[Евгений Тихомиров]

Развитию речного туризма на Пинеге, Кулое, Мезени действительно мешает единственное препятствие, а именно не желание отдельных чиновников от туризма его там развивать.
Полагаю, что логичным и уместным будет привести мнения некоторых ученых,историков. литераторов по поводу возможности противостоять проявлениям бюрократизма
1. По словам доцента кафедры теории и практики государственного управления ВШЭ Павла Кудюкина «….. Если же граждане будут всерьез реагировать на каждое нарушение и требовать соответствующего наказания, то уйти от ответственности госслужащим будет невозможно….»
2.Хавьер Паскуалъ Сальседо
Бюрократия есть искусство делать возможное невозможным.

3. Василий Ключевский
Бюрократия есть сила, утратившая цель своей деятельности и потому ставшая бесцельной, но не переставшая быть сильной.

В документах, касающихся планирования организации и развития водного туризма в Пинежском районе сразу резко бросаются в глаза, старательно прописанные авторами, трудности организации туризма, кошмарные и ужасные и практически не преодолимые, по мнению авторов. Очевидно, что в этих описаниях просматривается явное желание и цель авторов представить, преподнести эти трудности таким образом, чтобы непременно убедить в этих трудностей всех, кто будет знакомиться с этими планами. Среди перечисленных трудностей не оказалось только, пожалуй, наличия ссылок на прилетевших к нам инопланетян нарочно, чтобы помешать, воспрепятствовать развитию туризма в отдельно взятых Пинежском, Мезенском районах.
В действительности все эти сложности по нашему мнению существуют либо лишь в представлении авторов, либо, как уловки и отговорки, чтобы не заниматься в полную силу развитием водного круизного туризма, в частности, на реках Пинеге, Кулое и Мезени.
Возможно, что авторам не нравится Пинега, Кулой, Мезень, но вот другие люди эти речки очень любят, и я в том числе! Не готовы судить, не наше это дело выяснять, что в действительности движет этими чиновниками, возможно лукавство, может быть не понимание важности и значимости, недооценка экономической эффективности от организации речного туризма, неумение ли, либо что-то совсем другое. Хочется сказать единственное : "Господа, довольно кивать на трудности. Пора живым делом заняться, развитием водного туризма !"
1. Начнем с того, что не понимаем, что Вам мешало в прошлые годы , что мешает организовать туристические водные маршруты в будущем 2017 году по Пинеге, почему до сих пор не организованы туристические маршруты, например п. Пинега-п. Карпогоры- с. Веркола, маршрут п. Пинега - п. Усть-Пинега-Архангельск? Такие речные водные туристические маршруты вне сомнений будут представлять чрезвычайный интерес для туристов из других регионов, они должны быть организованы давно с использованием катеров моторных, маломерных судов либо каютных, либо с сидячими местами и в таком случае с остановками на ночь на берегах в отелях, домах рыбака, гостевых домах и так далее. Безусловно, просится сюда «прописать» маршрут п. Пинега-г. Мезень-д. Кимжа, но это пока не возможно, так как канал и шлюз давно уже не судоходны, и не работают на судоходство.
-Странно только, что чиновники от туризма и в Архангельской области и в Пинежском районе не бьют по этому поводу во все колокола, не объявляют тревоги, не кричат, не трубят об этом на всех перекрестках, не взывают о решении проблемы ремонта, реконструкции, срочном вводе в эксплуатацию этих гидротехнических сооружений, а занимают откровенно равнодушную и безразличную позицию. Почему так?
Смеем предположить, что канал не нужен, не интересен чиновникам - временщикам, а также тем, кто рассматривает Пинежский, Мезенский, Лешуконский районы исключительно , как территории, в недрах которых сегодня и в ближайшей перспективе имеется лишь что-либо отсюда вывозить, например древесину, другие полезные ископаемые, "не заморачиваясь" глубоко тематикой, заботой о его социально-экономическом развитии.
-Убеждены, что проблема восстановления канала Пинега-Кулой и шлюза, как и развития всего Пинежья заключается, состоит только в отсутствии инициативы по "прописке" канала в регионе, то есть не хватает внимания. К сожалению не у всех у чиновников наличие инициативы и требование внимания при решении проблем заложено в их должностных инструкциях, в положениях и приказах.
2. Не понятно, почему до сих пор в Пинежском районе не организованы речные пассажирские маршруты п. Пинега-п. Карпогоры, с. Веркола, которые могут быть одновременно и пассажирскими и туристическими для туристов.
3. Не понятно, почему в принципе Власти местные и областные не предоставляют жителям района услуги водного транспорта по реке Пинега на линии п. Пинега-п. Карпогоры. хотя маршрут по автодороге от п. Карпогоры, до п. Пинега значительно, даже не сопоставимо длиннее?
- Возможно исключительное предпочтение отдается самому-самому длинному маршруту, и отвергается предложение использовать речной вариант, то есть речной транспорт, то есть значительно более короткий маршрут от поселка Пинега до поселка Карпогоры без рассмотрения, безальтернативно потому, что это кому-нибудь очень нужно, очень важно? А кому конкретно это так нужно?!
3. Не знаем имеются ли кредитные и лизинговые программы для речного бизнеса, приобретения маломерного и иного флота в Пинежском, Лешуконском, Мезенском районах. Если имеются такие программы, то это замечательно,а если нет, то плохо. Вообще о привлекательности для бизнеса Архангельской земли, точнее реки Пинеги. Кулоя разговор особый. Сейчас вспомним вновь о том, как в свое время мы запрашивали чиновников от туризма об их видении перспективы туризма по каналу Пинега-Кулой и как нас отправили по другому адресу, даже не проявив элементарного дежурно вежливого интереса и любопытства на тему, а что Господам из МОО «НАМС» хотелось бы сделать полезного в Архангельской области!
4. Есть серьезные основания для сомнений в том, что есть намерения вообще развивать водный туризм в вышеназванных районах.
5. Известно, что успехи в делах и не удачи приносят только люди, в том числе и чиновники. Для одних чиновников приказы, инструкции. положения, циркуляры это документы, которые являются надежным тылом, надежным обеспечением на которые можно, должно и следует опереться, чтобы инициативно действовать и добиваться прорывов в делах, а для других документы это только способ бюрократа спрятаться, отговориться, это "отмазка", чтобы ничего не делать.
- Напомнить не лишне таким чиновникам, если они позабыли, о том, что Петр Великий именно в Архангельске строил флот, что именно здесь он впервые увидел море и задумался о необходимости создания государственного флота, что Петр Первый лично заложил в этих краях корабль «Святой Павел», а позже приехал сюда в день его спуска, что благодаря личным распоряжениям государя, в Архангельске появились Соломбальская верфь, что именно флотом Российским наша страна в значительной степени обязана своему могуществу.
- Напомнить следует и о том, что наши предки, о подвигах которых чиновники, опять же к слову, очень любят вспоминать, во многом благодаря флоту осваивали Северные территории, Урал, и именно в Пинежских землях смогли волоком по суше свои суда деревянные перетаскивать за многие километры. Это было точно потруднее, чем организовать в наши дни речные перевозки по Пинеге, Кулою. Мезени! Не так ли?
Закрадываются, близко совсем подкрадываются у нас смутные подозрения, не скроем, что явное сдерживание развития речного туризма смахивает очень уж на проявления весьма какой-то не очень добросовестной конкуренции, так как без обустройства инфраструктуры, без флота речного туристического объекты туристские на берегах Пинеги, Кулоя, Мезени проигрывают можно сказать "вчистую" в конкуренции не только с другими регионами, но и с другими районами области.
У МОО "НАМС" есть убедительная просьба к чиновникам не придумывать трудности, а просто начинать работать, организовывать этот водный речной туризм, создать необходимые и достаточные условия для его развития, чтобы амбиции выразились, отобразились в амбициозных планах. Кстати, не грех и поучиться было бы, например, у коллег из Беларуси, ознакомиться с их опытом организации речного туризма по малым, значительно, заметьте, «более малым» рекам, чем Пинега, или Мезень! Делом надо добросовестно заниматься!
Лежа на печи осуществить развитие речного водного транспорта, речного туризма по щучьему велению хотению возможно и получается только в сказке, к сожалению.
Вот в конце 2016 года получается придется признать, что речного водного туризма полноценного ни на Пинеге. ни на Кулое, ни на Мезени, а также речных пассажирских перевозок необходимых людям, живущим на берегах этих рек и реально возможных к тому же не организовано и пока не намечено организовать, а это уже по нашему мнению свидетельствует о серьезных просчетах в работе соответствующих структур.
Так и хочется сказать этим чиновникам от туризма: "Господа, повернитесь, пожалуйста, лицом к речному туризму на Пинеге, Кулое и Мезени, чтобы никто и никогда о Вас не смог бы сказать, что «этим чиновникам было очень трудно жить, ничего не делая, по организации маломерного и "полномасштабного" речного водного туризма на Пинеге, Кулое и Мезени. но они не боялись трудностей!»