[Евгений Тихомиров]

Уверен, что меня прекрасно поймут многие мои собратья по увлечению, если я выражу мнение о том, что истинное ЗЛО, то есть корень многолетней проблемы деградации, отсутствия развития маломерного флота заключается во-первых в том, что ГИМС в настоящее время подчиняется МЧС, то есть "НЕ ПРОФИЛЬНОМУ" ВЕДОМСТВУ. Именно в ЭТОЙ НЕ ПРОФИЛЬНОСТИ ВЕДОМСТВА, ПЫТАЮЩЕГОСЯ РЕШАТЬ ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ КРОЮТСЯ И СКРЫВАЮТСЯ И ПРОДОЛЖАЮТСЯ БЕСКОНЕЧНО СТРАШНЫЕ аварии, трагедии и драмы на воде. связанные с гибелью людей, с царящим порой произволом чиновников и беззаконием на речках.
ГИМС ДОЛЖНА СТАТЬ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕМ Российского Речного Регистра А В ГИМС ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ И БЫТЬ ПРОФЕССИОНАЛЫ РЕЧНИКИ. МОРЯКИ, ВОДНИКИ,
ГИМС ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ТОЛЬКО И ОБЯЗАТЕЛЬНОВ РЕЧНОЙ СИСТЕМЕ, контролироваться безопасность на речках и море должна подразделения МОРЕЧНАДЗОР
Во-вторых необходимо принимать не очередной пародийный по сути, не нужный ни кому , бесполезный и не продуманный закон-плод и шедевр очередного бюрократического лукавства, а ЗАКОН О ЛЕГАЛИЗАЦИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ владельцев маломерных судов, где прописаны условия будут приемлемыми для субьектов малого речного бизнеса.
Собственно и сам проект НОВОГО закона "О БЕЗОПАСНОСТИ" свидетельствует ЯРКО И УБЕДИТЕЛЬНО И БЕЗЖАЛОСТНО о том, что чиновникам нынешним ГИМС В СОСТАВЕ МЧС СОВЕРШЕННО " НЕ ПО ПЛЕЧУ" И НЕ ПОД СИЛУ РЕШАТЬ РЕАЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ РАЗВИТИЯ МАЛОМЕРНОГО СУДОХОДСТВА, ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ВОДЕ!