Читаю: "Алтайский край с развитием водной инфраструктуры намерен открыть туры по рекам региона, и еще "Регионы должны помогать инвестиционным программам по развитию туризма и круизного судоходства, считает губернатор Астраханской области"
В Архангельской области ситуация другая радикально: чиновники здесь не собираются делать ни того, ни другого, так как им не надо ни речного туризма, ни речных круизов, ни речного судоходства, а точнее им надо, видимо, чтобы все реки области поскорее бы окончательно благодаря речным наносам стали бы не пригодными для судоходства, чтобы окончательно с ним покончить - с судоходством речным с этим!
https://www.korabel.ru/news/comments...y_oblasti.html
Регионы должны помогать инвестиционным программам по развитию туризма и круизного судоходства, считает губернатор Астраханской области
Судоходство. 16:44 16.08.2016 // круизное судно, туризм, круизы, астраханская область, александр жилкин
- A + КомментарииПрочитано 412 раза |
Софинансировать региональные программы развития туризма и упростить процедуру возмещения затрат на уплату кредитов по инвестиционным проектам, касающимся речного круизного судоходства, предложил на заседании президиума Госсовета по вопросу развития внутренних водных путей глава рабочей группы, губернатор Астраханской области Александр Жилкин.
Он отметил, что это предложение разработано совместно с регионом и направлено на привлечение инвестиционных средств для обновления флота. По его словам, длительная окупаемость таких проектов настораживает инвесторов и тормозит строительство новых судов, пишет РИА Новости.
"Мы предлагаем создать механизмы, предусматривающие софинансирование региональных программ развития туризма, и упрощение процедуры возмещения затрат на уплату процентов по кредитам инвестиционных проектов", — сказал Жилкин.
"Конечно, речь идет о тех проектах, которые направлены на создание или модернизацию объектов туристско-рекреационного использования с длительным сроком окупаемости", — уточнил астраханский губернатор.
http://www.interfax-russia.ru/Siberi....asp?id=754656
Водные маршруты на круизных теплоходах намерены открыть в Алтайском крае - губернатор
Барнаул. 16 августа. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Алтайский край с развитием водной инфраструктуры намерен открыть туры по рекам региона, которые будут выполняться на круизных теплоходах, сообщил глава краяАлександр Карлин журналистам во вторник.
"Постепенно возвращается идея развития водного туризма, в том числе на круизных теплоходах по величайшей реке Сибири - Оби. И мы рассчитываем, что этот вид туристических услуг будет востребован. Мы готовы параллельно создавать туристическую инфраструктуру на суше", - сказал губернатор.
На сегодняшний день организованы пробные рейсы на крупных речных лайнерах туристического профиля по территории края. В дальнейшем их планируется сделать регулярными. Наиболее перспективными, по словам А.Карлина, станут маршруты "Барнаул - Бийск" и "Барнаул - Камень-на-Оби". Также рассматривается вопрос о возобновлении водного сообщения между краевой столицей и районными центрами Усть-Пристань и Быстрый Исток.
В советское время по всем этим направлениям выполнялись регулярные рейсы на водном транспорте. После 1991 года они были закрыты. "На протяжении длительного времени были остановлены работы по приведению водных путей в надлежащее техническое состояние. Деградировала инфраструктура - и портовые сооружения и транспортные средства", - отметил А.Карлин.
В прошлом году регион на условиях софинансирования выделил средства на расчистку и углубление дна рек. Всего на эти работы было направлено 28,5 млн рублей. "В этом году мы намерены потратить на эти цели 32 млн рублей", - продолжил глава края. Это позволит увеличить грузоперевозки по рекам края, а также возобновить пассажироперевозки, включая туристические, по прежним популярным направлениям.
На данный момент край имеет более 600 км эксплуатируемых транзитных водных путей, в 1991 году их было 950 км.
Как сообщалось, в следующем сезоне ООО "Бийский гравийно-песчаный карьер" (БГПК, основной отправитель грузов по рекам Алтая) намерено привлечь для работы в регионе "Томскую судоходную компанию".
В то же время томский судовладелец пока не стремится в край из-за того, что здесь более низкая цена перевозок из-за конкуренции с автодорогами, а также из-за сложностей перевозок по реке Катунь. Дно этой реки давно не углубляли, что осложняет судоходство.