А вот это о приоритетах развития водного транспорта, котрые озвучил Президент России В.В. Путин. Цитируем: "Правительство должно принять оперативные меры для стимулирования перевозок речным транспортом, а к развитию портов и причалов нужно привлекать частный капитал. Такие задачи Владимир Путин поставил сегодня на президиуме Госсовета"
А о каких же мерах "стимулирования перевозок речным транспортом" нам сообщается в ответе, подписанном Г-ном Злобиным И.Н?
Напомню. что предлагаются весьма своевременно самые оперативные меры под названием только "Запрещать и не допущать" по -прежнему?
Если не ошибаюсь,в письме, подписанном Г-ном Злобиным И.Н также сообщается, что экономически не целесообразно восстановление канала из-за малых объемов грузоперевозок? А почему Ваше ведомство не предлагает никаких мер в принципе?
Вот МОО "НАМС" предлагает кое что, а Ваше ведомство что-то готово предложить для стимулирования внутренних речных перевозок?
http://webnovosti.info/%D0%BD%D0%BE%...0%D1%82%D0%B0/
Правительство должно принять оперативные меры для стимулирования перевозок речным транспортом, а к развитию портов и причалов нужно привлекать частный капитал. Такие задачи Владимир Путин поставил сегодня на президиуме Госсовета — он собрался в Волгограде и был посвящен проблемам водного транспорта. Там же президент по видеосвязи принял участие в закладке пассажирского круизного лайнера в Астрахани.
На берегу великой Волги президент обсуждает развитие водных путей, которых в России — 100 тысяч километров.
"Сама российская государственность в свое время складывалась именно по берегам наших великих рек, поскольку других способов сообщения в древние времена практически и не было. Конечно, сегодня у нас есть многое другое, но значение водных путей не становится меньше, тем более для нашей страны, у которой есть возможность эффективно использовать эти водные пути, — подчеркнул президент РФ Владимир Путин. — Важно только, чтобы для всех участников экономической деятельности был понятен тренд того, что мы будем делать. Не резко, не жестко, но чтобы было понятно, что правительство будет действовать определенным образом. И чтобы все участники экономической деятельности были к этому готовы и заранее выстраивали свои планы".
На набережной Волги героическое прошлое пересекается с большим будущим. С одной стороны — легендарный БК-13, артиллерийский бронекатер, ветеран Сталинградской битвы, с другой — на рейде в акватории — новейшие российские суда: сухогрузы, танкеры, катера МЧС.
Госсовет, конечно, обсуждает, каким должен быть современный речной флот. Всего 800 судов построено за 15 лет. Видеомост соединяет с Астраханью — там на верфи закладывается четырехпалубный круизный лайнер, судно подобного класса строится впервые в новейшей истории. Плавучая гостиница, каюты с балконами, бассейн. Курсировать будет между Москвой и Питером и, предположительно, по Каспию.