Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2016, 16:22 #26
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию

И вот еще нашел кое-что:!
Из Истории
От состоящего по армии
Генерал-майора Паренсова
26 апреля 1841 года
№ 253
Г. Устюг

Первая комиссия осмотра лесов и выдела Корабельных рощ по Северному округу, в отчёте своём за 1840 год , между прочим, представляет
«Для облегчения ….. в реку Пинегу лесов, заготавливаемых по рекам Сотка, Кулой , Кельда, Полта и другим речкам и ручьям впадающим в Кулой , а равно и в Мезенском уезде, и прекращения больших денежных расходов, с каковыми обыкновенно бывает сопряжена всякая перевозка лесов гужем, весьма полезно было бы соединить реку Кулой с рекой Пинегой прорытием одной со шлюзом канавы, в том месте где от входящего с реки Пинеги лога (ни когда не высыхающего) под названием Полой, находится переволок на реку Кулой , на расстояние 80 сажен, или в том месте, где озеро Великое шло к реке Сотке, на 70 сажень, из которого имеется протока в меньшее озеро, из которого вытекает речка Воепалка, впадающая в реку Пинегу . Соединение таковых рек : Кулой и Пинега , доставило бы местной Коммерции немаловажную пользу и облегчение».

Устройством водного пути Пинега - Кулой было решено сразу две важные задачи: открылась возможность хозяйственной эксплуатации большого лесного массива по нижнему и среднему течению Кулоя и впадающим в него притокам; улучшилось снабжение большого района, сообщение с которым ранее производилось только гужевым путем и на лодках.
Обратите, пожалуйста, внимание на выдержку из статьи
Владимира Шмыкова, руководителя ФБУ «Администрация «Севводпуть»: «…..ФБУ «Администрация «Севводпуть» проводятся необходимые мероприятия для развития внутренних водных путей и обеспечения судоходных условий. По вопросу изменений гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности средств навигационного ограждения на внутренних водных путях бассейна в навигацию 2014 года проводились консультации с администрациями Архангельской, Вологодской областей, Республики Коми. В связи с планируемым увеличением перевозок есть востребованность увеличения гарантированных габаритов пути и увеличения габаритов пути при уровнях ниже проектного. Но реализация этой потребности потребует значительного дополнительного финансирования.
С каждым годом возрастает роль внутренних водных путей как транспортной артерии , увеличивается объем перевозок леса и нерудных материалов. ФБУ «Администрация «Севводпуть» прилагает максимальные усилия для решения задач по обеспечению судоходных условий на обслуживаемых водных путях для перевозки народнохозяйственных грузов и пассажиров, что в конечном итоге способствует развитию экономики Европейского Севера России.

А вот что происходит там. где нет внимания должного к речке пишет Владимир Есенеев, заместитель руководителя, капитан Северо-Двинского бассейна : Вызывает большое беспокойство состояние наплавных мостов и судов, работающих на паромных переправах на удаленных участках рек бассейна, куда попасть инспекторам ГПК бывает сложно из-за местоположения, отсутствия дорог или невозможности проехать по дороге даже на внедорожнике.
Так судовладельцы, суда которых зарегистрированы в Государственном судовом реестре и работают на социально значимых переправах на реках Пинега и Мезень, эксплуатируют их без судовых документов, требуемых ст. 14 КВВТ РФ, без ежегодного технического освидетельствования, без договоров с администрациями муниципальных образований. Инспекторами ГПК по результатам проверок выдаются судовладельцам предписания о временном задержании таких плавсредств, однако судовладельцы игнорируют их и продолжают эксплуатацию.
Стоит отметить тот факт, что администрации районов и районные депутаты, которые обязаны обеспечить перевозку пассажиров, совершенно не участвуют в этом процессе, все отдано на откуп частным судовладельцам.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием