Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2017, 11:23 #946
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Морской пассажирский катер - водное такси, предназначенный для перевозки пассажиров в

Красивые и привлекательные проекты катеров-водных такси:
http://www.miniboat.ru/morskoj-passa...oekt-1706.html
Морской пассажирский катер-водное такси на 12 человек (проект 1706)
Назначение
Морской пассажирский катер - водное такси, предназначенный для перевозки пассажиров вдоль морских побережий
Район эксплуатации
Прибрежное плавание с удалением от баз - убежищ до 20 миль
Краткое описание
Пассажирский двухвинтовой катер с рубкой в кормовой части судна.
Корпус судна состоит из основного корпуса и рубки. В качестве материала корпуса и рубки принимается судостроительная сталь.
Корпус разделен по длине водонепроницаемыми переборками на три отсека.
Форпик используется, как шкиперская кладовая, размещен цепной ящик.
В среднем отсеке расположен пассажирский салон на 12 человек, размещаемых в креслах авиационного типа. По правому борту в кормовой части салона размещен туалет, по левому борту - стеллажи для багажа.
В кормовой части расположено машинное отделение.
Главная энергетическая установка состоит из двух дизелей D6-330A с угловой колонкой DPH. Двигатели фирмы "Volvo-Penta", Швеция, имеют мощность 330 л.с. при 3500 об/мин. Угловая поворотная колонка имеет соосные гребные винты.
Для обеспечения питанием электропотребителей используются генераторы 12 В, навешенные на главный двигатель, и аккумуляторные батареи. При стоянке катера у пирса предусмотрен прием питания с берега.
В качестве рулевого устройства используются поворотные колонки. Имеются якорное, швартовное, леерное и мачтовое устройства.
Предусмотрены общесудовые системы: сточно-фановая, осушительная, хозяйственно-бытовых вод, вентиляционная и отопления, противопожарная аэрозольная система в МО.
Радиосвязь и навигация оборудованы в соответствии с требованиями Морского Регистра Судоходства.
По желанию Заказчика может быть проработана установка дополнительного оборудования, в том числе система кондиционирования и TV.

Основные характеристики
Класс Морского Регистра судоходства "КМ + 1 R3 Passenger Ship"
Длина габаритная 13,5 м
Длина расчетная 10,5 м
Ширина габаритная 3,5 м
Ширина расчетная 3,3 м
Высота борта 1,95 м
Надводный габарит 3,6 т
Водоизмещение порожнем 11,0 т
Осадка порожнем 0,64 м
Водоизмещение в полном грузу 13,0 т
Осадка в полном грузу 0,7 м
Мощность главного двигателя 2х242 кВт
Скорость хода 25-30 узлов
Дальность плавания 250 миль
Пассажировместимость 12 человек
Экипаж 2 человека
И еще один проект водного такси
Морской пассажирский катер-водное такси (проект 1709)

Назначение: Морской пассажирский катер - водное такси, предназначенный для перевозки пассажиров вдоль морских побережий.

Район плавания: Прибрежное плавание с удалением от баз – убежищ до 20 миль.

Краткое описание: Пассажирский двухвинтовой катер с рубкой в носовой части судна.

Конструкционный материал корпуса – АМГ сплав.

Корпус разделен по длине водонепроницаемыми переборками на три отсека.

Форпик используется, как шкиперская кладовая, размещен цепной ящик.

В среднем отсеке расположен пассажирский салон на 8 человек, размещаемых в креслах авиационного типа. По правому борту в кормовой части салона размещен туалет, стеллажи для багажа расположены в рундуках на открытой палубе в кормовой части катера.

В кормовой части расположено машинное отделение.

Главная энергетическая установка состоит из двух дизелей D6-330A с угловой колонкой DPH. Двигатели фирмы "Volvo-Penta", Швеция, имеют мощность 260 л.с. при 3500 об/мин. Угловая поворотная колонка имеет соосные гребные винты.

Для обеспечения питанием электропотребителей используются генераторы 12 В, навешенные на главный двигатель, и аккумуляторные батареи. При стоянке катера у пирса предусмотрен прием питания с берега.

В качестве рулевого устройства используются поворотные колонки. Имеются якорное, швартовное, леерное и мачтовое устройства.

Предусмотрены общесудовые системы: сточно-фановая, осушительная, хозяйственно - бытовых вод, вентиляционная и отопления, противопожарная аэрозольная система в МО.

По желанию Заказчика может быть проработана установка дополнительного оборудования, в том числе система кондиционирования и TV.
Основные характеристики
Класс Морского Регистра судоходства "КМ + 1 R3 Passenger Ship"
Длина габаритная 10,5 м
Длина расчетная 8,5 м
Ширина габаритная 2,8 м
Ширина расчетная 2,6 м
Высота борта 1,5 м
Надводный габарит 3,5 м
Водоизмещение порожнем 6,5 т
Осадка порожнем 0,5 м
Водоизмещение в полном грузу 8,6 т
Осадка в полном грузу 0,55 м
Мощность главного двигателя 2х190 кВт
Скорость хода 30 узлов
Дальность плавания 200 миль
Пассажировместимость 8 человек
Экипаж

1 человек
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием