[Евгений Тихомиров]

И все же наш вывод о том, что не все ладно в "Архангельском королевстве". видимо, не лишен оснований.к сожалению.
Речь идет не только об исключительной и не позволительной для Архангельского региона крайней отсталости в сфере туризма вообще и в водном туризме особенно! Об архаизме чиновников от туризма и водного транспорта говорить можно долго и много хотя бы потому, что речной транспорт у них оказался даже на Северной Двине "в страшном загоне", а на реках Пинега, Кулое и Мезени просто дисриминирован, причем без преувеличения и раздувания проблемы.

Вот давайте теперь для сравнения выберем Северско-Донецкую шлюзованную систему
30 июня 2014 10:44
Празднование 100-летия со дня ввода в эксплуатацию Северско-Донецкой шлюзованной системы состоялось 27 июня в Ростовской области

Празднование 100-летия со дня ввода в эксплуатацию Северско-Донецкой шлюзованной системы состоялось 27 июня в поселке Усть-Донецкий Ростовский области. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в торжественном мероприятии приняли участие представители Росморречфлота, Министерства транспорта Ростовской области, ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», администраций морских портов Ростов-на-Дону и Азов, администраций Константиновского, Усть-Донецкого и Семикаракорского районов Ростовской области, судоходного и стивидорного бизнеса региона.
Руководитель ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев отметил, что, хотя система изначально была создана для развития судоходства и перевозок каменного угля из Донбасса, за время своего существования она выполняла самые разные функции, но неизменно приносила пользу жителям региона. Так, в годы Великой Отечественной войны являлась дополнительным водным препятствием для фашистских войск.
«Сегодня идет реконструкция Северско-Донецкой шлюзованной системы, которая должна завершиться в 2019 году. После нее, я надеюсь, эти гидротехнические сооружения будут востребованы и прослужат еще, как минимум, 100 лет!» - подчеркнул Сергей Гайдаев.

Заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк выступил с поздравлением от имени Федерального агентства морского и речного транспорта.

«Главным капиталом, обеспечивающим функционирование водных путей и гидросооружений Северско-Донецкой шлюзованной системы, является сплоченный коллектив инженерно-технических работников и эксплуатационный персонал гидроузлов», - отметил Вовк.

Отличившимся сотрудникам администраций бассейнов внутренних водных путей и предприятий отрасли вручили ведомственные награде в рамках празднования, котрой три года назад исполнилось сто лет

Кульминацией праздника стала закладка и освящение памятного камня в честь 100-летия Северско-Донецкой шлюзованной системы на старейшем - втором - гидроузле.

Напомним, проект строительства СДШС в целях улучшения условий судоходства на Юге России был одобрен Министерством путей сообщений Российской империи в 1903 году. Создателями проекта шлюзованной системы на Северском Донце стали инженер Р.Ф. Раевский и гидротехник, профессор Н.П. Пузыревский. Торжественное открытие СДШС состоялось 5 июля 1914 года: открыл судоходство на Северском Донце пароход «Хопер».