[Евгений Тихомиров]

ГЛАВНАЯ » События
Княжеский корабль из Мурома прибыл в Нижний

Просмотреть What links here

Княжеский корабль из Мурома прибыл в Нижний. Фото KP.ru
В Нижний приплыл корабль из прошлого

Через Нижний Новгород пролег старинный «серебряный путь»

Сегодня утром рыбаки, которые вышли на промысел на Гребном канале, чуть не побросали удочки. Из-за острова на стрежень выплыла ладья с бело-красным парусом. Наверняка, кто-то подумал: «Все, больше не пью!» Между тем корабль, мягко рассекая воду килем, спустил паруса и направился к берегу. Через пару минут суденышко причалило, и, как в сказке, на песчаный берег вышли 11 богатырей. В полной древнерусской экипировке: в шлемах, со щитами и мечами.

- В Павлове рыбаки, когда нас увидели, сразу спросили: «Ребята, вы из какой секты?! - смеются путешественники. - «Велосипедисты седьмого дня, свидетели и того бы», - давай сразу шутить наши. На самом деле мы ни из какой не из секты, а из военно-исторического клуба «Вареж», что из города да из Мурома (последнюю фразу они сказали, окая, подражая древнему говору предков).

Юристы, экономисты, менеджеры, полицейские и историки на пару недель превратились в древнерусских купцов и решили пройти по старинному водному «серебряному пути» от Мурома до Казани и испытали все тяготы походной жизни. До Нижнего по Оке преодолели 218 километров - причем полпути - на веслах.

- Спим мы под тентом на берегу, питаемся подножным кормом, - рассказывает один из «купцов» Андрей Гаранов. - Вчера, например, в Нижнем рыбаки отсыпали нам рыбки, мы сварили такую уху - объедение!

На создание старинного корабля ушло два года и примерно полтора миллиона рублей. Участники клуба построили его на собственные средства. Работали по выходным, после работы, а последние месяцы забивать клепки приходилось даже по ночам, чтобы успеть к намеченному на июль походу.

- Мне в конце концов даже сниться эти заклепки стали - их же полторы тысячи. Все молотом вручную забивали, - признается один из участников по прозвищу Швед. Кстати, путешественники так и обращаются друг другу по прозвищам, словно подчеркивая тем самым разницу между реальной и походной жизнью. Даже на спасательных жилетах написаны не имена, а корабельные прозвища. Разве что у капитана Валерия Родина его нет - его уважительно зовут Капитан.

А еще ребята называют себя пиратами, потому что легального разрешения на передвижение по акватории Оки и Волги они так и не смогли получить. Путешествуют, как в древние времена, с охранными грамотами от разных силовых ведомств, которых удалось добиться через знакомых.

На радость рыбакам и редким отдыхающим на песчаном пляже Гребного канала гости устроили настоящую бойню на мечах - инсценировали встречу купцов с местными жителями. К счастью, никто не пострадал.


После Нижнего у путешественников в планах Лысково, Васильсурск и Казань, а потом возвращение в родной Муром.

- Вообще мы хотим сделать в Муроме настоящую средневековую флотилию, - делятся планами реконструкторы. - А еще построить комплекс живой истории с домами племен, которые населяли территорию современного Мурома.

КСТАТИ

Доделкой своего судна путешественники занимались даже в пути. В Нижнем на кожевенный завод отправили ходоков за кожей для щитов прямо в историческом костюме, чем шокировали его сотрудников и покорили женские сердца. Но сердца самих купцов, к разочарованию дам, уже заняты, причем вторые половинки полностью разделяют увлечения супругов. Пока мужчины клепали корабль, женщины трудились над их экипировкой. Ведь на путешественниках нет ни одной одежки, которая бы не соответствовала тому времени - XI веку: кожаная обувь ручной работы, портки, кафтаны, шерстяные плащи, вязаные шапочки - все из натуральных тканей, доступных жителям того времени.

- Правда, вот парус у нас не шерстяной, как был раньше, а из тента, - уточняет Андрей Гаранов. - Но мы планируем его заменить. Даже пили продрогшие купцы для сугреву (Нижний их встретил ветром и проливным дождем) абсент, сделанный одним из участников по рецепту XIX века, настоянный на шпинате и травяных эфирных маслах.