Есть хорошая пословица: "как веревочке не виться, а конец будет"...
Почитайте пока о ситуации вокруг Морского Регистра. В данном материале имеются отклики людей, также, уверен. интересно и полезно понимать, что ничего бесследно не проходит, а мнения людей так или иначе становятся известны властным структурам.
http://www.publicsea.ru/top/v_rossii...y_16-35-08.htm
В Российском морском регистре судоходства назревают перемены?
28.06.2013
Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
По информации нашего источника в Минтрансе, свой пост может покинуть первый заместитель генерального директора Игорь Алексеевич Баранов. Его должность упразднили.
Судя по комментариям читателей на нашем форуме, возникшем после публикации «Посредничество?.. Мошенничество?..» от 14.03.2013, этот руководитель если и пользуется уважением и доверием, то не у всего коллектива Регистра.
У нас самих претензий к РС не много, однако они есть. Например, в пресс-релизах Регистр рекомендует себя одним из ведущих мировых классификационных обществ, но в Регистровой книге судов фрегат «Надежда» числится барком. «В окияне-море» неоднократно указывал на эту ошибку. Для её исправления ничего не сделано.
Ещё мы до сих пор не понимаем, ради каких надобностей РС расставался с иранскими проектами. Насколько нам известно, пожеланий от российского МИДа, в этой связи, в Регистр не поступало. Зато активное давление оказывала некая американская организация, а на заключительном этапе, в полном согласии с её требованиями, в процессе ухода РС из Ирана активное участие принимал заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса Виталий Клюев.
Наконец, нам претит необоснованное, на наш взгляд, расширение сферы деятельности Российского морского регистра судоходства. Мы не видим за этим ничего позитивного, кроме желания зарабатывать, на чём угодно.
Объяснимся на примере судостроения.
Приличные верфи никогда, даже в самые тяжёлые времена, не соглашаются расширять свою специализацию и браться за то, чего никогда не делали. Заниматься сертификацией ликёро-водочных производств для РС – это, по нашему мнению, заработок – в последнюю очередь. Прежде всего, такое расширение – символ падения требовательности к себе. Приносим извинения, если скажем что-то неприятное, но оценивать качество водки сотрудники РС могут только как квалифицированные потребители. А если речь идёт о том, чтобы влёгкую срубить денег и написать бумажку о соответствии менеджмента предприятия неким формальным требованиям, – это и есть признак готовности халтурить.
Нельзя кое-как воевать на одном фронте и при этом качественно драться на другом. Мало ли что в мире есть универсальные сертификационные конторы. К всеохватности нельзя придти за один срок обучения.
Понятно, что если в стране судостроительную корпорацию возглавляет торговец чёрным металлом, и это считается нормой, то моральное оправдание для расширения сферы деятельности у РС имеется. Но тут уж каждый делает свой выбор самостоятельно.