Не перестаю удивляться искусству чиновников из Министерства транспорта Архангельской области изящно находить отговорки, причины ничего не делать, уходить от на «законных основаниях» от решения назревших, точнее перезревших проблем развития речного транспорта, от развития речного судоходства, от проблем улучшения условия судоходства на рекзх Пинеге, Кулое и Мезени прежде всего, с восстановлением канала Пинега-Кулой, шлюза Сотка, но не только на этих реках!
. Остап Ибрагимович Бендер со своим несчастными миллионом просто буквально бледнеет и теряет в рейтинге и уходит в тень на третий план по сравнению с творчеством "тамошних" чиновников.
Пока Товарищ Бендер когда-то гонялся по всей стране за каким-то одиноким миллионом в поисках 12 стульчиков. эти чиновники никуда не бегают. Деньги им падают сверху сами-собой на развитие транспорта, но правда расходуются они весьма оригинально-странно, например. на развитие речного судоходства, на развитие речного транспорта денег нет. Речной транспорт здесь в жутком загоне.как враг №1.
Возможно они считают. что им развивать речной транспорт не надо. обновлять речной флот не надо. улучшать условия судоходства не требуется? Почему они так решили?
На всех уровнях власти наоборот призывают развивать речной флот.
Или мы что-то не так понимаем?
На днях местная пресса проинформировала о том. что:
"Предложения регионального минтранса будут рассмотрены на Президиуме Госсовета
25 апреля 14:30 Транспорт Законотворчество
Министерство транспорта Архангельской области продолжает активную подготовку к заседанию Президиума Госсовета, которое будет посвящено проблемам пассажирских перевозок.
На сегодняшний день специалистами ведомства подготовлены предложения, касающихся как автобусных перевозок, так и организации работы водного пассажирского транспорта.
Напомним, в рабочую группу по подготовке заседания включены министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов и его заместитель Олег Мишуков."
Что же напомнили нам, иза это им спасибо большое!
А теперь и мы напомним и Господам Кривову и Мишукову, чиновникам Министерства культуры, из управления по развитию туризма о том, что в прошлом году уже проходил Госссовет в г Волгограде, а именно Волгограде закончилось выездное заседание президиума Госсовета под председательством президента Российской Федерации Владимира Путина по вопросу «О развитии внутренних водных путей Российской Федерации». На заседании обсуждались меры, направленные на устранение инфраструктурных ограничений и лимитирующих участков на внутренних водных путях, а также вопросы повышения безопасности судоходства, в том числе с использованием современных навигационных технологий. Также внимание было уделено поддержке судостроения и развитию внутреннего и въездного круизного туризма на внутренних водных путях.
На заседании Госсовете говорили о перспективах развития водного туризма и перевозки грузов водными путями. Кроме того, участники мероприятия пришли к общему мнению о необходимости развития туристической инфраструктуры, что позволило бы привлечь больше людей к путешествию по России при помощи водного транспорта. Была поднята и проблема обмеления рек России, вследствие чего снижаются как туристические потоки, так и объемы перевозки грузов. Также президент предложил привлекать бизнес к развитию портовых сооружений.
Оригинал материала:
http://v1.ru/text/news/199954232733696.html
Еще напомним, что "заседание президиума Госсовета, открыл лично Владимир Путин. В своем выступлении президент указал на важную роль, которую играют водные транспортные артерии в жизни страны, ведь протяженность водных маршрутов сопоставима с автомобильными дорогами, а затраты на транспортировку здесь значительно ниже. Несмотря на это, объемы перевозок водным транспортом на сегодняшний день не идут ни в какое сравнение с автомобильными перевозками. Такая ситуация сложилась из-за целого комплекса причин, включающих старение и выбывание судов, износ инфраструктуры, высокая стоимость капитальных затрат и длительное время возврата вложений. О том, как выйти из создавшейся ситуации, и пошла речь на совещании.
Свое мнение по проблеме в выступлениях высказали члены президиума Госсовета. Так было предложено по примеру Германии стимулировать рост перевозок через систему дополнительных сборов с автомобильного грузового транспорта в период навигации на тех маршрутах, где возможно использование речного транспорта."
Итак заседание Госсовета прошло, решения приняты были, рекомендации были озвучены лично самим Президентом Рф.
Так что Вами было лично сделано. граждане чиновники Министерства транспорта Архангельской области в плане развития пеервозок, водного транспорта? Привлекли может быть бизнес к развитию портовых сооружений?
А может быть оказана поддержка судостроения и развитию внутреннего и въездного круизного туризма на внутренних водных путях Пинеги, Кулоя или Мезени?
Но возможно, что устранили инфраструктурные ограничения и лимитирующие участки на внутренних водных путях Пинеги Кулоя или Мезени?
Нет. ничего из этих мер не выполнено и не предусмотрено здесь,
тоесть ничего совсем не было сделано, признаться пора!
В Архангельской области ничего из рекомендаций и решений не выполняется: судоходные условия на Пинеге. Кулое, Мезени и других многих реках и не собираются улучшать, шлюз Сотка не планируют восстанавливать и так далее.ремонтировать не планируют. речные пассажирские перевозки не думают даже организовыать.
Оригинально правда?
Теперь чиновники вновь пытаются надуть всех, надувая новый ореол собственной исключительной значимости и важности: " Как же предложения подготовили, они даже записаны в рабочей группе!"
Кажется просто должен быть шквал оваций. рукоплесканий.
А на деле все это не более. чем "пшик" и очковтирательство Не выполнили с легкостью граждане чиновник решения предыдущего Госсовета, не выполнят решения последующего Госсовета и вновь найдут оправдания. причины собственного безделья. повод увильнуть от решения проблем развития водного транспорта. как они их находили всегда в годы своего правления.
С таким уникальным бюрократическим талантом, ка у этих чиновников можно и не от таких проблем ускользнуть.
Только вот от решения проблем развития водного речного транспорта стоят судьбы людей. живущих на земле Пинежья. на берегах Кулоя и Мезени , а этим людям надо жить и работать и кормить детей, надо развивать экономику. а граждане чиновник им этого делать не дают и это уже серьезно!
Реки, речные пути, водный транснпорт практически увяз и тонет в пучине. трясине. болотине бюрократизма чиновников Министерства транспорта Архангельской области.
С такой бездеятельностью этих чиновников нам не надо и врагов, все у нас само собой уничтожится::и экономика. водный транспорт. работоспособные люди сбегут. уедут отсюда, старики вымрут.
Вот пример недавний, когда просто умоляли этих чиновников о приобретении судна СВП на Мезень для переправы людей в п. Каменка. Отказали ведь и под каким предлогом просто уникальным отказали то!. Что надо де в таком случае, придется покупать непременно не 1 , а целых (!!!!) 2 судна СВП ! Ну не ужас ли? Да, желательно конечно приобрести 2 штуки судна СВП, хотя и совсем это не обязательно, не андо придумывать чушь полную!
Недавно только на реке Вага произошла чудовищная трагедия. когда пожилой человек скончался из-за того. что ему не была своевременно оказана медицинская помощь.а именно не нашли вообще транспорта, способного перебраться на другую сторону реки Ваги преддверие половодья.
Существует реальная возможность повторения такой же страшной ситуации в период распутицы. половодья, ледохода. ледостава и на Мезени. Имеющийся катер типа КС в ледоход в перправу работать не будт безусловно!
Но бездушие чиновников бепредельное из Министерств и транспорта областного и Министерства здравоохранения! На проблемы людей наплевать!
Не надо им ничего!
Зачем такие чиновники не понятно!
От их бездеятельности в речном транспорте один ущерб, вред и урон!
Но кроме этого такая бездеятельность, такое проявление махрового бюрократизма несет колоссальный и не восполнимый ущерб престижу России!
Во многих других регионах, втом числе в ЯНАО. например, успешно же вполне тихо . без апломба, спокойно по-деловому решаются вопросы и обновления речного флота. улучшения судоходных путей. развития речного туризма, но здесь одни ужимки. штампованные казенные циничные письма-отписки. увертки и отговорки.вместо живого дела ареки Пинега, Кулой и Мезень так и не приносят людям того развития экономики. которое всегда приносили в былые годы, да способны принести и впредь с деловыми и инициативными чиновниками в регионах!!