А теперь история о водном путешествии на моторных лодках в Петроозерье
http://x-farwater.ru/volga-soz-velik...=1&limitstart=
Московское море — Река Созь — Петроозёрье
Московское море — Река Созь — Петроозёрье
Сложности перехода
Второй день пути
Забытые деревни
Дорога к дому
Все страницы
Водный походОднажды, появилась безумная идея провести водный поход по маршруту Московское море - Созь - озеро Великое что в Тверской области.
Естественно пройтись не пешком, а на моторных лодках. Долго взвешивая все за и против мы единогласно сошлись во мнении что нам эта затея по плечу. Тем более что есть несколько мотолодок и несколько запасных лодочных моторов.
В процессе подготовки к поездке к нам присоединились еще несколько человек с дружественных форумов, так как анонс о предстоящей поездке на Великое озеро был раскидан по многим туристическим форумам.Река Созь
В результате во время окончательного подсчета людей, выяснилось что укомплектовалась команда из 14 человек и 5и моторных лодок.
Итак 1 мая 2010 года наша группа стартовала из деревни Малое новоселье в сторону реки Созь.
ПроводкаПервоначально планировалось пройти всю реку Созь вверх по течению, до ее истока в Петроозерье за один день, далее 2 дня полноценного отдыха на Великом озере и один день на возвращение по тому же пути. Но как мы ошибались в своих силах.
Первая засада;
Мост в поселке Первое Мая… То ли вода была слишком высокая (как нам сначала показалось) то ли пофигизм местного населения или что еще хуже — пофигизм властей. Уровень воды был такой, что ни одна из наших лодок не смогла пройти под пешеходным мостом через реку Созь, и это не вина паводка, просто за состоянием единственного моста в этом поселке никто не следит. В результате в Первом мая был произведен первый волок лодок через естественное препятствие (спасибо людям за пофигизм).
После чего наш водный поход продолжил движение по заданному маршруту.Страшный сон Карлсона
После того как мы прошли сквозь этот поселок, река Созь резко сузилась до ширины 20 метров и менее, винты лодочных моторов начали цеплять дно и лежащие на нём камни и топляки, но о последствиях для винтов и моторов мы в то время не задумывались.
Завалы на СозиВторая засада;
Поселок Харитоново — сразу после прохождения под автомобильным мостом через реку, Созь делает резкий поворот и течение в реке значительно усиливается, так же из воды торчит несколько старых деревянных свай, в том месте, как нам сказали местные жители в свое время стояла мельница. Так вот именно это место все пять лодок проходили при помощи веревки, которую перекинули на один из берегов, за счет чего создавалось необходимое направление по течению, а так же один из членов команды был вынужден стоять по пояс в воде в забродниках и придерживать лодки.Волоки на Реке В том месте течение было настолько сильным, что в результате человек что находился в воде был снесен течением (он был первым кто искупался в тот день).
Третья засада — БЕСПРЕДЕЛЬНАЯ;
После деревни Клыпино река резко меняет свой внешний вид. Начинается бесконечное петляние по заболоченным топям и редким перелескам, причем петляет река настолько сильно что рассматривая свой пройденный путь на навигаторе начинаешь понимать почему вместо расчетных 50км длины реки в результате она "удлиняется" еще на 10 км.Волоки
Другими словами первая из лодок, которая прокладывала маршрут, и оторвалась вперед от последней на 15 минут, увидела замыкающую лодку через плавни в 10 метрах!
Но это отступление от темы…
Засада номер четыре — более 40 свежеспиленных берез по всему пути от деревни Клыпино до деревни Марьино… Причем спилы были явно свежими (зимние), то есть, другими словами в тех местах живут люди, которые так или иначе не хотят что бы к ним приезжали на моторках!Проводки по реке
Но нам нужно было идти вперед, поэтому мы преодолевали их достаточно самоотверженно, причем штурмовали их в зависимости от того кто на какой лодке шел. Резиновые лодки аккуратно переносились через бревна, а алюминиевые казанки, в 80% случаев просто перепрыгивали через бревна с ходу. Пройдено примерно половина пути, вечерело, и после очередного поворота нас ожидал очередной завал.
Его так же пришлось штурмовать при помощи волока через плавни и кусты, так как мощности нашей бензопилы не хватило бы осуществить распил нескольких поваленных друг на друга берез. Практически сразу после прохождения этого завала выходит из строя сначала мотор Selva 15 лс, не выдержала крыльчатка… и сразу после Сельвы наказывает долго жить Нептун 23.
СозьПровернуло магнето вследствии самоотворачивания регулировочного винта системы зажигания этого недомотора.
Другими словами к вечеру первого дня нас достаточно сильно потрепало как течение реки, шутки отмороженных местных жителей, чьего ума хватило устроить завалы по всей Сози в виде спиленных берез и вышедшие из строя двигатели.Кривая река Первый привал устроили примерно посредине реки на участке между Великим и Волгой. Кто-то из команды начал ставить палатки, кто-то готовить ужин.
Мне же пришлось половинить Selvu и на коленках менять крыльчатку, благо к ней она подходит от 8го ветерка. Через полчаса собранный мотор снова был готов к штурму безбашенной реки.
Лесная река.
Вместо потухшего Нептуна водрузили одноцилиндровую, видавшую виды 5 сильную Ямаху, которая к слову сказать с честью выдержала всю последующую дорогу до озер и обратно, ну а подбитый нептун оставили в лесу, с тем, что бы захватить его на обратном пути.
После быстрого ужина и песен у костра все разбрелись по палаткам, не знаю какое у кого было настроение после целого дня прыжков через завалы, но думаю многие, в том числе и я уже начали сомневаться в удачном исходе нашего мероприятия.Созь река
Навигатор уверенно показывал что до Спаса на Сози от нашего привала всего 8 км по прямой! Казалось бы, 8 км всего ничего, но еще несколько остановок и распилов завалов, еще несколько членов команды ощутили на себе глубину реки, но что самое противное, после старта от привала примерно часа через четыре, навигатор показывал что до Спаса на сози уже 14 км… Река в том месте делает резкую дугу вправо, да и синусоиды, или как их назвать еще не знаю, которыми напичкана Созь резко увеличивают расстояние до цели.
Повороты рекиНо в этот день мы с напарником решили оторваться от основной группы для того что бы расчистить оставшиеся завалы на реке и показать всем остальным что идти вперед можно и нужно.
Вскоре навигатор стал резко сокращать расстояние, река начала боле менее выравнивать свои кривулины, а что самое главное, на речке больше не было завалов! То есть, другими словами завалы прекратились в 6 км не доезжая деревни Марьино, в которой одной из старушек нами было оставлено несколько батонов хлеба. Дело в том что в нескольких десятках километров от Твери попросту нету магазинов, электричества, дорог и люди, которые доживают свой век там попросту брошены и забыты местной администрацией.
Но нам надо идти вперед, а на пути очередная и к счастью последняя засада — деревянный мост.
Третий волок и навигатор с каждой минутой уменьшает расстояние до заданной точки — Деревни Остров, центра Петроозёрья.Разлив реки
Но по пути встретилось еще очень много интересного — в Спасе на Сози река снова делает несколько хитрых поворотов, в одном из которых 15 сильная Сельва еле вывезла нас против течения, и чуть дальше, под автомобильным мостом так же, течение едва не развернуло лодку поперек реки.
Спас на СозиНо снова обошлось и мы проходим деревню.
Надо сказать что Спас на сози достаточно обжитая деревня. Несколько добротных новоделов, очень много рыбаков вдоль реки, которые к слову сказать были несколько ошарашены нашим появлением… А дальше в конце деревни стоит лодочная станция, порядка 10–20 лодок… И вот тут к слову сказать и возникло первое и основное предположение о том кто же устроил эти завалы на речке. Сами посудите — без завалов, любой желающий может проехать нашим маршрутом до Великих озер за несколько часов. А при условии что прохождение реки затруднительно — желающие увидеть своими глазами этот край вынуждены добираться до Спаса на сози на автомобиле, причем как выяснилось позднее, автомобильная дорога до этого населенного пунтка убита вглухую.Созь в верхнем течении
Вечереет! А нам еще нужно пройти порядка 15 км до забытых деревень на Великих озерах. Надо сказать что после Спаса природа резко меняется, и вместо всем нам знакомым пейзажам средней полосы открывается виды Карелии и лесотундры. Выжженные солнцем сосны, низкорослые березки топи. Это нужно видеть своими глазами, этого нельзя передать обычным постом в тырнете.
Великое озероНе помню сколько прошло времени после того как мы покинули Спас, сигналы раций не добивали до отставшей от нас группы (что с ними? ведь мы ушли вперед наотмашь расчищая путь себе и остальным), как после очередной петли мы неожиданно для нас вышли.
МЫ ВЫШЛИ В ОЗЕРО ВЕЛИКОЕ!