[Евгений Тихомиров]

Как известно, по оценкам Рейтингового агентства «РИА Рейтинг» медиагруппы МИА «Россия сегодня» Архангельская область заняла аж 71 место среди регионов нашей страны по качеству жизни за 2016 год
Естественный вопрос, а что же будет дальше, то есть, как поведут себя чиновники из министерств и ведомств, которые проработали в "своих" кабинетах уже около 5 лет или даже более 5 лет фактически и «как бы» не видели ту глубину проблем, накопившихся в области в течение пяти лет, в которые эти самые управленцы «Ели, пили, веселились, посчитали (или возможно оглянулись., или протрезвели) и прослезились)»
Итак, если анализ, который предстоит провести в Правительстве Архангельской области приведет к разработке новых планов и программ, учитывающих насущные реальные проблемы, сдерживающие, тормозящие развитие районов, а. надо сказать. что в районах уже давно, кстати, уже термин «развитие» не употребляется многие и многие годы, начиная с девяностых годов, так как идет деградация, усугубление экономической ситуации, накопление социальных проблем , также не иссякает отток активной части населения из районов, при этом адекватных ситуации мер реальных и действенных не намечается и потому и не принимается.
Так вот если вдруг такие планы вдруг и внезапно появятся, отвечающие задачам развития экономики в районах, то тогда возникает законный вопрос: « И где же Вы бы раньше, Господа чиновники, почему такие планы не были разработан раньше на 5 лет?
Если же такой план разработанный не будет действительно серьезным, а вновь будут будут вместо плана выдвигаться устные лозунги и призывы многозначительные намеки на то, что скоро де случится нечто этакое. что позволит чиновникам сразу решить все проблемы развития экономики и заодно социальные проблемы, то тогда будет просто очевидной безнадежность и бесперспективность этой команды кадров управленцев региональных министерств и ведомств.
Собственно и так очевидно, что развитием экономики районов области чиновники не занимались совсем. Занимались эти управленцы чем угодно, в том числе, вероятно, как-то «осваивали» выделяемые «сверху» деньги но, но только не решали проблемы районов области своей.
Старанно, но факт. что практически только в Архангельской области в единственном регионе чиновники предпочитают с завидным упрямством не замечать наличие рек и озер. а вместе с ними не ориентируются на речные перевозки, на восстановление приемлемых условий судоходства. восстановление судоходных гидроузлов. на перспективность развития речного туризма. Чем же этот фыеомен аномальный можно объяснить?

17 августа 2016 г., 07:09, ИА "Амител"
Региональные власти полагают, что данный вид отдыха будет востребован и найдет своего потребителя на рынке
Фото: ngs.ru

Власти Алтайского края намерены развивать в регионе речной туризм, соответствующее заявление сделал губернатор Александр Карлин по итогам прошедшего в Волгограде заседания президиума Госсовета под председательством президента Владимира Путина.


На развитие водных транспортных путей в Алтайском крае выделят 32 млн руб.
По словам Александра Карлина, сегодня водный транспорт является самым экологичным и дешевым видом грузоперевозок
1522 2

По словам главы региона, в настоящее время идея развития данного направления массового отдыха возвращается. "Мы рассчитываем, что этот вид туристических услуг будет востребован. Сегодня можно организовать на водных судах путешествия в более комфортных условиях для туристов. Мы готовы параллельно водным маршрутам создавать туристическую инфраструктуру на суше, делать эти путешествия наполненными, содержательными для туристов", – подчеркнул губернатор.

Господин Карлин пояснил, что в настоящее время в регионе имеются прецеденты отправки пробных рейсов на крупных речных лайнерах.

"Я бы назвал немало мест. Например, маршрут Барнаул – Бийск очень актуален. А по его пути немало прекрасных мест — это и Усть-Пристань, и Быстрый Исток, и другие места, которые занимают на карте нашего региона достойное место. Много мест, где есть немало прекрасных объектов историко-культурного наследия. Для начала маршрут вверх по течению — Бийск, вниз по течению – Барнаул – Камень. Это весьма перспективно", – сказал глава региона.

В целом же, говоря о необходимости развития водного транспорта в крае, губернатор акцентировал внимание на том, что в этой работе "есть глубочайший экономический смысл", а также социально значимые аспекты.