Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2017, 20:13 #9
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию Маломерные суда должны встать под надзор в "МИНТРАНС", ибо у 7 нянек дитя без глазу!

Неожиданно совершенно для самого себя я пришел к окончательному убеждению, что в перспективе все суда, подпадающие под категорию "маломерные суда" должны состоять исключительно под надзором "МИНТРАНС". Кроме того в составе "МИНТРАНС" в Федеральном агентствое морского и речного транспорта (Росморречфлот) и в ГОСУДАРСТВЕННОГО МОРСКОГО И РЕЧНОГО НАДЗОРА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
должны быть учреждены, созданы соответствующие подразделения для выполнения соответствующих функций, которые сейчас выполняет ГИМС МЧС
В пользу такого предложения у меня аргументы следующие
1. Именно вышеупомянутые структуры имеют возможности, меобходимый профессиональный опыт, способны системно выполнять поставленные задачи и функции обеспечения квалифицированного выполнения соответствующих обязанностей и полномочий.
2. Флот не следует разделять между различными Министерствами, ибо, как гласит широко известная народная мудрость: "У 7 нянек дитя оказывается без глазу", то есть без надлежащего "присмотра и ухода".
3. Пополнение недавнее состава "маломерных судов" за счет судов выбывших, отчисленных из числа "большого флота", а также вероятное и возможное в случае принятия решения в перспективе "причисления к лику маломерного флота" судов длиной до 24 м, а кроме того реальная перпектива широкого использования и прменения маломерного флота в предпринимательской деятельности не должно приводить к снижению качества надзора за его состоянием.
4. Все существующие в настоящий период расценки на соответствующие услуги, все ценовые категории, нормативы , лицензирование, освидетельствование должны быть безусловно и "решительно"пересмотрены в сторону уменьшения, прежде всего для судов используемых для предпринимательской деятельности, чтобы окончательно не угробить очередной раз и не "загнать в тень" весь речной малый бизнес" предпринимательство.
Ценообразование должно быть приведено в соответствие, должно быть приближено максимально к существующим расценкам на все услуги на данный моментв ГИМС МЧС аналогичным существующим расценкам в настоящий период для маломерных судов не используемых в коммерческих, предпринимательских целях.
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием