И еще один пример, как надо искренне любить свой родной край, как надо ревностно блюсти свои национальные интересы, как и сколь бережно относиться к своим историческим речным в том числе судоходным путям следует организовывать речные круизные маршруты,в том числе по северным судоходным каналам. К сожалению, замечательный пример этот не наш,а пример этот Шведский, как надо в северном крае судоходство организовывать с любовью, в том числе и на судоходном канале Гета - канал.
Вот если бы и наши региональные чиновники наконец взялись-бы всерьез по-русски с душой, с любовью. отвественно за организацию круизного туризма по северным речкам и каналам, таким, например как КАНАЛ ПИНЕГА - КУЛОЙ, например!
Что им мешает такое сделать в Архангельской области этим чиновникам организовать речной круизный туризм? Да ничего не мешает этим чиновникам Архангельской области! Просто не желают эти чиновники организовывать речной круизный туризм, не хотят они зарабатывать деньги. не любят они судя по всему, то есть судя по делам свой родной край и плевать им, этим чиновникам, на наши национальные Российские интересы!
Сравните цифры только судоходного канала
1. Гета-канал длина канала – 390 км; число шлюзов 58
87 км канала были пробиты и прорыты взрывом.
2. Канал Пинега-Кулой длин 6 км ВСЕГО ТОЛЬКО 1 (ДОДИН-ЕДИНСТВЕННЫЙ) шлюз "Сотка", да и тот ГОРЕ-ЧИНОВНИКИ УБИВАЮТ СВОИМ БЕЗДЕЙСТВИЕМ И НЕ ЖЕЛАНИЕМ ЕГО ВОССТАНОВИТЬ! Позорище!
Почитайте,как у них в Швеции это блестяще и умно организовано. Будем завидовать шведам и надеяться , что наших нерадивых чиновников наконец начнут гнать в три шеи с работы за такое безответственное отношение к организации нашего речного круизного туризма.в том числе в Архангельской области!
http://womanadvice.ru/geta-kanal
Подробнее о достопримечательности
Гёта-канал – судоходный сквозной путь от Балтийского моря севернее 58-й параллели до пролива Каттегат. Западным причалом является город Гётеборг, а восточным – Сёдерчёпинг. В общую систему Гёта-канала вошли Тролльхетте-канал, который позволяет судам обойти группу водопадов на реке Гёта-Эльв, и нижний участок самой реки до города Гётеборга. План по строительству Гёта-канала в Швеции представлял собой работы на 190 км, соединяя последовательно замок Мем со стороны Балтики и озера Роксен, Бурен, Веттерн и Венерн.Гёта-канал на карте Швеции
Строительство канала
Первые идеи о судоходстве между Балтийским морем и проливом Каттегат высказывал еще епископ Ханс Браск в 1525 году, предлагая таким образом существенно экономить на таможенных сборах союза Ганзы. Проект канала принадлежит одному из архитекторов и инженеров Шотландии Томасу Телфорду. Но до XIX века идея так и не развивалась.
Заслуги по организации проекта, в т.ч. получение весомой финансовой и политической поддержки со стороны Короны, принадлежат контр-адмиралу и члену правительства Швеции графу Бальцар фон Платену. Он сумел привлечь к важности мероприятия внимание нового короля Карла XIII, получил поддержку правительства и стал председателем правления Гёта-канала в Швеции. Большее количество инженеров и строителей, а также техники было привезено из Великобритании.
Канал был торжественно открыт 26 сентября 1832 года и стал стратегическим транспортным направлением в Швеции в XIX веке. Его значимость стала постепенно угасать лишь к концу ХХ столетия, когда автомобильное и железнодорожное соединение между Стокгольмом и Гётеборгом стали основной грузоперевозок. В наши дни Гёта-канал в Швеции – популярный туристический маршрут страны.
Панорама
Гёта-канал в Швеции в цифрах
Планируя свое путешествие по каналу, вы должны знать о том, что:
длина канала – 390 км;
максимальная глубина – 3 м;
ширина русла варьируется от 7 до 14 м;
всего здесь функционирует 58 шлюзов;
Шлюзы каналаСпускают шлюз
по каналу пропускают суда не более 32 м в длину, 7 м в ширину и менее 3 м осадки;
строительство Гёта-канала в Швеции длилось 22 года, отсчет идет от 11 апреля 1810 года;
87 км канала были пробиты и прорыты взрывом;
канал строили 58 000 солдат из 16 полков;
суммарно трудозатраты по строительству составили 7 млн. человеко-дней, из расчета рабочей смены 12 часов;
общий бюджет работ по строительству канала порядка €2,4 млн.
Как попасть на Гёта-канал?
Туристический сезон плавания по каналу открыт с 4 мая по 30 сентября. Вы можете плыть самостоятельно на собственном судне (яхте) или в составе туристической группы. Наиболее популярным направлением считается отправка из Гётеборга до пролива Каттегат. Стоимость будет зависеть от выбранного вами маршрута и типа судна. Она включает стоянку на всех пристанях канала. Средняя продолжительность такого путешествия – 7 дней.
Круиз по каналу
Вдоль всего канала проложен популярнейший в Швеции велосипедный маршрут отменного качества. Также на берегу на всем протяжении построено множество мини-отелей для путешественников, желающих любоваться красивыми яхтами из окна своего номера.
Источник:
http://womanadvice.ru/geta-kanal