|
|
|
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
|
|
Регистрация: 27.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,448
|
Y
Думаю теперь вполне уместно и процитировать важные моменты, прозвучавшие на заседании президиума Гос. Совета, где было подчеркнуто, что "Правительство должно принять оперативные меры для стимулирования перевозок речным транспортом , а к развитию портов и причалов нужно привлекать частный капитал"
"Содержание одного километра водного пути сегодня обходится в 130 тысяч рублей, содержание одного километра дороги — в 4,5 миллиона», — обратил внимание президента Соколов.
Президент отметил, . что "Также нужно строить новые гидроузлы там, где суда не могут пройти с полной загрузкой, порты и причалы. Многим из них требуется реконструкция, привлечение частных инвестиций".
Плотность российских водных путей сопоставима с железными дорогами — это транспортная артерия протяженностью 100 тысяч километров с низкой себестоимостью перевозок, при этом не требующая высоких затрат на содержание. Не правд ли с этим нельзя не согласиться, поскольку это правда. А следовательно пора и необходимо обратиться вновь к теме восстановления КАНАЛА ОБЬ-ЕНИСЕЙ!
|