[Евгений Тихомиров]

Часто встречаются среди реки камни одиночки, — валуны, вымытые из берегов. Обычно у порогов замечается и более сильное падение высоты уровня воды. Так у «Слани» плато обрывается террасой, и высота уровня реки падает до 50 м абс. выс., у Ляхович — от 45 — 50 м падает до 40 м., у Липно — от 38 — 40 до 34, Рамушева — от 34 — 30 до 25,5. Понижается постепенно и высота береговой линии. Так у Рябкова и Курского Городища — берег подымается свыше 40 м над водою (66 м абс. в.). У Ст. Пересы он уже снижается до 32 м., у Ляхович до 22 м, в Рамушеве до 10м и Парфине до 7 — 8 м На всем протяжении берега до дер. Шелгуново обнажены под песками и, валунными суглинками девонские красные и зеленые песчаники, на подстилке из пестроцветной глины, достигающие 14 — 22 м толщины. Особенно хорошо наблюдаются и особенно мощны эти отложения у Перегина, Середки, Заручевья, Курского Городища, Теребынь, Коломны, Куликов и др. Ниже Шелгунова замечаются лишь отдельные выходы девона и преобладают послеледниковые ленточные глины и древне-дельтовые пески, говорящие о древнем озере.
Шумит, бушует река, перескакивая через преграды, и несется с невероятной быстротой часто по каменистому ложу из песчаников и известняков. Бьется она о правый берег, отмывает почти каждую весну целые пласты почвы и, размельчив в песок, несет их вниз по течению, намывая мели. Все это мало способствует развитию судоходства и сплава по Ловати, который начинается уже с 465 км от устья, т. е., от впадения реки в оз. Сесито, а от впадения р. Большой Смоты, на 236 км от устья, начинается сплавное судоходство, и от дер. Любынь на 107 км от устья, только в весеннее время она вполне судоходна. Тогда свободно двигаются вверх и вниз по ней всевозможные суда. Настоящее же взводное судоходство возможно до Пересицкой слани. Глубже, многоводнее была она в годы давно минувшие, когда целое лето несла она полные воды, и с ранней весны до поздней осени спешили по ней разукрашенные варяжские ладьи да челны гостей Новгородских, груженые разными товарами. Тогда и шире и глубже была река, больше по берегам ее было болот и лесов, хранивших на целое лето запасы воды. Больше воды несли в нее и многочисленные притоки. Зато по известному пути шли и враги. Даже в летописях рассказывается, как литовцы в 1200 г. опустошают берега Ловати, как в 1210 году они были прогнаны с Ловати от селения Ходынь войсками Новгородского князя Владимира и посадника Твердислава, как в 1234 г. они, после опустошения Ловатских берегов, подвергаются разгрому в Торопецком уезде. В 1283 г. и 1285 г. они опять грабят берега Ловати. В 1323 г. они прогоняются с Ловати Новгородскими дружинами. Наконец, в 1435 году по реке проходят к Великим Лукам Новгородские дружины и в 1471 году этим же путем — Московские дружинники. Одним словом, многое повидали в древние годы берега вековечной реки.
В последнее столетие неоднократно прочищалось русло реки, — много камней, препятствовавших проходу судов, было извлечено, а в 1911 г. министерство путей сообщения обследовало весь фарватер реки, предполагая устроить водный путь между Балтийским и Черным морями. Произведены были тогда измерения, в стены некоторых церквей и по берегам поставлены знаки с указанием высоты над уровнем океана — (в Взваде, Рамушеве, Редцах, Гридине, Коровитчинах и т. д.). Но дальше измерений дело не пошло, хотя Великолуцкое в Старорусское земства хлопотали перед министерством путей сообщения, об урегулировании русла Ловати для установления правильного судоходства, тем более, что в этой части края, где протекает Ловать, совершенно нет железнодорожных путей.