Со скептическим интересом вновь в очередной раз прочел очередной материал о том, что готовится в Архангельской области, более того готов проект закона, а следовательно когда-то даже появится региональный закон о водном транспорте.
Сомнения МОО "НАМС" имеют под собой прочные основания, а вот оснований поверить кадрам чиновников регионального Минтранс у нас увы нет, к сожалению совсем!
Откровенно говоря, положив руку на сердце, представляя откровенно бюрократический, бездеятельный и негативный стиль чиновников этого именно регионального Минтранс Архангельской области, который вполне откровенно и явно проявил себя при рассмотрении вопросов, связанных с решением реальных задач развития речной отрасли, инфраструктуры, восстановлению канала Пинега-Кулой, шлюза "СОТКА", речных перевозок, особенно на средних.малых, боковых реках, абсолютно понятно, что на очередной бюрократической бумаге разработан закон очередной, который и появится безусловно очень скоро, но столь же очевидно и другое,а именно то, что речному транспорту этой области от этого закона ничего не прибудет, что речной флот как был в загоне, так и останется в загоне, речной флот так и не будет развиваться, судоходные пути так и не не будут улучшаться до тех пор, пока конкретно эти кадры чиновников будутв том же стиле, столь же бюрократически продолжать руководить системой водного транспорта в этом регионе.
А причин, мотивации изменить свой бюрократический стиль деятельности у этих чиновников как не было так и не существует на сегодняшний день, так как в руковдстве Архангельской области именно такая работа этих чиновников всех абсолютно устраивает, к сожалению!
Именно поэтому сложилось твердое понимание того, что проблема с водным транспортом в Архангельской области существует и вызвана не отсутствием Закона о водном транспорте,а отсутствием искреннего интереса, желания, способности, воли развивать речной транспорт, о чем неумолимо и безжалостно свидетельствуют статистические данные за все годы правления чиновников этого регионального министерства. Эти факты жестко свидетельствуют о том, что улучшения не было, что флот продолжает стареть, что кроме пустых и безответственных разглагольствований и заверений о "страстном и непоколебимом" желании обновлять флот, улучшать условия судоходства, развивать речные перевозки, вообще ничего больше и не было, и нет...........
Так вот и Новый закон, видимо, скорее всего станет очередным "БЮРОКРАТИЧЕСКИМ ВЫХЛОПОМ" для "ВЫШЕСТОЯЩИХ", чтобы показать себя, продемонстрировать что именно эти чиновники, как всегда "впереди России всей"! А впереди России всей сии чиновники оказались лишь только в одном - области "высоких бюрократических технологий"!!
А ведь надо -бы еще и дело сделать реальное- бы господам чиновникам Архангельского регионального минтранса, то есть сработать по делу, то есть водный транспорт развить.наконец, господам, чиновники.а не только бумажки писать, писать, писать, писать.........!
Бумажки-то они точно научились рисовать,а вот дела нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://dvinanews.ru/-ber7tcxk
В Поморье появится региональный закон о водном транспорте
28 июля 10:00 Транспорт Законотворчество
Региональный минтранс представил в правительство Архангельской области проект областного закона «Об организации транспортного обслуживания населения водным транспортом общего пользования в Архангельской области».
Сегодня услуги водного транспорта предоставляются на 32 пассажирских и 50 муниципальных грузопассажирских переправах. Организация перевозок по воде всегда вызывала множество вопросов. Новый закон был необходим. Его разработка велась областным транспортным ведомством на протяжении двух последних лет.
Представленный правительству Архангельской области законопроект впервые предлагает комплексный подход к урегулированию всех возможных разночтений, а также устанавливает перечень требований для осуществления регулярных и безопасных перевозок водным транспортом.
— На сегодняшний день организация транспортного обслуживания населения в сфере водного транспорта законодательно не регулируется ни на федеральном, ни на областном уровне. И нынешний закон, который мы направляем на рассмотрение областных депутатов, призван чётко прописать все организационные моменты, – рассказал министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов.
Новый законодательный акт содержит ряд принципиальных аспектов, которые минтранс будет рекомендовать органам местного самоуправления. Один из них – организация закупочных процедур для транспортного обслуживания на региональных и муниципальных водных маршрутах.
Отметим, что министерство транспорта Архангельской области ранее неоднократно обращалось в Правительство Российской Федерации с предложениями по разработке федерального закона в этой сфере. Принятие регионального закона может стать еще одним шагом в этом направлении.