Вообще говоря, наши чиновники из министерств и ведомств транспорта и туризма региональные просто порой заставляют удивляться до глубины души уникальными способностями все талантливо и быстро разваливать.а не созидать,своим не желанием и не умением организовать пассажирские перевозки заведомо гарантирующие успех.
Вот любой турист просто уцепится за возможность посетить город Пудож на катере, на пароходике старом, на СВП. Но этих пароходов нет..
Почитайте историю судоходства и пароходства Пудожского.
http://bopmann.blogspot.ru/2016/03/1861-1960.html
Пассажирские пароходы на Онежском озере (1861-1960)
По умолчанию Пассажирские пароходы на Онежском озере (1861-1960)
Скоро исполнится 150 лет с того времени, как было открыто "правильное пароходство" из Петрозаводска в Санкт-Петербург.
Пассажирские пароходы ходили по Онежскому озеру почти век, и играли в это время важнейшую роль для жителей Петрозаводска и других городов на Онего. К сожалению, не попадалось всеобъемлющего труда по их истории (хотя, может таковой и есть).
По источникам в Интернете и местной прессе (главным образом по "Олонецким губернским ведомостям"
http://ogv.karelia.ru/, где по итогам навигации каждого года публиковались обзоры "Товарно-пассажирское пароходство в Олонецкой губернии") встречаются такие упоминания (к сожалению, противоречивые и неполные) о пассажирских пароходах, ходивших по Онежскому озеру:
Общество Северного пароходства
«Новая Ладога» Впервые пришел в Петрозаводск в 1860 г. с грузом для Александровского завода.
«Геркулес» - С 1861 г., продан в 1873 г. компании Петербургско-Петрозаводского пароходства. См. «Повенец»
Общество Петербургско-Волжского пароходства (Петербургско-Важинское пароходство).
«Лодейное Поле». С мая 1861 г.
«Петрозаводск». Построен в 1859 г. С июля 1861 г. В июле 1864 года впервые прибывший пароход «Петрозаводск» Петербургско - Волжской компании открыл регулярную поставку казенной и частной корреспонденции из Петербурга в Петрозаводск водным путем. ОГВ №39 за 29 мая 1882 года, №42 за 7 июня 1889 года. По 1890-е гг.
«Вытегра». Построен в Риге. В 1882 рейсы между Вознесеньем и Петрозаводском, в 1886 г. между Петрозаводском и Повенцом. В 1910-х гг. - в Онежском пароходстве.
«Вознесенье». Построен в 1887 г. на заводе Бейна в Спб. На линии Вытегра-Вознесенье. В 1900-х гг. В 1910-х гг. - в Онежском пароходстве.
«Нева». построен а 1874 г. в Бельгии. ОГВ №9 за 31 января 1885 года.
«Повенец» (быв. «Геркулес») переделан из баржи, грузового парохода. "Повенец" (бывший "Геркулес"), в 120 сил, Куплен у компании Северного пароходства (введён на линию с 1873 г).
«Александр Свирский» Построен в Англии в 1869 г. Погиб в октябре 1885 г. (у маяка Сухо) Жудра П.И. Катастрофа на Ладожском озере // Исторический вестник, 1893. – Т. 51. - № 1. – С. 122-155.
http://www.memoirs.ru/rarhtml/Zudra_IV93_1.htm
«Свирь». Постройка - 1886 г. (по другим данным — 1878 г., 1901 г.???), петербургский завод «А.И. Бейна». (ОГВ. 1886. №60). В 1910-х гг. в составе Онежского пароходного общества. На линии Спб — Петрозаводск — Повенец. В 1920-х гг. был пароход «Свирь» на Мариинской системе? Фото -
http://www.old-album.ru/pictures/05645_2.jpg
«Петербург». Построен в 1899 г. в Выборге, на заводе Галлена. В 1910-х гг. в составе Онежского пароходства. Фото ? -
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/...971&original=1
Общество Петербургско-Петрозаводского пароходства
«Царь». С конца 1860-х гг. погиб в 1873 г., столкнувшись с «Царицей».
«Царица». Построен 1872 г. на Заводе общества российских механических и горных заводов. ОГВ №68 (01.09), 1873 г. О крушении парохода "Царица" в 1874 г. переименована в «Цесаревич»?
«Царевна» («Цесаревна»), построена в 1874 г. в Англии. ОГВ. 1885. 31 января. В Птз практически не ходила, чаще всего на линии Лодполе-Вознесенье. С 1890 (?) - «Дачник».
«Царь» Построен С.Мitchell & Co.Newcastle, Англия в 1874 г. 1889 г. авария на на Неве и после ремонта стал «Олонец». В 1910-х гг. выкуплен Онежским пароходством. В первую Мировую войну передан военно-морскому ведомству. В феврале 1918 г. национализирован. С июня 1919 г. сменил имя на «Гагара». Был в отстое в Петрограде. В 1924 г. передан Северо-Западному речному пароходству. С 1928 г. имя - «Анохин». Рейсы на линиях Ленинград – Петрозаводск, Повенец – Ленинград.
«Царица». Построена на судостроительном и механическом заводе М.О. Бритнева в Кронштадте в 1877 г. ОГВ. 15 июня 1877 года. В 1886 г. получил повреждения. ОГВ. 1872. 17 июня. 1890 г. В 1890 г. перестроен и переименован в «Кивач». (ОГВ. 1890. №30). Перестроен на заводе Буц и Паккапел, Спб. ОГВ. 1890. 27 июня, 1 августа. Затонул осенью 1890 г., в 1892 г. поднят и восстановлен. С 1910-х гг. у Онежского пароходства. Линия Спб — Петрозаводск — Повенец. 3 августа 1915 г. авария с пароходом «Кивач» - сел на мель около Деревянских островов на Онежском озере. пассажиры эвакуированы на лодках. С 1918 г. - «Свердлов».
Фото -
http://www.filokartist.net/cat_img/1...492601a_lg.jpg
«Святой Николай». Построен в 1897 г. в Англии. С 1890 (?) - на Петрозаводск почти не ходил, между Вознесеньем и Вытегрой. С 1910-х гг. у Онежского пароходства — линия Петрозаводск-Кондопога. С 1918 г. - «Роза Люксембург».
«Нева». С 1874 г. Построен в Вене на заводе Кокериль и К. (ОГВ. 1874. №51).