Национальная ассоциация маломерного судоходства  

Вернуться   Национальная ассоциация маломерного судоходства > Главный форум > Рабочие вопросы

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.08.2016, 09:18   #1
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Об обязательном снабжении маломерных судов с детьми на борту рациями.

Добрый день всем. Полагаю. что всех нас потрясла недавняя трагедия, - гибель детей на Сямозере в Карелии. В прессе указывается, что на борту плавсредств, на которых находились дети не было раций, не удалось обеспечить связь терпящих бедствие детей с руководством лагеря, спасательными службами.
Предлагаю. внести следующее предложение по дополнению правил плавания на ВВП России от лица НАМС строчку, обязывающую владельцев плавсредств, на которых осуществляется плавание детей в возрасте до 18лет иметь на борту рации.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 11:58   #2
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию

Считаю важным и целесообразным. направить деятельность НАМС в аспекте развития и создания отделений НАМС в регионах, чтобы коррективы и дополнения в Правила плавания по ВВП РФ, касающиеся маломерных плавсредств, которые НАМС будет продвигать в дальнейшем,также вносились в местные Правила плавания в Регионах РФ!
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 12.08.2016, 17:21   #3
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Тихомиров Посмотреть сообщение
Считаю важным и целесообразным. направить деятельность НАМС в аспекте развития и создания отделений НАМС в регионах, чтобы коррективы и дополнения в Правила плавания по ВВП РФ, касающиеся маломерных плавсредств, которые НАМС будет продвигать в дальнейшем,также вносились в местные Правила плавания в Регионах РФ!
Да работа по изменению местных правил плавания должна быть.
Почитав некоторые местные "Правила плавания..." удивляешься порой, что там написано. Похоже губернаторы штампуют сей документ каждый год не читая и не включая головного мозга.

По поводу создания местных отделений - да, такая работа должна быть.
Но как мне кажется инициатива должна идти не сверху вниз, а наоборот.

То есть как появляется группа энтузиастов, понимающих, что они могут изменить в лучшую сторону, так и оформиться в региональное отделение.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 12.08.2016, 17:37   #4
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

По поводу радиостанций - возникает много нюансов

1. Большой вопрос с диапазоном связи. Если использовать 5-й канал речного диапазона (300-336 МГц), то в районе судоходных путей теоретически можно разговаривать и сообщить о помощи, однако походы на реках далеких от судоходства например сплав на каное по горным рекам и т.п. или байдарочники на мелких речушках - там о речном диапазоне никто не слышал и радиовахту никто не несет.

2. Дальность связи - обычная портативка дальность связи 5, в идеальных условиях - максимум 10 км.
Для водных походов - это не расстояние.
Запросто может быть ситуация, когда на таком расстоянии нет абонента.
То есть надо организовывать и сеть станций, принимающих сигналы бедствия и нести на них вахту.

Использовать мощную радиостанцию с автомобильным аккумулятором ? С вероятностью 99,99% она перевернется вместе с лодкой и уйдет на дно морское в случае нештатных ситуаций
(да и обычная портативка в разы больше и тяжелее мобильного телефона - вряд ли ее всегда будут носить на груди, скорее в багаж положат для галочки, где у нее успешно через три-пять дней сядет аккумулятор.

3. Обязать иметь радиостанции - это не только покупка оборудования, но и регистрация в Госсвязьнадзоре. То есть серьезная административно-финансовая нагрузка на организаторов, а у них и так наверное забот хватает.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 14.08.2016, 22:25   #5
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

Почитал поподробнее про Сямозеро.
Насколько я мог понять из официальных сообщений - вся трагедия произошла из-за того, что лодки вышли на маршрут при неблагоприятных погодных условиях.

Можно конечно после трагедии на Сямозере обязать иметь радиостанции на борту.
После еще одной трагедии (не дай бог, конечно) обязательно включать медицинских работников в состав группы и т.п. и еще придумать много разных административно-технических способов снизить риски негативных последствий разных проишествий.

Но если руководитель - долбодятел (не важно что им двигает - отсутствие опыта, русское "авось", погоня за длинным рублем), то он будет попадать в критически опасные ситуации, независимо от количества спасжилетов на борту, наличия радиостанций, аптечки, электрогенератора для обогрева, запасов провизии и т.п.

Не в коем случае не стоит рассматривать мое сообщение, как отказ от необходимости иметь радиостанции на борту - очевидно лучше их иметь , чем не иметь.

Но хотелось бы тщательно подойти к такой законодательной инициативе, взвесить и плюсы и минусы и не забывать, что большое количество административных правил, ограничений и обязательств не способствуют развитию туристической отрасли.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 09:56   #6
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию

Алексей, приветствую!
На Сямозеро инструкторы нарушили все, что можно и нельзя: вышли в водный поход, не предупредив МЧС.. не имея я разрешения, не имея связи. Даже оказавшись чудом живыми на острове, они не смогли связаться ни с руководством лагеря. ни с МЧС.
Вывод НЕОБХОДИМО АДМИНИСТРАТИВНО ЖЕСТКО ОБЯЗАТЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ И ОРГАНИЗАТОРОВ ВОДНЫХ ПРОГУЛОК С НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИМИ ИМЕТЬ НА БОРТУ РАЦИИ И В СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ ДОЛЖНА НАСТУПАТЬУГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
ПО-ДРУГОМУ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ НЕ ОБЕСПЕЧИТЬ.
ДА РАЦИИ - ЧЕРЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ, ДА ЧЕРЕЗ РЕГИСТРАЦИЮ.
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 10:04   #7
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию

Менталитет у нас к сожалению и период развития таков, что именно стремление к наживе застилают глаза и заставляют пренебрегать элементарными вещами.
У НАС выбора нет или жестко регламентировать безопасность детей на воде под страхом лишения свободы, либо продолжать считать потери детей.
Я-ЗА ЖЕСТКИЕ МЕРЫ! Я за то, чтобы действовать решительно и обеспечить безопасность детей!
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 10:28   #8
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию Новая трагедия на воде. И сколько еще будет?

Вот страшное подтверждение моих предложений Новая трагедия с гибелью детей.
Очевидцы не смогли помочь семье из четырех человек, утонувшей в Красноярском крае

Очевидцы трагедии, развернувшееся на озере Щучьем, расположенном в Нижнеингашском районе Красноярского края, не смогли помочь утонувшей семье.

Ранее стало известно, что семья из четырех человек утонула, катаясь на лодке в озере. По данному факту следователи проводят проверку.

По предварительным данным, 29-летний отец семейства, катал в моторной лодке свою 30-летнюю супругу и двоих детей в возрасте 7-ми и 8-ми лет. В какой-то момент мужчина не справился с управлением, судно перевернулось и затонула.

Тела погибших пока не найдены, их поиском занимаются водолазы, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
Алексей Надо предлагать в ОНФ МЕРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ СРОЧНО И СПАСАТЬ ЕЩЕ ЖИВЫХ ДЕТЕ!
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 10:31   #9
Евгений Тихомиров
 
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Адрес: Москва
Сообщений: 2,716
Судоходный статус: катер МСП-111)
По умолчанию ПРИЧИНЫ ТРАГЕДИИ ВСЕ ТЕ ЖЕ,

САМОЕ СТРАШНОЕ, ЧТО НИКТО НА МЕСТАХ НЕ КОНТРОЛИРУЕТ, НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ И НЕ СЛЕДИТ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДЕТЕЙ!
БОЛТОВНЯ И НАПЛЕВАТЕЛЬСТВО ВОТ ЭТО ВСЕ НА СГОДНЯ ВМЕСТО РЕАЛЬНЫХ МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ,
Евгений Тихомиров вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 12:39   #10
Алексей Смирнов
 
Аватар для Алексей Смирнов
 
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Судоходный статус: Катер МСП
По умолчанию

Евгений, я категорически против синдрома "надо что-то делать!"
Не надо все валить в одну кучи и кричать лозунгами "Спасайте детей"

Что-то мне подсказывает, что в трагедии в Красноярском крае даже наличие раций на борту не спасло бы от трагедии, а вот отсутсвие надетых спасжилетов, наверное бы, исправило ситуацию.

Все таки призываю Вас не стричь всё под одну гребенку, а трезво и без эмоций подумать.
Бить в колокола - задача Единой России и ОНФ - а наша что-то конкретно предложить.

Причем сделать это продуманно и взвешенно, потому что среднестатистический член НАМС понимает в водоплавании в разы больше, чем среднестатистический член Единой России.
Алексей Смирнов вне форума   Член НАМС Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 19:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС