[Евгений Тихомиров]

Я прошу обратить особое внимание на том момент. что на западе, даже когда в силу субъективных и объективных обстоятельств завершается грузовое и пассажирское судоходство, то они в отличие от наших доморощенных алчных и не далеких новоявленных менеджеры - нуворишек, то есть тех, кому в силу обстоятельств в начале девяностых годов прошлого века досталась возможность владения речным флотом. не поспешили срочно перерезать его и пустить на винтики практически все пароходы, баржи и прочий имеющийся флот.в результате чего в России реки остались пустыми и голыми без флота.
В Америке и Западной Европе просто те самые пароходы и баржи, оставшиеся без работы, маломерные катера все подряд пустили уже эксплуатировать не перевозки грузов и пассажиров, а затеяли организацию речного туризма на круизные направления и речные прогулки и экскурсии.
Более того в Западной Европе практически любой, практически каждый мало-мальский ручек. любой баркас, любая "речная калоша" типа наших ПС-ок, мотозавозней и прочих малых суденышек используются для речного туризма, а у нас наши бюрократы нес способны до сих пор привести в соответствие законодательство по маломерному коммерческому флоту, чтобы просто элементарно ослабить нагрузку финансовую на владельцев маломерного флота, чтобы раскрутить наконец маховик и запустить механизм маломерного судоходства, то есть всю имеющуюся мощь малого флота, катеров, яхт направить на развития речного судоходства. грузового. пассажирского круизного. прогулочного. экскурсионного направлений судоходства!
Вот например в Западной Европе (прежде всего, во Франции, Бельгии и Нидерландах) довольно распространены сравнительно небольшие грузовые суда, называемые пенишами. Они построены в соответствии с минимальными размерами шлюзов и каналов, принятыми во Франции, и, следовательно, могут использоваться почти на всех водных путях этой страны. Максимальные размеры пениша – длина 40 м, ширина 5,2 м, осадка 2,5 м и высота самой высокой части судна над ватерлинией – 3,5 м. Пениш берёт на борт 300-400 тонн грузов. Как правило, экипаж пениша состоит из двух человек – мужа и жены, которые одновременно являются и владельцами судна. Они постоянно живут на судне и обзаводятся жильём на берегу только выходя на пенсию.
В Европе существует и распространен широко такой вид речного туризма, как круизы на маломестных переделанных баржах по малым рекам и каналам, там же существуют и небольшие однопалубные круизные суда для малых рек.
Для нас всех потеря флота в те годы останется в памяти страшным уроком, который должен быть выучен и не забыт и всеми последующими поколениями!