[Евгений Тихомиров]

Прекрасная природа, выдающиеся памятники русского деревянного зодчества, архитектуры, уникальные Храмы и Монастыри Русского Севере, замечательные пещеры, леса, привлекают множество туристов. в том числе и любителей водного и речного туризма прежде всего в Архангельскую область.
Тем более выглядит просто возмутительным тот очевидный факт, что своим бездействием чиновники Архангельского областного министерства транспорта, а по сути всего правительства области всячески препятствуют созданию самой возможности для организации водного и речного туризма.
Мы не сможем с Вами тогда, когда мы захотим или когда у нас будет возможность с июня по ноябрь отправиться в речное путешествие на реки архангельской области с Волги, например на Пинегу, Свидь, Кулой, Мезень, на озеро Лаче. потому что не сможем на своих катерах с осадкой в один метр пройти туда по речкам. каналам, потому что они давно уже разрушены.
Да и Сухона пока еще не доступна для нас сегодня......
Во многом причина такой печальной действительности это следствие бездеятельности Архангельских областных чиновников.
Потому мы полностью уверены, что эффективность деятельности нынешней команды региональных чиновников лишь возрастет от такого переселения в поселок Пинегу, либо же в город Каргополь, возможно. либо даже в районный центр Карпогоры, так как высвободит несомненно творческий и организаторский потенциал региональных чиновников, пока до сих пор, еще не проявленный ими, не ведомый и не видимый населением .
Потребность же, ожидания населения и перезревшая необходимость в таких мерах, в энергичной работе, в результатах налицо давно, уже лет как двадцать пять очевидна, так как за это время разрушено очень-очень много, и по сравнению с этими разрушениями все то, что кое-как и кое- где местные чиновники смогли все же залатать. заделать, отремонтировать выглядит тем не менее беспомощно и крайне не убедительно.
Производственные мощности. сельскохозяйственные мощности в деревнях. в селах, в поселках и городках так и не удалось воссоздать, потому народ и продолжает разбегаться. так как не видит хоть сколько-нибудь конкретной и ясной. внятной перспективы ни какой ни для себя. ни для детишек своих.
Разваленное речное хозяйство, ликвидированные пассажирские и грузовые перевозки транзитные, судоходство , прекратившее существование пратически на речках Онеге, Пинеге, Свиди, Вычегде, Кулое, Мезени, на озерах Лаче и прочих, убитый канал Пинега-Кулой и продолжающийся гнить шлюз "Сотка", созданные условия для НЕ возможности судоходства по этим речкам даже маломерному флоту - это яркие, достоверные фактические результаты и свидетельства реальной политики региональных чиновников, это цена их обещаниям, их способностям и отображение их фактических. а не декларируемых ГРОМОГЛАСНО ими "благих целей" и намерений!
Ну, не могут ничего изменить к лучшему для людей они , так что же теперь!
И не будем делать даже вид, что мы не понимаем, что речной туризм не развивается здесь, круизный туризм не организуется далеко не только из-за проблем, связанных лишь с отсутствием необходимого речного флотом!
Нельзя заставить возникнуть жить и развиваться и расти малый бизнес в речной даже сфере с м маломерного флота, пока призывая "создавать развивать" малый бизнес на местах сжимать шею. душить буквально владельцев маломерных судов излишними бюрократическими требованиями и финансовыми гирями. как камнями на шее.
Создается порой ощущение, что среди авторов-создателей этих существующих странных требований были явные изощренные садисты. но вот только они просчитались, так как среди владельцев маломерных судов мазохистов не замечено потому расчет авторов, смею заверить. не оправдался.
Или же то мы ведь, владельцы и любители речного туризма "с использованием маломерного флота" посмотрим. посмотрим. да и проголусyем на выборах за представителей других парламентских партий, которые готовы будут осуществлять реально развитие промышленности, сельского хозяйства. углублять дно на реках. судоходство развивать, а не только болтать и обещать, ничего не делая!