Важная и добрая весть появилась у моряков Архангельска: "Флот Северного морского пароходства пополнился двумя современными судами
23 мая 17:30 Транспорт
Теплоходы ледового класса дедвейтом 3480 тонн каждый, обладают экономичными двигателями и отвечают всем требованиям экологической безопасности."
Интересно стало и МОО "НАМС". а дождемся ли мы, когда -нибудь того времени, когда министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов сообщил. что "Развитие речного флота, обновление его и пополнение его новыми судами одна их ключевых задач для министерства транспорта региона. Приобретение современных судов для перевозки пассажиров и грузов, а не только леса на реках Северная Двина. Пинега, Кулой, Мезень, Свидь. Вага, на озере Лаче, безусловно, послужит дальнейшему развитию региона?
Скажу честно. что лично я почему-то уверен абсолютно что такого заявление не возможно!
Прискорбней всего именно то. что такое не желание развивать речной флот. судоходство на боковых, средних и малых реках области не вызывает протеста, негативной оценки и порицания в Правительстве и Администрации Архангельской области!
http://dvinanews.ru/-2yxd6417
Флот Северного морского пароходства пополнился двумя современными судами
23 мая 17:30 Транспорт
Теплоходы ледового класса дедвейтом 3480 тонн каждый, обладают экономичными двигателями и отвечают всем требованиям экологической безопасности
Теплоходы ледового класса дедвейтом 3480 тонн каждый, обладают экономичными двигателями и отвечают всем требованиям экологической безопасности
В рамках программы обновления транспортного флота Северное морское пароходство приобрело два теплохода, построенных на всемирно известной голландской верфи Bodewes Shipyard.
Суда получили имена прославленных капитанов пароходства, участников северных конвоев Анатолия Сахарова и Валерия Коковина.
Сегодня оба сухогруза встали под погрузку пиломатериалов у родных берегов.
«Капитан Коковин» возьмёт на борт в Архангельске около 5 000 кубометров беломорской доски и вечером отправится в Великобританию.
«Капитан Сахаров» прибыл в порт Онега за партией пилолеса, предназначенного для в Северной Европы.
В судоходной компании отметили, что приобретение судов связано с оптимизацией грузоперевозок и повышением рентабельности транспортной деятельности СМП.
Теплоходы ледового класса А1 дедвейтом 3480 тонн каждый обладают экономичными двигателями и отвечают всем требованиям экологической безопасности.
— Северное морское пароходство – одно их ключевых предприятий региона. Приобретение современных судов для перевозки экспортных грузов, безусловно, послужит дальнейшему развитию компании, – подчеркнул министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов.