Посмотрите, что из себе представлял когда-то Каргопольский край, что представляет сейчас. Это же "Небо и земля" к нашему стыду!. Убедиться не сложно. что пока не организуем туризм полноценный. пока "не наладим" водный путь полноценный на Каргополь, на Пю. Пинегу, на Лешуконское, на Мезень с Волги, Великие северные земли Каргопольские, Пинежские, Мезенские и Лешуконские, прекрасный край наш так и останется в запустении, так и останется с безнадежным и беспросветным будущим, но этого допустить мы с вами уже не позволим!
Но все же вопрос: "Почему сегодня цветущий в прошлом город, жители которого были в состоянии построить такое количество храмов (к началу века Каргополь имел на три тысячи жителей 22 церкви и 2 монастыря1), погрузился в сон и не может "РАСконсервироваться"?
К сожалению огромному, мы вынуждены констатировать, что нынешним чиновникам , заседающим в кабинетах Архангельской областной администрации сегодня нет дела до развития реального экономики этих районов.
К большому сожалению, на наш взгляд, чиновникам нынешнего состава администрации Архангельского региона присущи в большей степени абсолютно не деловой творческий и созидательный подход, а лишь только неуемное желание создания видимости их кипучей деятельности, умение создавать видимость собственной важности. не заменимости, способности выдавать желаемое за действительное.. Единственное в чем трудно отказать местным чиновникам, это в уникальной способности с пафосом ораторствовать и все время где-нибудь непременно хоть как-нибудь, но непременно представительствовать и председательствоать.
Но ведь этот огромный край требует не разговоров и маниловщины, а реальных дел по развитию экономики,в том числе и речного танспорта, речного судостроения, речного судоходства, речного туризма, развития производства и сельского хозяйства, развития не только городов Архангельска и Северодвинска.
http://geo.1september.ru/article.php?ID=200500105
Каргопольский район Архангельской области
А.А. МАКЕЕВА, аспирантка
Т.Г. НЕФЕДОВА, доктор геогр. наук,
старший научный сотрудник
отдел социальной и экономической географии
института географии Российской академии наук
Поезд Москва—Архангельск подходит к Няндоме.
Няндома — большая станция, типичнейший «молодой» советский город. Если вам не доводилось бывать в таких городах, вы ровным счетом ничего не потеряли, потому что смотреть там не на что. Куча облезлых пятиэтажек, согнанных в несколько улиц. Между ними пустыри, заросшие бурьяном, — глазу не за что зацепиться, не на чем отдохнуть. Такие города разбросаны по всей России и похожи как близнецы-братья.
На вокзале дежурят таксисты, готовые ехать когда и куда угодно, и можно поскорее выехать по направлению к городу, который уносит тебя в другой мир — уютных двухэтажных домов, где то справа, то слева появляются, как в сказке, купола. Причем в одном месте может быть сразу три, а то и четыре церкви. И просто не верится, что час назад была Няндома с ее обычной городской суетой. Проехав всего лишь 80 километров, ты переносишься на сто, а может быть и двести лет назад, как будто заработала машина времени. В этом городе время кажется остановилось, и все заснуло волшебным сном. Длина городка вдоль Онеги всего 3 км, ширина 1 км. Самыми высокими зданиями по-прежнему являются храмы, на главных площадях горожане косят сено, около домов — стога и дровяные поленницы. Белье стирается прямо в реке со специально сооруженных мостков. И когда, гуляя по главной улице, видишь, как несколько женщин оживленно полощут простынки, обсуждая последние новости, а с соборной площади на тебя удивленно и немножко грустно глядит корова, то окончательно перестаешь понимать, какое сейчас столетие.
Церковь Рождества Богородицы. 1680 г.
Церковь Рождества Богородицы.
1680 г.
Почему цветущий в прошлом город, жители которого были в состоянии построить такое количество храмов (к началу века Каргополь имел на три тысячи жителей 22 церкви и 2 монастыря1), погрузился в сон и законсервировался? Ведь когда-то Каргополь, почти ровесник Москвы, был одним из важнейших торговых центров. Здесь пересекались главные торговые пути Севера: из Новгорода в Двинские земли и из Вологодских и Белозерских земель в Поморье. Кроме того, именно Каргополь владел монополией на торговлю солью с Белого моря. Не случайно в XVI в. посол английской королевы назвал Каргополь среди шестнадцати главных городов Русского государства вместе с такими центрами, как Москва и Новгород. Расцветали и окрестные села, до сих пор поражающие воображение своими крепкими домами и деревянными храмами. Так что же случилось с этим краем? И чем Каргополье, такое богатое и процветающее в прошлом, живет теперь?
Ситуация начала меняться в XVIII в. С выходом России на Балтику и строительством Петербурга географическое положение города изменилось. Торговый путь через Онегу к Белому морю становится менее значимым, Каргополь начинает терять свое торговое значение и к концу XVIII в. становится уездным городом Новгородской губернии. Окончательно закрепляет его периферийное положение прошедшая в стороне железная дорога на Архангельск.
От деревень к пустошам
После того как торговля сходит на нет, основным занятием населения становится сельское хозяйство.