Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2020, 08:57 #3684
Аватар для Евгений Тихомиров
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
Евгений Тихомиров Евгений Тихомиров вне форума
Аватар для Евгений Тихомиров
 
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
По умолчанию

День 9. Fenit
Следующий переход – в гавань Смервик. Это приблизительно 30 миль с проходом через архипелаг Бласкет.
Ветра сегодня меньше. Давление уверенно растет, погода налаживается. Судя по прогнозам, на всем протяжении пути нас ждут ветра попутных направлений не выше 20 узлов. Комфортный переход, шансы встретить китов-горбачей и тихая бухта на вечер.
Залив Дингл пробежали довольно быстро, несмотря на китов на неприятную толчею из волн, что здесь обычное явление и что, кстати, указано в картах.
Бласкеты покрыты туманной дымкой, островок Инишнабро выглядит как мистический замок из древних легенд. Заход в гавань легко читается. У скал на входе резвятся каякеры. Команда уже предвкушает очередную высадку в новом месте, но… заводим двигатель – и тишина. Мотор не завелся и после второй, и после десятой попытки.
– Хорошо. Выходим из бухты, идем в Фенит. Это еще 25 миль, но там есть марина.
На правах капитана я обесточил двигатель, отключил все лишнее от «сервисного» аккумулятора, поставил на зарядку через разветвитель пару планшетов с навигацией. Связался с чартерной компанией. Они подтвердили наш план относительно Фенита.
– Встаньте в заливе на якорь, там полно места и безопасно. Утром разберемся. Еще можно вызвать спасателей, у них там база, чтобы вас отбуксировали в марину.
Экипаж разделился. Часть осталась на палубе – работать с парусами, часть пыталась понять загадку мотора. При повороте ключа в положение ON, как положено, раздавался писк, и щиток начинал мигать индикаторами тестов, а при переключении в положение START – тишина. Ответ, что произошло, был найден через два часа. Ясно, что все было на поверхности и перед глазами с самого начала. Из корпуса двигателя выкрутился болт, притягивающий к нему шлейф проводов, идущих на «землю». Исправили, проверили – мотор уверенно схватился и приятно заурчал.
Я позвонил в чартерную и отменил завтрашние хлопоты. В этот момент стало безудержно жаль, что на борту закончился запас крепкого.
К Фениту подошли уже ночью в компании бутылконосых дельфинов, они играли у форштевня, подставляя спины то зеленому, то красному ходовым огням.
Капитану на заметку. При неисправном двигателе порой не помогают даже испытанные способы, а именно: вынуть-вставить ключ, открыть-закрыть моторный отсек, попрыгать-покричать. Нам не помогли, пришлось подумать.
День 10. Tralee
Марина Фенита построена вокруг небольшого островка и соединена с землей мостом длиной около 400 метров. На островке – статуя святого Брендана, родившегося здесь легендарного монаха-путешественника, который в VI веке добирался до Фарерских островов, до Исландии и до Северной Америки.
Взяли такси до Трали. По местным меркам это крупный город. Есть цветочный парк, аквапарки, извилистая речушка с фламинго, по которой катают на специальных лодочках, ветряная мельница с музеем. Вечер закончили в ресторане West End – заведении со звездами и репутацией. Его владелец, приятный и очень доброжелательный пожилой человек, прощаясь, пожелал нам удачного продолжения похода, ну и «You are very very welcome!».
Хорошее место Фенит, теплое.
Капитану на заметку. Средний счет в ресторане 20–25 евро, пинта пива в пабе 4,5 евро. «Типичные» местные блюда фиш-энд-чипс и стью. За 8 евро получаешь свежую «фиш» и такую порцию «чипс», что одному не съесть. А стью – это то самое «ирландское рагу», которое прекрасно готовил Джордж. Помните?
Евгений Тихомиров вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием