А в ЯНАО. кстати, как и во многих регионах России работают на деле, а не на словах, над обновлением пассажирского речного флота, в отличие от Архангельских чиновников.
http://www.cruiseinform.ru/news/rech...y_646_proekta/
Названы сроки и тип судна, которым на Ямале хотят заменить теплоходы 646 проекта
Главная
Новости
Речные круизы
Названы сроки и тип судна, которым на Ямале хотят заменить теплоходы 646 проекта 18.08.2016 13:15
В начале сентября в Салехард должны прибыть представители петербургской компании «Морская техника». Цель их визита — согласование бюджетов и сроков на проектировку и строительство грузо-пассажирских судов, которые должны заменить работающие сейчас на Оби и Иртыше теплоходы Иртышского пароходства проекта 646 «Механик Калашников» и «Родина».
В ходе презентации, прошедшей месяц назад в Салехарде, «Морская техника» представила одну из своих разработок — проект PS75MТ типа «Коч», которое было разработано для замены судов проекта 646, которые эксплуатируются в Обь-Иртышском, Енисейском, Ленском водных бассейнах.
На Ямал поступят новые речные суда
Как сообщается на сайте разработчика, на котором информация об этот проекта размещена в разделе «Плавучие доки» — это двухпалубное грузо-пассажирское судно, длиной 70 метров, шириной 9,6 метра, осадкой в 1,6 метра и водоизмещением 900 тонн.
Судно спроектировано под размещение 220 пассажиров, которые могут воспользоваться 160 спальными местами: 2 каюты класса «люкс», 10 — «полулюкс», а также 34 четырехместных каюты. Количество сидячих мест — 60. Из пассажирской инфраструктуры — столовая и буфет, 2 туалета, наличие системы кондиционирования. Экипаж составляет 43 человека.
Особенностью проекта является то, что судно оборудовано для погрузочных работ в местах, где специализированной техники нет. Для этого на борту размещены 2 манипулятора (5 тонн), 2 носовых аппарели, для посадки и высадки пассажиров в любом месте реки, а также площадка над трюмом предназначена для стоянки двух грузовых автомашин (тип «Газель»). Также судно оборудовано рефрижераторными камерами, предназначенными для перевозки скоропортящихся продуктов.
Дальность плавания по запасам топлива составляет 4000 км, автономность 10 суток, максимальная скорость хода — до 25 км/час, а эксплуатационная скорость — 22-23 км/час.
На Ямал поступят новые речные суда
Рендер судна проекта PS75MТ. Источник: ГК «Морская техника»
Всего в серии судов, спроектированных под класс «О» речного регистра, запланировано строительство двух таких судов. Если проект будет одобрен и будут выделены средства, то первое из них может поступить в регион не ранее, чем через 3-4 года, а эксплуатироваться оно будет на линии Салехард — Омск и Салехард — Антипаюта.
"Морская техника" предложила проект судна для пассажирского флота на Ямале
20 Июля 2016 Морская техника (МТ-групп) Посмотреть на карте
15 июля 2016 года в Салехарде "Морская техника" представила грузопассажирское судно "Вояж-75МТ" проекта PS75MT (тип "Коч"). Оно было разработано для замены судов проекта 646, которые эксплуатируются в Объ-Иртышском, Енисейском, Ленском водных бассейнах. Об этом Sudostroenie.info сообщила пресс-служба компании.
Презентация проекта состоялась в рамках совещания, посвященного среди прочих вопросам строительства новых судов пассажирского флота и финансирования водного транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа.
В мероприятии приняли участие и представители компании "Морская Техника": исполнительный директор Александр Евсеев, руководитель подразделения модернизации флота Константин Барканов, руководитель конструкторского отдела Александр Попов.
"По результатам встречи проект "Морской Техники" был принят как один из перспективных на замену теплоходам "Родина" и "Механик Калашников", имеющих возраст более 60 лет и работающих на пассажирских линиях Салехард-Омск и Салехард-Антипаюта", — отмечается в сообщении предприятия.
Грузопассажирское двухпалубное судно проекта PS75MT — характеристики
Длина наибольшая - 70 м
Ширина наибольшая - 9,6 м
Осадка по грузовую марку - 1,6 м
Материал корпуса- сталь
Материал надстройки - алюминий (композит)
Водоизмещение при осадке по грузовую марку - 900 тонн
Экипаж - 43 чел.
Пассажиры - 220 чел.
Фото: marinetec.com