[Евгений Тихомиров]

Утром ребята помогают погрузить и перевезти на Селигер наш «дредноут».
Много можно говорить про Селигер, по никакими словами не опишешь его закатов, красоты его разноцветных вод, множества островов и плесов. Селигер нужно видеть, слушать, дышать нм, оставшись одни на один. Может быть, тогда он начнет открывать свои тайны. Скоро на озере и вовсе запретят показываться водномоторникам, поэтому мы с Казимиром считаем, что нам несказанно повезло, ведь мы смогли пройти по всем плесам, от Березовского до Селижаровского...
Утром 1 июля, умыв и подготовив катер, прощаемся с ребятами, обмениваемся адресами, пополняем свои запасы за счет оставшихся у туристов продуктов и... полный вперед!
Справа показывается 122-миллиметровая гаубица, что установлена у Неирис на мысе Литовском полуострова Литовский. Подходить к ней мы не собирались — нет времени, но... «Вихрь», купленный в Литве, не дает нам, представителям Литовской ССР, просто так пройти мимо этого места, которое названо в честь древних литов, хаживавших сюда.
Раздается нарастающий звон и угрожающий визг, я жму на кнопку «Стоп», Казимир бросается в корму: «Все, кеп, приехали! Опять коленвал!»
С душевным трепетом разбираем стартер. Фу, дьявол, повезло! Всего лишь ослабла гайка крепления маховика, и тот вовремя предупредил нас о возможной аварии. Притираем конусы «пастой» из песка и масла, проверяем все узлы и крепеж, а уж после этого осматриваем памятник и делаем киносъемку.
Убегают за корму Неприе и Ннколо-Рожок, Нилова Пустынь и Кровотынский плес, справа по борту проплывают заводские трубы и церковные купола Осташкова. Втягиваемся в узкий и длинный плес, из которого берет начало узкая и быстрая Селижаровка. До Волги — рукой подать, каких-то 80 км! Но дело к вечеру, а проходы в сетях, установленных колхозными рыбаками, закрыты до 10 утра. Пользуемся непредвиденным обстоятельством и решаем попытать свое рыбацкое счастье: а то что же — быть на Селигере и не есть знаменитой его ухи! Ведь недаром герб города Осташкова — «в голубом поле, показующем воду, три рыбы серебряные, изъясняющие промысел»!
На верхней Волге до Ржева судоходной обстановки еще нет, поэтому идем только в светлое время суток. Остаются за кормой пороги у деревень Рог и Горишин. Впереди последние, самые страшные на Волге Венские пороги. Но что они для нас после Даугавы да еще при попутном течении?
Венские пороги угадываются километра за полтора: вода в реке широкая, глубокая и спокойная — действует подпор. Увидев рябую, кипящую и клокочущую по всей ширине реки западню, мы спокойно выбираем самый стрежень течения, разгоняем катер, быстро поднимаем мотор и... только успевай работать веслами! Пара минут страху и яростной работы — пороги остаются за кормой легким воспоминанием.
Не дотянув до Ржева километров тридцать, останавливаемся на ночевку на правом берегу. Изумительной красоты березовая роща! Такие бывают только здесь, в верховьях Волги и, говорят, в Подмосковье. Снежнобелостволые красавицы с темными веснушками, еще более оттеняющими белизну, прямые и стройные, как былинные русские невесты, ведут свой вечный хоровод.
На другой день спешим ко Ржеву, осматриваем достопримечательности этого героического городка, который был разрушен во время войны практически дотла. Все здесь — и обелиск в память погибших воинов, и памятник-«Т-34», и памятник-самолет, и памятник-орудие, и стела в честь молодежного подполья — напоминает о той суровой поре, когда наш народ насмерть стоял за свою честь и свободу. Все здесь кричит: люди, будьте бдительны! Не допустите повторения ужаса!
Погода не балует: за три недели только три дня были без дождя. Вот и сегодня с утра моросит... Убегают за корму Зубцов и Старица, Иванищи и Избрижье, появляются пристани калининской зоны отдыха, потом выплывают из-за очередного поворота трубы и корпуса заводов, новые дома светлых жилых микрорайонов. Мы входим на акваторию города Калинин. Замечаем у левого берега знакомый флаг ОСВОДа на спасательной станции и направляем свой катер к причалу.
Есть, наверное, в любом городе и поселке, тысячи которых раскинулись по берегам морей, водохранилищ, озер, рек и речушек, такой ничем не примечательный домик с мачтой и развевающимся на ней. флагом с якорями. Здесь несут вахту люди бескорыстные, простые и веселые, готовые немедленно прийти на помощь не только утопающему, но и всякому, кого беда застала на воде. И ни разу на всем нашем долгом пути мы не встретили на этих станциях людей, которые сказали бы: «Вход запрещен!».
С особой теплотой вспоминаем Сашу Короткого из Велижа, Гришу БовтовиЧа и Виктора Колонду из Полоцка, Константина Угарова из Калинина. Спасибо вам, ребята! Благодаря вам наш поход не «захлебнулся» на самом трудном участке.
Участники «Звездного» после финиша в Уфе
Участники «Звездного» после финиша в Уфе Заправившись у спасателей «под завязку» (220 л), готовим катер и утром 5 июля прощаемся с Калининой. Впереди первое волжское водохранилище — Иваньковское. Проходим мимо памятника знаменитому тверитянину Афанасию Никитину, который в 1466—1468 годах «в то время, как Васко да Гама думал лишь о возможности найти путь из Африки к Индостану, уже путешествовал на берегу Малабара, и индийцы слышали о России прежде, нежели о Португалии, Голландии и Англии» (слова Карамзина). Приветствуем первопроходца дружным вставанием, отдавая дань уважения и восхищения его мужеству и упорству...
И вновь Волга несет наш «Прогресс» на своей широкой и могучей груди все дальше и дальше от дома. Проходим знаменитый Лисицкий Бор, Конаково со старым фарфоро-фаянсовым заводом и мощной электростанцией, петляем между островами Иваньковского водохранилища. Внезапно перед нами открывается огромная фигура Владимира Ильича Ленина.