[Евгений Тихомиров]

Следующая стоянка в леспромхозовском поселке Ужла. Некоторые из нас никогда не бывали в леспромхозе, им интересно посмотреть на работу в лесу. А главное — в Ужле живет теща нашего морехода Васи Чистякова, да и сам он когда-то здесь начинал свой трудовой путь. Заходим в речку. Два раза приходится «перепрыгивать» через боны, прежде чем добираемся до поселка. На самом его краю — небольшой домик. Стол накрыт, шипит самовар. Хозяйка угощает нас по принципу «чем богата, тем и рада». После торжественного чаепития начинаем знакомиться с вывозкой леса с дальних делянок, разделкой хлыстов, подготовкой к сплаву.
Плывем дальше, В канале, соединяющем верховья Ковжи и Вытегры, вода очень мутная. Часто встречаются землечерпалки, мимо которых надо проходить осторожно, — можно врезаться в натянутый якорный трос. Догнали самоходку «Волго-Балт 21». Идет она здесь медленно, однако обгонять ее смысла нет, так как впереди шлюз № 6. Пока ждем у закрытых его ворот, появляется пассажирский теплоход. В такой компании — «впятером» — и проходим один за другим четыре шлюза до самого Белоусовского водохранилища.
Остановились в тихом красивом заливе. Ужин, приготовленный на костре, показался необычайно вкусным. Долго сидели у огня, пели, вспоминали диковинные истории.
Шлюз № 2 прошли без особой задержки, с той же самоходкой, но потом упустили ее, и у шлюза № 1 ждали оказии не меньше двух часов. Совсем рядом г. Вытегра, где крайне необходимо пополнить запасы горючего, но до конца работы учреждений остается 45 минут. Мчимся на самых полных оборотах, бросаемся в контору склада ГСМ — так и есть, опоздали. Здесь уже складывают бумаги, явно собираются по домам.
Тут еще раз убеждаемся в дипломатических способностях женщин. После того как мне отказали, Майя сумела упросить непреклонных работников склада. Они невероятно быстро оформили какие-то документы, мы уплатили положенную сумму и успели получить 100 л бензина.
Входим в старую протоку, которая разделяет город пополам. Останавливаемся у самого центра города. Рядом ключ, из которого по желобу течет кристально чистая, очень вкусная и очень холодная вода. Тем же вечером гуляем по улицам Вытегры, осматриваем сохраняемый в виде музейного экспоната шлюз № 1 старой Мариинской системы.
К вечеру следующего дня, легко преодолев оставшиеся 18 км, выходим на простор Онеги. Берем курс на Андомский мыс. Слегка покачивает боковая волна. Ветер слабый, дует с берега. Наблюдаем очень красивый, но подозрительно ярко-красный закат. Это, как и официальный прогноз, не радует: завтра будет ветренно.
Загорелся свет маяка на мысу. Через 2,5 часа подошли к нему и стали медленно подбираться к береговым камням. Из воды торчат огромные валуны, в свежую погоду высаживаться здесь невесело! Кое-как устроились, чтобы волна не била о камни, с кормы забросили якоря. Ночевать, однако, опасно. Если волна будет больше — может разбить лодки. Замечаем, что ветер меняет направление и начинает дуть в берег. Быстро-быстро готовим еду — сухого плавника много, так что костер развели грандиозный, а вот ужинать как бы не пришлось на ходу! Да, надо срочно сниматься и идти на ночевку в устье Андомы.
Обогнули мыс и страшно удивились, увидев массу огней. Сначала предположили, что стоит какое-то очень большое судно, но когда подошли ближе, рассмотрели на мачте зеленый свет: дноуглубительный снаряд, а белые огни вокруг — его хозяйство. Проскользнув мимо его якорей и трубопроводов, вошли в реку и пристали к берегу. Вот теперь спокойно легли спать...
Стоит ясное утро. Ветер — юго-западный и довольно сильный, на озере волна. Выходить нельзя. Поднялись только мужчины, экипаж «Эврики-2» «бастует» — спят, а чайник и продукты где-то у них в каюте. Все же удалось найти буханку хлеба; с аппетитом ее уничтожили, запивая водой из реки. Это нисколько не помешало убрать и приготовленный часом позже завтрак. Аппетит отменный. Никто ни на что не жалуется, походная аптечка засунута где-то в дальнем углу.
Идем на Андомский мыс. Он очень высокий, сложен из слоистого песчаника и довольно далеко выступает в озеро. С него великолепный вид вокруг. Уходить неохота. Когда же мы вернулись к стоянке, оказалось, что наши женщины, оставшиеся внизу, совершали экскурсию на местный рыбзавод и умудрились приобрести двух довольно крупных лососей.
Недалеко от нашей стоянки обнаружили пустую избу, на дверях которой написано краской «Кафе «Рыбак». Видимо, это дом рыбака и охотника. Внутри — широкие нары, стол, плита, стены оклеены газетами. Подметаем, заготовляем дрова, и вскоре наши кулинарки подают такую уху и такие оладьи, которые ни в одном другом кафе мира, наверняка, попробовать не удастся! Естественно, ужинаем здесь же, доедая остатки обеденного пиршества...
А на озере тем временем штормит. Закат снова яркий, но уже не похож на вчерашний. На брандвахте рыбзавода узнаем прогноз: обещают днем северо-западный ветер, слабый до умеренного, к вечеру — усиление.
Завтракаем, снимаемся. Берем курс на следующий мыс — Муромский. Волна небольшая, ветер стихает до полного штиля. Вот вам и прогноз! На оконечности мыса полуразрушенные каменные постройки и несколько небольших деревянных домиков. Осторожно подходим к пологому песчаному берегу, лавируя между торчащими из воды камнями. Становится довольно жарко. Первым делом, несмотря на то, что вода холодная, лезем купаться.
Недалеко от берега, среди елей и берез видна небольшая часовня. Надо посмотреть. Встретили нас ее сторожа, очень любезно отперли дверь и все объяснили. Часовня старая, названа по имени Лазаря — основателя Муромского монастыря, который и поныне стоит, заброшенный, на берегу озера. Иконостас увезен в музей. Пол в середине почему-то разобран. Оказывается, внутри стояла еще одна небольшая часовенька, будто бы построенная самим Лазарем. Ее разобрали и увезли в Кижи, так что с ней мы еще встретимся.
Теперь торопимся к мысу Бесов Нос, знаменитому тем, что на нем можно видеть наскальные рисунки первобытного человека (петроглифы). Безусловно, очень интересно найти их и посмотреть. Поверхность озера абсолютно гладкая, как зеркало. По-южному ярко светит солнце. Подходим к небольшому мысу Кладовец и останавливаемся в заливчике.