Прелюбопытнейший материал нашел о ситуации нравах вокруг речных переправ в Лешуконско-Мезенских краях..........
Народ тамошний так потихоньку утекает, так от той потрясающе от огромной заботы о нем, то есть о местном населении региональной Архангельской администрации и правительства ни рабочих мест не прибавляется, а скорее наоборот тает, так же как и число учебных заведений и медицинский учреждений, благодаря проводимой ими беспардонной циничной и бессовестной политике "оптимизации".
С девяностых годов прошлого века в этих муниципальных районах жить становится все хуже и хуже и улучшения при такой их экономической политике и не будет.
Надо срочно восстанавливать в этих районах. пока ещще здесь остались люди, кооперативы, колхозы, заново строить речной транспорт в Архангельском крае, загубленный этой чиновничьей публикой в креслах министерских регионального министерства транспорта.
Это ведь надо умудриться все целых 27 лет со дня ликвидации СССР все время только и делать что все подряд разрушать и разрушать. ничего значительного при этом, то есть совсем-совсем ничего не созидая и не собираясь ничего созидать кроме огромной кучи бумажных документов и пафосных и произнесения без перерыва на всех уровнях лживых насквозь речей.
За это же время сумели с бандитизмом справиться, детскую беспризорность победить, а у нас сегодня что творится с криминогенной обстановкой, благодаря этим деятелям? Почитайте!
Да за такой же период времени. то есть за двадцать семь лет, в СССР сумели заново создать гигантскую промышленность, сумели энергетику устроить, сельское хозяйство даже самую сильную военную промышленность на Урале и в Сибири и сотворить!
Если кто-то сомневается, что это правда, то пусть прокатится в эти районы и пообщается с местным населением.
Так для чего же, хочется спросить сидят здесь, получают зарплаты и премии, преференции прочие не малые, надо сказать, и при этом жируют региональные чиновники?
Мезенско-лешуконский «передел» переправ
http://arhangelsk.bezformata.ru/list...eprav/5348225/
В тихие летние дни в Мезени и Лешуконии стало неспокойно. Вокруг здешнего мелкого и среднего бизнеса, связанного с речными переправами, закружил, как ворон, известный в Поморье бизнесмен, которому, видимо, ни власть, ни полиция – не указ. Дело доходит уже до оружия…
Мезенский район в советские времена соединялся с областным центром вполне стабильно: летали самолеты, ходили теплоходы, были налажены речные переправы. Но с перестройкой все, как везде, захирело. В условиях рыночной экономики авиасвязь стала очень дорогой, теплоходы развалились, но без транспортировки через реки обойтись было невозможно. Предприимчивые местные жители кое-где организовали буксирные переправы, перевозки на катерах, но до последнего времени все жители Мезенского и соседнего Лешуконского районов дружно мечтали о постоянной переправе через реку Мезень.
И вот она появилась: в прошлом году мезенский индивидуальный предприниматель Сергей Сметанин впервые взялся за монтаж понтонного моста на автодороге «Мезень-Кимжа-Пинега-Белогорский-Архангельск». Помогла районная администрация. Общими усилиями понтон появился и отработал до самой осени. Жители Мезенского района и Лешуконья впервые были обеспечены бесперебойным транспортным сообщением с областным центром через основную речную артерию. Проезд по понтону был, разумеется, платным, но стоимость была для всех посильной, тем более что предприниматель добровольно брал на себя «социальную нагрузку»: за перевоз школьников, пенсионеров, скорой помощи, пожарных, МЧС, а также за завоз дров, строительных материалов по муниципальному заказу и прочего «благого дела» плата не взималась. Переправа, в отличие от буксиров и катеров, работала круглосуточно и при любой погоде, что не могли не ценить местные жители…
***
Этой весной мезенцы опять ждали появления знакомого – быстрого и удобного – понтона предпринимателя Сметанина. Но кое-то был против.
До установки на прежнем месте понтон находился на отстое в притоке Мезени в районе Белого озера. 19 мая сторожа потревожили непрошенные гости – судно «Маринеско». Как сообщали областные газеты, сошедшие с него люди похитили с барж понтона якоря с цепями, тросы, дорожные плиты, повредили палубный настил и леерные ограждения. Более того, с помощью газосварки враги прорезали в одной из барж снаружи дыры, намереваясь таким образом пустить ее на дно.
Понятно, что сторож сразу же вызвал полицию. Но Сметанину и его работникам пришлось буквально уговаривать полицейских ОМВД «Мезенский», чтобы те выехали на место происшествия. Очевидцы происшествия рассказывали, что стражи порядка, лоб в лоб встретившись с преступниками, никаких мер для задержания «Маринеско» и возврата похищенного, как ни странно, вообще не предприняли.
Дальше – еще удивительнее. Следователь Мезенского ОМВД Светлана Жданова не хотела принимать у предпринимателя показания, намеренно просила занизить стоимость украденного имущества: мол, чтоб проблем было меньше. И вообще не приняла во внимание факты того, что угрозы Сметанину поступали и раньше…
***
Кто решил ему «насолить», владелец понтона Сметанин, конечно же, догадался безо всяких расследований. Да, и в Мезени всем известно, кому принадлежит «Маринеско» - владельцу ООО «Экотэк-бункер», а также ОАО «Архангельский речной порт» и ООО «Лайский судоремонтный завод» Роману Разманову. Последний как раз неоднократно угрожал Сметанину помешать в навигацию-2012 установить понтон, потому что сам хотел устроить через реку Мезень переправу в качестве своего очередного бизнеса.
Но Сметанин не испугался и понтон свой отремонтировал и готовил к установке. Однако недруги не успокоились. В ночь на 10 июня как раз на месте будущей (и согласованной) переправы неожиданно был установлен плавкран, рядом с которым пришвартовалось судно «Алмаз», тоже имеющее непосредственное отношение к Разманову. Сметанин снова отправил жалобы во все инстанции. Плавкран убрали, но «Алмаз», видимо, из вредности, попытался тараном попортить одно из звеньев понтона. Мост, слава Богу, устоял и пока радует всех автомобилистов Мезени и Лешуконии доступной, быстрой, а главное – стабильно работающей переправой. Но что будет дальше?!
***
Нетрудно разобраться, почему команда Разманова решилась на действия, имеющие признаки составов преступлений: ст. 161 УК РФ «Грабеж, совершенный группой лиц по предварительному сговору (заранее спланировано, осуществлено группой лиц)», ст. 167 УК РФ «Умышленное повреждение чужого имущества, повлекшее значительный ущерб», ст. 178 УК РФ «Недопущение, ограничение или устранение конкуренции, связанные с уничтожением имущества специально подготовленными газорезчиками, специально доставленным оборудованием и материалами для газорезательных работ».
Всем давно известно, что на мезенских речках именно Разманов максимально полно расставил свои переправы, поставив данное направление бизнеса на поток. При этом, как говорят местные жители, коммерсант не заботится ни об удобстве, ни об оперативности транспортировки, ни о безопасности техники и людей. К примеру, на переправе через реку Пеза баржа работает на тросах, без буксира, что в принципе запрещено. Если цепляющий трос двигатель выйдет из строя, переправа встанет. А если через Пезу нужно везти в райцентр тяжелого больного?! Ни лицензии, ни соответствующих ГОСТам чеков у работников переправы нет. Районные власти ничего поделать не могут – здесь должны разбираться транспортная прокуратура и областные чиновники.
Смелый мезенский мужик Сергей Сметанин написал письма начальнику областного УВД, губернатору, даже президенту. Возможно, благодаря этому на мезенской переправе в конце июня прошла проверка в лице представителей правительства Архангельской области, СУ СК РФ по Архангельской области и НАО, ГИБДД, транспортной прокуратуры. Результаты ее пока неизвестны. Но хочется верить, что восторжествует справедливость, а не «блат»…
***
Рассказанная история – лишь одна из иллюстраций переправного «передела», который тихо идет по всему северу области. Все тот же «речной» коммерсант Разманов в начале июля разбирался уже с лешуконским предпринимателем Андреем Мартыновым, который организовал переправу через реку Вашка в селе Лешуконское. Прямо на причале ровно в полночь между конкурентами произошла драка. В ход пошло травматическое оружие. Поговаривают, что пострадал, получив ранения, охранник Разманова, кстати, бывший сотрудник УВД.
Вообще, судя по описанным событиям и рассказам очевидцев, Разманов давно уже завел «дружбу» как в мезенских структурах, так и во властных и силовых ведомствах областного центра. Почувствовав вседозволенность, он, похоже, начал «расширять» бизнес – то есть попросту подминать под себя владельцев местных переправ, а неугодных выживать из района, к тому же – сомнительными методами. При этом, устраняя конкурентов, Разманов совершенно не стесняется пользоваться своими связями в полиции, которая, как видно, закрывает глаза на его «мелкие шалости».
Интересно, какое мнение насчет этого имеет г-н Горчаков?! И когда же мы все, на воде и на земле, будем жить и работать честно и цивилизованно, а не как во время бандитских 90-х?!.