[Евгений Тихомиров]

Впрочем, самая главная новость сегодня это ходовые испытания новых двух пассажирских судов ледового класса, которые должны были появиться несколько лет назад, которые там появились тогда, затем неожиданно и загадочно пропав, то есть "исчезнув с радаров общественности" . столь же неожиданно объявились в Архангельске.
В Архангельске сегодня прошли ходовые испытания новых пассажирских судов ледового класса
Фото в сайта arhcity.ru
23.01.2018 21:06Новости Общество Экономика
Два теплохода куплены в лизинг городской администрацией. Каждое судно вмещает по 170 пассажиров. Теплоходы будут перевозить людей с материка на острова, в том числе, и в межсезонье.
Очень медленно, на скорости не больше 10 километров в час, речной трамвайчик выходит из порта. Это его первое путешествие по акватории Архангельска. Теплоход ледового класса ещё совсем новый. Сегодня — ходовые испытания. Канал забит колотым льдом, толщиной больше полуметра. Но судну всё нипочём.
Александр Гайкин, член приемочной комиссии, эксперт торгово-промышленной палаты:
«По техническим характеристикам ледовый класс судна 30 сантиметров идёт. Это для прохождения в мелкобитом льду до 30 сантиметров. А у нас получается, он ещё и смерзшийся. То есть условия сверх нормы. Судно ведёт себя достойно».
В капитанской рубке следят за показаниями приборов. Здесь всё автоматизировано. Машинным отделением можно управлять прямо с центрального пульта. Да и рычаг хода больше похож на большой джойстик. Всеми удобствами оснащён и салон теплохода. Две палубы с широкими креслами и большим шагом между рядами.
Алексей Целищев:
«Путешествие на таком судне для пассажиров будет проходить очень комфортно. Его по ощущениям можно сравнить с поездкой на трамвае. Катер идёт очень плавно, поэтому безбоязненно можно встать, пройтись по палубе для того, чтобы, например, размяться».
Среди первых пассажиров — представители Северного управления речного надзора. Путешествие на новом судне ледового класса они назвали приятным.
Николай Ерегин, начальник Северного управления государственного морского и речного надзора:
«Я прошёлся по судну. Комфортабельный довольно пароход. Пассажиры себя будут чувствовать неплохо. На мостике тоже навигационное современное оборудование».
В Архангельске сейчас — два таких судна. Ходовые испытания — это финальный этап приёмки. Если специалисты вынесут положительное заключение, то речные трамвайчики круглый год будут доставлять жителей островов на материк. За один рейс — до 170 пассажиров.
Пётр Чечулин, директор департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры администрации Архангельска:
«На сегодняшний день на буксирах перевозится, в среднем, до 100 человек за один рейс. Поэтому здесь смело можно говорить о том, что можно скомбинировать маршруты».
В первый рейс теплоходы выйдут уже этой осенью.
Алексей Целищев