особое впечатление на тех, кто прогуливается вдоль Быдгощского канала, производит каменный мост, соединяющий берега канала. А некоторые из черных тополей, растущих рядом с каналом, относятся к числу местных природных памятников, «помнящих» самые древние времена. Посажены они были для укрепления канала.Часть Быдгощского канала проходит рядом со старейшим в Быдгощи кладбищем, основанном в 1806 году. Недалеко от этого места, прямо на уровне четвертого шлюза – известная в городе улица Вроцлавская, сохранившая некоторые представительские здания с колоннами, террасами и целыми концертными залами. От этого места начинается самая красивая часть канала с парой фонтанов на воде и лебединым островом.По каналу можно прокатиться на местном водном трамвайчике, предназначенном для туристов. Кстати, маршрут проложен таким образом, что вы сможете полюбоваться не только красивейшими пейзажами, но и увидеть некоторые достопримечательности Быдгощи.Если морская прогулка не для вас, тогда можно отправиться на велосипедную. Вдоль канала расположено сразу несколько велосипедных маршрутов.А если вы хотите больше узнать об истории Быдгощского канала, прочитать или услышать самые любопытные факты из его «жизни», отправляйтесь в музей, посвященный этому прекрасному месту. Еще в музее проходят уроки по судоходству, а вход в него – свободный.Быдгощский канал – совершенно особое место в городе. Здесь своя атмосфера, неописуемой красоты природа и удивительные места. Здесь можно уединиться и побыть с самим собой, отдохнуть от суеты и городского шума.


Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС