Помните. как в школьных лет нам рассказывали о великом русском писателе:"А. Н. Островском. который в свое время написал много пьес о Костромском купечестве.
И в те же годы критик Н. А. Добролюбов назвал тогдашнюю жизнь в Костроме “Темным царством”. Он высказал мысль о том, что самодурство купечества держится только на невежестве и покорности. Но выход будет найден, потому что в человеке нельзя уничтожить стремление жить достойно. Не долго будет он покорен.
“Кто сумеет бросить луч света в безобразный мрак темного царства?” — спрашивал Добролюбов. В те годы, сто лет назад. ответом на этот вопрос послужила новая пьеса драматурга “Гроза”,а в наши годы ему ответил скоростной теплоход на воздушной подуше "ЛУЧ-2" света, который воссиял. наконец, вновь над Волгой на участке Кострома-Кинешма, поскольку линию из Кинешмы до Костромы обслуживает теперь вновь скоростной пассажирский теплоход «Луч-2»
https://tr.ru/news/200-ot-kostromy-d...y-na-teplohode
От Костромы до Кинешмы — на теплоходе
Мария Старкова
1 сентября 2015 г. — 23:15
На Волге заново открыто сообщение между городами Кострома и Кинешма. Первый рейс состоялся 19 августа текущего года, как отмечает портал Сruiseinform. По мнению участников рынка, это первая за много лет линия междугороднего сообщения на реках России.
Изначально планировалось, что рейсовую линию протестируют 12 июня, позже открытие было отложено на середину июля, однако, после первого рейса маршрут временно "заморозили". Теперь рейс будет работать в течение месяца - до 20 сентября.
Линию из Кинешмы до Костромы обслуживает скоростной пассажирский теплоход «Луч-2» (количество пассажиров по проекту — 51 человек). Судно построено в 1984 году в Астрахани, но с 2000 до 2012 года находилось в Костромском речном порту и не использовалось. Осенью 2012 года новым владельцем теплохода стал предприниматель из Кинешмы.
«Луч-2» развивает скорость до 50 километров в час. Конструкция теплохода позволяет принимать и высаживать пассажиров даже в местах, не оборудованных причальной стенкой. Путешествие из Кинешмы в Кострому, с заходами в Плес и Красное-на-Волге, занимает три часа, в обратном направлении — около десяти часов (за счет остановок). По данным источника, стоимость поездки в одну стороны составляет 800 рублей, туда и обратно — 1500 рублей. Ветеранам, пенсионерам, инвалидам и детям в возрасте 5—14 лет билеты предоставляются за половину стоимости.
Наименование головного судна: ЛУЧ-1
Проект: 14351, 14352
Тип судна: Пассажирский теплоход на воздушной подушке со скегами
Назначение судна: Перевозка пассажиров на местных линиях в светлое время суток
Класс Речного Регистра и район плавания: “ РА”, реки с ограниченными глубинами до 1 м, с выходом на магистральные реки
Автор проекта: АО КБ «Вымпел»
Постройка: Москва АООТ «МССЗ» – примерно 33 единицы и Астраханский судостроительный завод (ССРЗ им. Урицкого) – 23 единицы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДОВ ТИПА «ЛУЧ»
Размеры судна габаритные, м:
длина
23,72
ширина
4,53
высота от основной линии (без мачты)
4,46
Надводный габарит с поднятой мачтой при движении, м:
на воздушной подушке
4,8
в водоизмещающем положении
4,2
Водоизмещение порожнем,т
17,2
Водоизмещение в полном грузу, т:
23,3
Осадка при водоизмещении 23,3 т:
в водоизмещающем положении, средняя, м:
0,65
при движении на воздушной подушке (габаритная кормой по водозаборнику водомётного движителя), м:
0,6
Скорость судна на тихой воде в полном грузу, км/ч
40
Пассажировместимость, чел
57 (дополнительно 15 стоящих пассажиров при перевозке на коротких рейсах до 0,5 часа ходового времени)
Автономность по запасам топлива / продолжительность рейса, ч
8
Дальность плавания (без пополнения запасов топлива), км
320
Материал корпуса и надстройки: Корпус – сплав марки 1561, надстройка – сплав марки АМг5
Главный двигатель:
Марка:
12 ЧН 15/18 (3КД12Н-520)
Максимальная мощность, кВт:
382
Частота вращения, об/мин:
1500
Пуск
Электростартерный
Дистанционное управление
Гидравлическое из рулевой рубки
Главный нагнетатель:
Привод
От вала отбора мощности главного двигателя
Производительность, м3/с
5,6
Напор, Па
2640
Потребляемая мощность, кВт
22
Движитель:
Тип
водометный
Число
1
Диаметр гребного винта, м:
0,47
Шаг, м:
переменный
Дисковое отношение
1,63
Число лопастей
4
Материал
Бронза Бр АЖН9-4-4